- P0200 Falla en el circuito de los inyectores de combustible
- P0201 Falla en el circuito del inyector de combustible del cilindro 1
- P0202 Falla en el circuito del inyector del cilindro 2
- P0203 Malfunción en el circuito del inyector de combustible del cilindro 3
- P0204 Mal funcionamiento del circuito del inyector de combustible del cilindro 4
- P0205 Falla en el circuito del inyector, cilindro 5
- P0206 Falla en el circuito del inyector de combustible del cilindro 6
- P0207 Falla en el circuito del inyector de combustible del cilindro 7
- P0208 Falla en el circuito del inyector, cilindro 8
- P0209 Circuito del inyector abierto – Cilindro 9
- P020A Fallo de sincronización de inyección del cilindro 1
- P020B Falla de sincronización de inyección en el cilindro 2
- P020C Mal funcionamiento de la sincronización del inyector del cilindro 3
- P020D Fallo en el control del momento de inyección del cilindro 4
- P020E Fallo de tiempo de inyección en cilindro 5
- P020F Fallo de sincronización de inyección en el cilindro 6
- P0210 Circuito del inyector del cilindro 10 abierto o defectuoso
- P0211 Falla en el circuito del inyector del cilindro 11
- P0212 Malfuncionamiento del circuito del inyector, cilindro 12
- P0213 Mal funcionamiento del circuito del inyector 1 de arranque en frío
- P0214 Falla en el circuito del inyector 2 de arranque en frío
- P0215 Mal funcionamiento del circuito del solenoide de apagado del motor
- P0216 Malfunción del circuito de control de sincronización de inyección
- P0217 Condición de sobretemperatura del refrigerante del motor
- P0218 Sobrecalentamiento del aceite de transmisión
- P0219 Condición de sobrerrégimen del motor
- P021A Fallo en la sincronización de inyección del cilindro 7
- P021B Fallo de sincronía de inyección en el cilindro 8
- P021C Fallo de sincronización de inyección en el cilindro 9
- P021D Fallo de tiempo de inyección del cilindro 10
- P021E Fallo en el momento de inyección del cilindro 11
- P021F Mal funcionamiento del avance de inyección del cilindro 12
- P0220 Malfunción del circuito "B" del sensor de posición de la mariposa/pedal del acelerador
- P0221 Sensor de posición de mariposa/pedal, circuito B: rango/rendimiento
- P0222 Circuito bajo de entrada del sensor B de posición del acelerador/pedal
- P0223 Señal alta en el circuito del sensor B de posición del acelerador/pedal
- P0224 Circuito 'B' del sensor de posición del acelerador/pedal intermitente
- P0225 Mal funcionamiento del circuito «C» del sensor de posición de mariposa/pedal del acelerador
- P0226 Circuito del sensor C de posición del acelerador/pedal: rango/rendimiento
- P0227 Circuito "C" del sensor de posición del acelerador/pedal con entrada baja
- P0228 Circuito "C" del sensor de posición del acelerador/pedal: entrada alta
- P0229 Circuito “C” del sensor de posición de la mariposa/pedal intermitente
- P022A Circuito A de control de la válvula bypass del enfriador de aire de carga abierto
- P022B Circuito "A" de control de la válvula bypass del enfriador de aire de admisión: voltaje bajo
- P022C Circuito de control A del bypass del intercooler: voltaje alto
- P022D Circuito B de control de la válvula bypass del enfriador de aire de carga abierto
- P022E Circuito "B" de control del bypass del enfriador de aire de carga: señal baja
- P022F Circuito B de control de la válvula de derivación del enfriador de aire de carga: señal alta
- P0230 Mal funcionamiento del circuito de control primario de la bomba de combustible
- P0231 Bajo voltaje en el circuito secundario de la bomba de combustible
- P0232 Voltaje alto en el circuito secundario de la bomba de combustible
- P0233 Circuito secundario de la bomba de combustible intermitente
- P0234 Condición de sobreimpulso del turbocompresor/sobrealimentador
- P0235 Falla en el circuito del sensor A de presión de turbo/sobrealimentador
- P0236 Sensor A de presión de sobrealimentación del turbo: fallo de rango/rendimiento
- P0237 Circuito bajo del sensor A de presión de sobrealimentación del turbo
- P0238 Sensor A de sobrealimentación del turbo: señal alta en el circuito de entrada
- P0239 Circuito del sensor de presión del turbo B con fallo
- P023A Circuito de control de la bomba de refrigerante del enfriador de aire de carga abierto
- P023B Circuito de control de la bomba de refrigerante del intercooler: voltaje bajo
- P023C Circuito de control de la bomba de refrigerante del intercooler: voltaje alto
- P023D Fallo de correlación del sensor MAP y del sensor de presión de sobrealimentación 'A'
- P023E Fallo de correlación del sensor MAP y del sensor de presión de sobrealimentación B
- P023F Circuito secundario de la bomba de combustible abierto
- P0240 Circuito del sensor B de presión de sobrealimentación: rango/rendimiento
- P0241 Mal funcionamiento del solenoide A de la válvula wastegate del turbocompresor
- P0242 Circuito alto del sensor 'B' de presión de sobrealimentación (turbo/compresor)
- P0243 Falla en el solenoide A de la válvula wastegate del turbocompresor
- P0244 Solenoide A de la válvula wastegate del turbocompresor: rango/rendimiento
- P0245 Circuito bajo del solenoide A del wastegate del turbocompresor
- P0246 Circuito alto del solenoide A de la válvula wastegate del turbocompresor
- P0247 Falla en el solenoide B de la válvula wastegate del turbo
- P0248 Fallo de rango/rendimiento en la válvula solenoide 'B' del wastegate del turbo
- P0249 Circuito bajo del solenoide B del wastegate del turbo o problema de rendimiento
- P024A Válvula bypass A del intercooler: problema de rango/rendimiento
- P024B Válvula bypass del enfriador de aire de carga atascada (circuito 'A')
- P024C Fallo en el circuito del sensor 'A' de posición de la válvula bypass del intercooler
- P024D Sensor A de posición de la válvula bypass del enfriador de aire de carga: rango/rendimiento
- P024E Sensor A de posición de la válvula bypass del enfriador de aire de carga, circuito bajo
- P024F Circuito alto del sensor A de posición de la válvula bypass del intercooler
- P0250 Circuito alto del solenoide de wastegate del turbo "B"
- P0251 Fallo en el circuito A de control de dosificación de combustible de la bomba de inyección
- P0252 Control A de dosificación de combustible de la bomba de inyección: rango/rendimiento
- P0253 Circuito "A" de control de dosificación de combustible de la bomba de inyección, nivel bajo
- P0254 Circuito A de control de dosificación de combustible de la bomba de inyección, señal alta
- P0255 Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección "A" intermitente
- P0256 Falla en el control de dosificación de combustible del circuito B de la bomba de inyección
- P0257 Fallo de control de dosificación de combustible de la bomba de inyección, circuito 'B' (rango/rendimiento)
- P0258 Bomba de inyección: circuito B de control de dosificación de combustible bajo
- P0259 Circuito 'B' de control de dosificación de combustible de la bomba de inyección: voltaje alto
- P025A Circuito de control del módulo de la bomba de combustible/Abierto
- P025B Módulo de la bomba de combustible: circuito de control, fallo de rango/rendimiento
- P025C Circuito de control del módulo de la bomba de combustible con voltaje bajo
- P025D Circuito de control del módulo de la bomba de combustible con voltaje alto
- P025E Señal intermitente o errática del sensor de presión de sobrealimentación 'A'
- P0260 Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección, circuito "B" intermitente
- P0261 Circuito bajo del inyector del cilindro 1
- P0262 Circuito alto del inyector del cilindro 1
- P0263 Fallo de contribución/equilibrio del cilindro 1
- P0264 Circuito bajo del inyector del cilindro 2
- P0265 Circuito alto del inyector del cilindro 2
- P0266 Fallo de contribución/equilibrio del cilindro 2
- P0267 Circuito bajo del inyector de combustible del cilindro 3
- P0268 Circuito alto del inyector de combustible del cilindro 3
- P0269 Fallo de contribución/equilibrio del cilindro 3
- P026A Eficiencia del intercooler por debajo del umbral
- P026B Problema de rendimiento en la sincronización de inyección / circuito de inyectores
- P026C Cantidad de inyección de combustible inferior a la esperada
- P026D Cantidad de inyección de combustible superior a la esperada
- P026E Problema de rendimiento de la bomba 'A' del refrigerante del intercooler
- P026F Código reservado ISO/SAE sin definición universal
- P0270 Circuito del inyector del cilindro 4 con bajo voltaje
- P0271 Circuito del inyector del cilindro 4 con tensión alta
- P0272 Fallo de contribución/equilibrio del cilindro 4
- P0273 Circuito bajo del inyector del cilindro 5
- P0274 Circuito del inyector del cilindro 5 con voltaje alto
- P0275 Fallo de contribución/equilibrio del cilindro 5
- P0276 Circuito bajo del inyector del cilindro 6
- P0277 Circuito del inyector del cilindro 6 con señal alta
- P0278 Fallo de contribución/equilibrio del cilindro 6
- P0279 Circuito bajo del inyector de combustible del cilindro 7
- P027A Circuito de control del módulo B de la bomba de combustible abierto
- P027B Circuito de control del módulo B de la bomba de combustible: rango/rendimiento
- P027C Circuito de control bajo del módulo de bomba de combustible B
- P027D Circuito de control del módulo B de la bomba de combustible: voltaje alto
- P027E Cantidad de inyección de combustible en arranque en frío inferior a la esperada
- P027F Cantidad de inyección de combustible en arranque en frío superior a la esperada
- P0280 Circuito de inyector del cilindro 7 con tensión alta
- P0281 Fallo de contribución/equilibrio del cilindro 7
- P0282 Circuito bajo del inyector del cilindro 8
- P0283 Circuito alto del inyector del cilindro 8
- P0284 Fallo de contribución/equilibrio del cilindro 8
- P0285 Circuito del inyector del cilindro 9 con bajo voltaje
- P0286 Circuito alto del inyector de combustible del cilindro 9
- P0287 Fallo de contribución/equilibrio del cilindro 9
- P0288 Circuito bajo del inyector del cilindro 10
- P0289 Circuito de inyector del cilindro 10 con señal alta
- P028A Circuito de control del ventilador del enfriador de aire abierto
- P028B El ventilador del enfriador de aire de sobrealimentación no funciona o no lo hace correctamente
- P028C Ventilador del enfriador de aire de carga siempre encendido
- P028D Circuito de control del ventilador del intercooler con señal baja
- P028E Circuito de control del ventilador del enfriador de aire de carga: señal alta
- P028F Rendimiento del driver del circuito de control del ventilador del intercooler
- P0290 Fallo de contribución/equilibrio del cilindro 10
- P0291 Circuito del inyector del cilindro 11 con bajo voltaje
- P0292 Circuito del inyector del cilindro 11 con voltaje alto
- P0293 Fallo de contribución/equilibrio del cilindro 11
- P0294 Circuito del inyector del cilindro 12 con señal baja
- P0295 Circuito del inyector del cilindro 12 con señal alta
- P0296 Fallo de contribución/equilibrio del cilindro 12
- P0297 Condición de sobrevelocidad del vehículo
- P0298 Temperatura del aceite del motor demasiado alta
- P0299 Condición de baja presión de sobrealimentación en turbocompresor/compresor
- P029A Ajuste de combustible del cilindro 1 en el límite máximo
- P029B Ajuste de combustible del cilindro 1 en el límite mínimo
- P029C Inyector del cilindro 1 con flujo restringido
- P029D Inyector del cilindro 1 con fuga
- P029E Ajuste de combustible del cilindro 2 en el límite máximo
- P029F Ajuste de combustible del cilindro 2 en el límite mínimo
- P02A0 Flujo restringido del inyector del cilindro 2
- P02A1 Fuga en el inyector de combustible del cilindro 2
- P02A2 Ajuste de combustible del cilindro 3 al límite máximo
- P02A3 Ajuste de combustible del cilindro 3 en el límite mínimo
- P02A4 Inyector de combustible del cilindro 3 con flujo restringido
- P02A5 Fuga en el inyector de combustible del cilindro 3
- P02A6 Ajuste de combustible del cilindro 4 en el límite máximo
- P02A7 Ajuste de combustible del cilindro 4 en el límite mínimo
- P02A8 Inyector del cilindro 4 restringido
- P02A9 Inyector de combustible del cilindro 4 con fugas
- P02AA Corrección de combustible del cilindro 5 en el límite máximo
- P02AB Ajuste de combustible del cilindro 5 en el límite mínimo
- P02AC Inyector del cilindro 5 con flujo restringido
- P02AD Fuga en el inyector de combustible del cilindro 5
- P02AE Cilindro 6 con ajuste de combustible al límite máximo
- P02AF Cilindro 6 con ajuste de combustible en el límite mínimo (mezcla demasiado rica)
- P02B0 Inyector del cilindro 6 con flujo restringido
- P02B1 Inyector del cilindro 6 con fugas
- P02B2 Cilindro 7: corrección de combustible en el límite máximo
- P02B3 Ajuste de combustible del cilindro 7 en el límite mínimo
- P02B4 Flujo restringido del inyector del cilindro 7
- P02B5 Inyector del cilindro 7 con fuga
- P02B6 Cilindro 8 con ajuste de combustible al límite máximo
- P02B7 Ajuste de combustible del cilindro 8 en límite mínimo
- P02B8 Inyector del cilindro 8 restringido
- P02B9 Inyector del cilindro 8 con fugas
- P02BA Combustible del cilindro 9 en el límite máximo de corrección
- P02BB Cilindro 9: ajuste de combustible en el límite mínimo (mezcla demasiado rica)
- P02BC Inyector del cilindro 9 restringido
- P02BD Fuga en el inyector de combustible del cilindro 9 detectada
- P02BE Cilindro 10: corrección de combustible al límite máximo
- P02BF Cilindro 10: ajuste de combustible en el límite mínimo
- P02C0 Inyector del cilindro 10 restringido
- P02C1 Fuga en el inyector del cilindro 10
- P02C2 Ajuste de combustible del cilindro 11 en el límite máximo
- P02C3 Ajuste de combustible del cilindro 11 en límite mínimo
- P02C4 Inyector de combustible del cilindro 11 con flujo restringido
- P02C5 Fuga en el inyector del cilindro 11
- P02C6 Ajuste de combustible del cilindro 12 en el límite máximo
- P02C7 Cilindro 12 con ajuste de combustible en límite mínimo
- P02C8 Flujo de combustible restringido en el inyector del cilindro 12
- P02C9 Inyector del cilindro 12 con fuga
- P02CA Condición de sobrepresión del turbocompresor/compresor B
- P02CB Turbocompresor/Compresor B: condición de baja presión de sobrealimentación
- P02CC Aprendizaje de corrección del inyector del cilindro 1 en límite mínimo
- P02CD Desplazamiento de aprendizaje del inyector de combustible del cilindro 1 en el límite
- P02CE Desfase de aprendizaje del inyector del cilindro 2 en el límite mínimo
- P02CF Desfase de inyección del cilindro 2 en el límite máximo
- P02D0 Corrección de aprendizaje del inyector del cilindro 3 en el límite mínimo
- P02D1 Corrección de inyector del cilindro 3 en el límite máximo
- P02D2 Desfase de aprendizaje del inyector del cilindro 4 en el límite mínimo
- P02D3 Corrección aprendida del inyector del cilindro 4 al límite
- P02D4 Aprendizaje de corrección del inyector del cilindro 5 en el límite mínimo
- P02D5 Desfase del inyector del cilindro 5 en el límite máximo de aprendizaje
- P02D6 Límite mínimo de aprendizaje de corrección del inyector del cilindro 6
- P02D7 Compensación aprendida del inyector del cilindro 6 en el límite máximo
- P02D8 Corrección de inyector del cilindro 7 en el límite mínimo
- P02D9 Cilindro 7: aprendizaje de corrección del inyector de combustible al límite
- P02DA Corrección de inyección del cilindro 8 en el límite mínimo
- P02DB Corrección del inyector del cilindro 8 en el límite
- P02DC Desfase del inyector del cilindro 9 en el límite mínimo de aprendizaje
- P02DD Compensación de aprendizaje del inyector del cilindro 9 en su límite máximo
- P02DE Desviación de aprendizaje del inyector del cilindro 10 en el límite mínimo
- P02DF Corrección aprendida del inyector del cilindro 10 en su límite máximo
- P02E0 Circuito de control de flujo de aire de admisión diésel abierto
- P02E1 Rendimiento del control de flujo de aire de admisión diésel
- P02E2 Bajo voltaje en el circuito de control del flujo de aire de admisión diésel
- P02E3 Circuito de control del flujo de aire de admisión del diésel con señal alta
- P02E4 Control de flujo de aire de admisión diésel atascado en abierto
- P02E5 Válvula de control de flujo de aire de admisión atascada cerrada en diésel
- P02E6 Falla en el circuito del sensor de posición del flujo de aire de admisión diésel
- P02E7 Circuito del sensor de posición de la válvula de admisión de aire diésel: rango/rendimiento
- P02E8 Circuito bajo del sensor de posición del flujo de aire de admisión diésel
- P02E9 Circuito alto del sensor de posición del flujo de aire de admisión diésel
- P02EA Circuito del sensor de posición del flujo de aire de admisión intermitente (diésel)
- P02EB Corriente del motor de control del flujo de aire de admisión diésel fuera de rango
- P02EC Sistema de control de flujo de aire de admisión diésel – Flujo de aire alto
- P02ED Sistema de control del flujo de aire de admisión diésel - Flujo de aire bajo
- P02EE Cilindro 1, circuito del inyector: rango/rendimiento
- P02EF Cilindro 2: circuito del inyector, rango/rendimiento
- P02F0 Cilindro 3: circuito del inyector, rango/rendimiento
- P02F1 Circuito del inyector del cilindro 4: rango/rendimiento
- P02F2 Circuito del inyector del cilindro 5: rango/rendimiento
- P02F3 Circuito del inyector del cilindro 6: rango/rendimiento
- P02F4 Fallo de rango/rendimiento del circuito del inyector del cilindro 7
- P02F5 Rango/rendimiento del circuito del inyector del cilindro 8
- P02F6 Fallo de rango/rendimiento en el circuito del inyector del cilindro 9
- P02F7 Circuito del inyector del cilindro 10: rango/rendimiento
- P02F8 Cilindro 11: circuito del inyector, rango/rendimiento
- P02F9 Circuito del inyector del cilindro 12: fallo de rango/rendimiento
- P02FA Rendimiento de los topes mínimo y máximo del sensor de posición del flujo de aire de admisión diésel
- P02FB Circuito abierto del inyector de control de arranque en frío
- P02FC Circuito de control del inyector de arranque en frío con bajo voltaje
- P02FD Circuito de control del inyector de arranque en frío, señal alta
- P02FE Control del circuito de inyección de combustible en arranque en frío: rango/rendimiento
- P02FF Fallo de rendimiento del temporizador de inactividad del sistema de propulsión
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