RECUPERO DI UN VEICOLO BLOCCATO

Se il veicolo è bloccato nel fango, nella sabbia o nella neve, spesso è possibile liberarlo con un movimento di oscillazione. Girare lo sterzo a destra e a sinistra per liberare lo spazio attorno alle ruote anteriori. Per i veicoli con cambio automatico, premere e tenere premuto il pulsante di blocco sulla leva del cambio, quindi passare tra DRIVE e REVERSE (con cambio automatico) oppure PRIMA e RETROMARCIA (con cambio manuale), applicando una pressione dolce sul pedale dell'acceleratore. Utilizzare la minima pressione sul pedale dell'acceleratore necessaria a mantenere il movimento di oscillazione, senza far slittare le ruote o far salire di giri il motore.

NOTA:

Per i veicoli con cambio automatico: i passaggi tra DRIVE e REVERSE possono essere eseguiti solo a una velocità di rotazione delle ruote pari a 8 km/h o inferiore. Ogni volta che la leva del cambio rimane in POSIZIONE NEUTRA per più di due secondi, premere il pedale del freno prima di inserire DRIVE o REVERSE.

Premere l'interruttore ESC OFF per attivare il controllo elettronico della stabilità (ESC) in modalità "Parzialmente OFF" prima di oscillare il veicolo. Vedere pag. 203. Dopo aver liberato il veicolo, premere di nuovo l'interruttore ESC OFF per ripristinare la modalità "ESC On".

• Un aumento di giri del motore o lo slittamento delle ruote possono causare surriscaldamento e guasto della trasmissione. Far girare il motore al minimo con il cambio in POSIZIONE NEUTRA per almeno un minuto dopo ogni cinque cicli di oscillazione. Ciò riduce al minimo il surriscaldamento e il rischio di guasto della trasmissione durante i tentativi prolungati di liberare il veicolo bloccato.
• Quando si "oscilla" un veicolo bloccato passando tra DRIVE e REVERSE, non far girare le ruote a più di 15 mph (24 km/h), altrimenti la trasmissione potrebbe subire danni.
• Un aumento di giri del motore o una rotazione troppo rapida delle ruote possono causare surriscaldamento e guasto della trasmissione. Può anche danneggiare i pneumatici. Non far girare le ruote a più di 30 mph (48 km/h) con una marcia innestata (senza cambio di marcia).