P02AF — Cilindro 6 con ajuste de combustible en el límite mínimo (mezcla demasiado rica)
Qué significa P02AF
La unidad de control del motor (ECU) vigila la mezcla aire-combustible y ajusta el tiempo de inyección de cada cilindro. P02AF significa que la corrección del cilindro 6 ha alcanzado su límite inferior: la ECU ya retira todo el combustible que puede, pero la mezcla sigue siendo rica. Llega demasiado combustible a ese cilindro, o entra menos aire del que la ECU espera.
Síntomas
- Luz de check engine encendida
- Ralentí irregular, posible fallo de encendido en el cilindro 6
- Mayor consumo de combustible
- Olor a combustible o humo negro por el escape
- Pérdida de potencia y aceleración lenta
- Mayores emisiones de escape
Causas posibles
- Inyector del cilindro 6 con fuga o atascado en posición abierta
- Presión de combustible demasiado alta (problema en el regulador o en la línea de retorno)
- Sensor MAF o MAP defectuoso que da una lectura de aire errónea
- Sensor de oxígeno o de banda ancha defectuoso que informa mal de la mezcla
- Fallo de cableado o conector en el inyector del cilindro 6
- Problema mecánico en el cilindro (desgaste, baja compresión, aceite en la cámara de combustión)
- Fallo de la ECU (poco frecuente)
Cómo diagnosticar
- Leer todos los códigos y los datos freeze frame, y buscar otros códigos de mezcla o de fallo de encendido
- Comprobar los ajustes de combustible a corto y largo plazo y las lecturas del MAF/MAP con un escáner
- Medir la presión de combustible y comprobar cómo se mantiene tras apagar el motor
- Inspeccionar el conector y el cableado del inyector del cilindro 6, y medir la resistencia del inyector
- Comparar el equilibrio entre cilindros y el recuento de fallos de encendido; intercambiar inyectores si es necesario para ver si la avería cambia de cilindro
- Extraer la bujía del cilindro 6: los depósitos negros y hollinosos indican mezcla rica
- Revisar el filtro de aire y la admisión por si hay restricciones
- Realizar una prueba de compresión e inspeccionar el cilindro si las comprobaciones de combustible y eléctricas son correctas
Reparaciones habituales
- Limpiar o sustituir el inyector de combustible del cilindro 6
- Sustituir el regulador de presión de combustible o corregir la causa de la presión alta
- Sustituir el sensor MAF, MAP u oxígeno si está defectuoso
- Reparar el cableado o el conector del inyector
- Sustituir una bujía ensuciada y un filtro de aire obstruido
- Reparar la avería mecánica del cilindro
Preguntas y respuestas
¿Qué significa P02AF?
La ECU ha reducido el combustible del cilindro 6 todo lo que puede y la mezcla sigue rica. Las causas más habituales son el inyector de ese cilindro, la presión de combustible o un sensor de aire.
¿Puedo conducir con el código P02AF?
Durante un tiempo corto, sí, pero una mezcla rica puede dañar el catalizador y el aceite del motor. Si el motor falla o la luz parpadea, deje de conducir y haga que lo diagnostiquen.
¿Una fuga de vacío puede causar P02AF?
Normalmente no. Una fuga de vacío empobrece la mezcla y provoca un código de corrección en el límite máximo. Para P02AF, empiece por el inyector, la presión de combustible y los sensores.
Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.