DÉGAGEMENT D'UN VÉHICULE ENLISÉ

Si votre véhicule est embourbé dans la boue, le sable ou la neige, il peut souvent être dégagé en le faisant basculer d'avant en arrière. Tournez le volant à droite et à gauche pour dégager l'espace autour des roues avant. Pour les véhicules à boîte automatique, maintenez enfoncé le bouton de verrouillage du sélecteur de vitesses, puis passez alternativement de DRIVE à REVERSE (boîte automatique) ou de la 1re vitesse à la marche arrière (boîte manuelle), en appuyant doucement sur la pédale d'accélérateur. Utilisez la pression minimale sur la pédale d'accélérateur nécessaire pour maintenir le mouvement de bascule, sans faire patiner les roues ni emballer le moteur.

REMARQUE :

Pour les véhicules à boîte automatique : les passages de DRIVE à REVERSE ne peuvent être effectués que lorsque la vitesse de rotation des roues est de 8 km/h ou moins. Chaque fois que le levier reste en position POINT MORT pendant plus de deux secondes, vous devez appuyer sur la pédale de frein pour engager DRIVE ou REVERSE.

Appuyez sur le commutateur ESC OFF pour passer le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) en mode « Partial OFF » avant de faire basculer le véhicule. Voir page 203. Une fois le véhicule dégagé, appuyez de nouveau sur le commutateur ESC OFF pour rétablir le mode « ESC On ».

• Un emballement du moteur ou un patinage des roues peut entraîner une surchauffe et une défaillance de la transmission. Laissez le moteur tourner au ralenti, la boîte de vitesses au POINT MORT, pendant au moins une minute après chaque cinq cycles de bascule. Cela réduit au minimum la surchauffe et le risque de défaillance de la transmission lors de tentatives prolongées de dégagement d'un véhicule enlisé.
• Lors du « balancement » d'un véhicule enlisé en passant de DRIVE à REVERSE, ne faites pas tourner les roues à plus de 15 mi/h (24 km/h), sous peine d'endommager la transmission.
• Un emballement du moteur ou une rotation trop rapide des roues peut entraîner une surchauffe et une défaillance de la transmission. Cela peut également endommager les pneus. Ne faites pas tourner les roues à plus de 30 mi/h (48 km/h) lorsque le rapport est engagé (sans changement de vitesse).