P — tren motriz

P00xx P0000 Sin fallo detectado (marcador del escáner)P0001 Circuito de control del regulador de volumen de combustible/abiertoP0002 Circuito de control del regulador de volumen de combustible: rango/rendimientoP0003 Circuito de control del regulador de volumen de combustible con señal bajaP0004 Circuito de control alto del regulador de volumen de combustibleP0005 Circuito de control de la válvula de corte de combustible A abierto Códigos: 256 P01xx P0100 Mal funcionamiento del circuito del sensor de flujo másico de aire (MAF)P0101 Lectura del sensor MAF fuera de rangoP0102 Circuito del sensor de flujo de masa de aire con señal bajaP0103 Circuito del sensor de flujo de masa de aire (MAF): señal de entrada altaP0104 Circuito "A" del sensor de flujo de masa de aire (MAF) intermitente/erráticoP0105 Falla en el circuito del sensor de presión absoluta del múltiple/presión barométrica Códigos: 255 P02xx P0200 Falla en el circuito de los inyectores de combustibleP0201 Falla en el circuito del inyector de combustible del cilindro 1P0202 Falla en el circuito del inyector del cilindro 2P0203 Malfunción en el circuito del inyector de combustible del cilindro 3P0204 Mal funcionamiento del circuito del inyector de combustible del cilindro 4P0205 Falla en el circuito del inyector, cilindro 5 Códigos: 255 P03xx P0300 Fallo de encendido aleatorio o en varios cilindros detectadoP0301 Fallo de encendido detectado en el cilindro 1P0302 Fallo de encendido detectado en el cilindro 2P0303 Fallo de encendido detectado en el cilindro 3P0304 Detectado fallo de encendido en el cilindro 4P0305 Fallo de encendido detectado en el cilindro 5 Códigos: 247 P04xx P0400 Malfunción de flujo de recirculación de gases de escape (EGR)P0401 Flujo insuficiente de recirculación de gases de escape (EGR)P0402 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR) excesivoP0403 Mal funcionamiento del circuito de control de la EGRP0404 Problema de rango/rendimiento del circuito EGRP0405 Circuito del sensor A de EGR con voltaje bajo Códigos: 39 P05xx P0500 Fallo del sensor de velocidad del vehículoP0501 Sensor de velocidad del vehículo: rango/rendimientoP0505 Fallo en el sistema de control de ralentíP0506 Revoluciones de ralentí más bajas de lo esperadoP0507 Ralentí del motor más alto de lo esperadoP0508 Ralentí más alto de lo esperado Códigos: 16 P06xx P0600 Fallo de enlace de comunicación serieP0601 Error de suma de verificación en la memoria interna del módulo de controlP0602 Error de programación del módulo de controlP0603 Error de memoria de retención (KAM) del módulo de controlP0604 Error de memoria de acceso aleatorio (RAM) del módulo de controlP0605 Fallo de memoria de solo lectura (ROM) del módulo de control Códigos: 36 P07xx P0700 Falla del sistema de control de la transmisiónP0701 Fallo de rango/rendimiento del sistema de control de la transmisiónP0702 Falla eléctrica en el sistema de control de la transmisiónP0703 Circuito B del interruptor de freno: fallaP0705 Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición de la transmisión (PRNDL)P0706 Circuito del sensor de posición de transmisión: rango/rendimiento Códigos: 62 P08xx P0801 Falla en el circuito de control de bloqueo de marcha atrásP0810 Mal funcionamiento del circuito de control de la posición del embragueP0815 Falla en el circuito del interruptor de cambio ascendenteP0820 Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición X-Y de la palanca de cambiosP0840 Mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor A de presión del fluido de transmisiónP0841 Circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de transmisión "A": rango/rendimiento Códigos: 15 P09xx P0960 Circuito de control del solenoide de presión A abiertoP0961 Solenoide de control de presión A: rango/rendimientoP0962 Circuito de control bajo del solenoide de control de presión AP0973 Circuito de control bajo del solenoide de cambio AP0974 Circuito de control del solenoide de cambio A, voltaje altoP0976 Circuito de control bajo del solenoide de cambio B Códigos: 9 P10xx P1000 Prueba de preparación del sistema OBD no completada (Ford) Códigos: 1 P11xx P1101 Flujo de aire de admisión fuera del rango esperado (MAF)P1120 Sensor de posición del acelerador fuera de rangoP1133 Conmutación insuficiente del HO2S, sensor 1P1135 Circuito calefactor del sensor aire/combustible, banco 1 sensor 1 Códigos: 4 P12xx P1259 Mal funcionamiento del sistema VTEC (distribución variable) Códigos: 1 P13xx P1320 Falla del circuito primario de encendido (Nissan)P1321 Bobina de encendido con bajo voltaje de alimentación, cilindro 1P1335 Fallo de correlación del sensor de posición del cigüeñal/árbol de levasP1340 Mal funcionamiento del circuito del sensor B de posición del árbol de levasP1345 Correlación de sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levasP1351 Falla de voltaje en el circuito del módulo de control de encendido (GM) Códigos: 8 P14xx P1450 No se puede liberar el vacío del depósito de combustible (EVAP Ford) Códigos: 1 P15xx P1500 Falla en el circuito de señal del motor de arranqueP1501 Señal intermitente del sensor de velocidad del vehículoP1503 Circuito de control de la válvula de control de aire de ralentí: señal bajaP1504 Circuito de control de la válvula de control de aire de ralentí, voltaje altoP1506 Sobrerrégimen del control de aire de ralentí: RPM en ralentí por encima del objetivoP1507 Ralentí demasiado bajo: el control de ralentí no puede subir las RPM Códigos: 13 P16xx P1602 Módulo de control del motor no programado Códigos: 1 P17xx P1701 Relación de marcha atrás incorrecta Códigos: 1 P20xx P2002 Eficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbralP2004 Control de aletas del colector de admisión atascadas abiertas (banco 1)P2005 Control de trampillas del colector de admisión atascadas abiertas (banco 2)P2006 Control del colector de admisión atascado cerrado (Banco 1)P2007 Control de aletas del colector de admisión atascadas cerradas (banco 2)P2008 Circuito abierto de control de válvulas del colector de admisión (banco 1) Códigos: 30 P21xx P2101 Circuito del motor de control del actuador del acelerador: Rango/RendimientoP2122 Sensor D de posición del pedal del acelerador, circuito bajoP2138 Correlación de tensión de los sensores de posición del pedal del acelerador D/EP2177 Sistema demasiado pobre fuera de ralentí (banco 1)P2178 Mezcla demasiado rica fuera de ralentí (banco 1)P2179 Mezcla demasiado pobre fuera de ralentí (banco 2) Códigos: 19 P22xx P2201 Circuito del sensor de NOx: rango/rendimiento (banco 1)P2202 Circuito del sensor de NOx con señal baja (banco 1, sensor 1)P2203 Circuito de entrada alto del sensor de NOx (Banco 1, Sensor 1)P2204 Circuito del sensor de NOx con entrada baja (sensor 1, banco 2)P2205 Circuito de control del calefactor del sensor NOx con señal baja (Banco 1 Sensor 1)P2206 Circuito de control del calefactor del sensor NOx alto (sensor 1 del Banco 1) Códigos: 30 P24xx P2452 Fallo en el circuito "A" del sensor de presión del filtro de partículasP2453 Circuito del sensor de presión del filtro de partículas: rango/rendimientoP2454 Sensor de presión del filtro de partículas, circuito A bajoP2459 Regeneración del filtro de partículas demasiado frecuenteP2460 Acumulación de ceniza en el filtro de partículas diésel demasiado altaP2461 Nivel de ceniza muy alto en el filtro de partículas diésel Códigos: 24 P25xx P2500 Circuito de luz de carga / terminal L del generador: nivel bajoP2501 Lámpara de carga / Circuito del terminal L del alternador altoP2563 Posición del control de presión del turbo fuera de rango/rendimientoP2564 Circuito bajo del sensor de posición del control de sobrealimentación del turboP2565 Sensor de posición del control de sobrealimentación del turbo con señal altaP2566 Sensor de posición del control de presión del turbo: rango/rendimiento Códigos: 21 P26xx P2635 Caudal de la bomba de combustible por debajo del umbral Códigos: 1 P2Axx P2A00 Circuito del sensor de O2 (banda ancha): rango/rendimiento, banco 1 sensor 1 Códigos: 1 P2Bxx P2BA2 Exceso de NOx: eficiencia de conversión SCR baja en ralentíP2BA7 Problema de rendimiento de la válvula de inyección de reductor (DEF)P2BA9 Circuito abierto en el control de la bomba de DEF (agente reductor)P2BAB Nivel de reductor (DEF/AdBlue) demasiado bajoP2BAC Exceso de NOx – Depósito de reactivo vacío (SCR diésel)P2BAD Fallo de rendimiento en la calidad del reductor (DEF) Códigos: 24