Códigos de avería: Combustible y aire

• P0001 Circuito de control del regulador de volumen de combustible/abierto
• P0002 Circuito de control del regulador de volumen de combustible: rango/rendimiento
• P0003 Circuito de control del regulador de volumen de combustible con señal baja
• P0004 Circuito de control alto del regulador de volumen de combustible
• P0005 Circuito de control de la válvula de corte de combustible A abierto
• P0006 Circuito de control de la válvula de corte de combustible «A» con voltaje bajo
• P0007 Circuito de control de la válvula A de corte de combustible con voltaje alto
• P000E Límite de aprendizaje superado en el regulador de volumen de combustible
• P000F Válvula de alivio de sobrepresión del sistema de combustible activada
• P0033 Falla en el circuito de control de la válvula de derivación 'A' del turbo o compresor
• P0034 Circuito de control de la válvula de bypass del turbo/compresor con voltaje bajo
• P0035 Circuito de control de la válvula de derivación del turbo/compresor alto
• P0039 Circuito de control de la válvula de derivación del turbo/compresor: rango/rendimiento
• P003A Posición del actuador de control de sobrealimentación "A" superó el límite de aprendizaje
• P003B Posición 'B' del control de sobrealimentación superó el límite de aprendizaje
• P0045 Circuito 'A' de control de sobrealimentación del turbo/compresor abierto
• P0046 Circuito "A" de control de presión de sobrealimentación: Rango/Rendimiento
• P0047 Circuito 'A' de control de sobrealimentación (turbo/compresor) con bajo voltaje
• P0048 Circuito "A" de control de presión de sobrealimentación (turbo/compresor), señal alta
• P0049 Sobrevelocidad de la turbina del turbocompresor o compresor
• P004A Circuito abierto del solenoide "B" de control de sobrealimentación del turbo
• P004B Control de presión del turbo/compresor, circuito "B": rango/rendimiento
• P004C Turbo/compresor: circuito B de control de sobrealimentación con señal baja
• P004D Circuito B de control de sobrealimentación (turbo/compresor): señal alta
• P004E Circuito "A" de control de sobrealimentación (turbo/compresor) intermitente
• P004F Control de sobrealimentación Turbo/Compresor, circuito B intermitente o errático
• P005E Voltaje de alimentación bajo en el control de presión B del turbo/compresor
• P005F Control de sobrealimentación, circuito de alimentación B: voltaje alto
• P0065 Control de rango/rendimiento del inyector asistido por aire
• P0066 Circuito de control de inyector asistido por aire bajo
• P0067 Circuito de control del inyector asistido por aire: voltaje alto
• P0068 Fallo de correlación MAP/MAF y posición del acelerador
• P0069 Fallo de correlación entre el sensor MAP y la presión barométrica
• P006A Fallo de correlación entre los sensores MAP y MAF (Banco 1)
• P006C Fallo de correlación entre el sensor MAP y el sensor de presión de entrada del turbo o compresor
• P006D Discrepancia entre el sensor de presión barométrica y el sensor de presión de admisión del turbo/compresor
• P006E Bajo voltaje en el circuito de alimentación “A” del control de presión del turbo/compresor
• P006F Turbo/compresor, control de sobrealimentación: voltaje de alimentación A demasiado alto
• P007A Circuito del sensor de temperatura del intercooler (enfriador de aire de carga), banco 1
• P007B Sensor de temperatura del enfriador de aire de carga, rango/rendimiento, Banco 1
• P007C Circuito bajo del sensor de temperatura del intercooler, banco 1
• P007D Circuito del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga alto (banco 1)
• P007E Señal errática del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga (banco 1)
• P007F Correlación del sensor de temperatura del enfriador de aire de admisión (intercooler), banco 1/banco 2
• P0087 Presión de riel de combustible demasiado baja
• P0088 Presión del riel de combustible demasiado alta
• P0089 Rendimiento del regulador de presión de combustible 1
• P008A Presión baja en el sistema de combustible de baja presión
• P008B La presión del sistema de combustible de baja presión es demasiado alta
• P008C Circuito abierto en el control de la bomba del enfriador de combustible
• P008D Voltaje bajo en el circuito de control de la bomba de enfriamiento de combustible
• P008E Circuito de control de la bomba del enfriador de combustible con voltaje alto
• P008F Fallo de correlación entre temperatura del refrigerante y temperatura del combustible
• P0090 Falla en el circuito de control 1 del regulador de presión de combustible
• P0091 Circuito de control del regulador de presión de combustible 1 con voltaje bajo
• P0092 Regulador de presión de combustible 1: circuito de control con voltaje alto
• P0093 Fuga en el sistema de combustible detectada – Fuga grande
• P0094 Fuga de combustible detectada en el sistema (fuga pequeña)
• P0095 Falla en el circuito del sensor 2 de temperatura del aire de admisión (banco 1)
• P0096 Circuito del sensor 2 de temperatura del aire de admisión: rango/rendimiento (Banco 1)
• P0097 Circuito del sensor 2 de temperatura del aire de admisión bajo (banco 1)
• P0098 Sensor 2 de temperatura del aire de admisión, circuito alto, banco 1
• P0099 Circuito del sensor 2 de temperatura del aire de admisión: intermitente/errático
• P009B Circuito de control de la válvula de alivio de presión de combustible abierto
• P009C Bajo voltaje en el circuito de control de la válvula de alivio de presión de combustible
• P009D Circuito de control de la válvula de alivio de presión de combustible: señal alta
• P009E Control del circuito de la válvula de alivio de presión de combustible: rendimiento / atascada en apagado
• P009F Circuito de control de la válvula de alivio de presión de combustible atascado en encendido
• P00A0 Circuito del sensor de temperatura del intercooler, banco 2
• P00A1 Rango/Rendimiento del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga, banco 2
• P00A2 Circuito del sensor de temperatura del intercooler bajo (banco 2)
• P00A3 Circuito del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga alta, banco 2
• P00A4 Señal errática del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga (banco 2)
• P00A5 Falla en el circuito del sensor 2 de temperatura del aire de admisión, banco 2
• P00A6 Circuito del sensor 2 de temperatura del aire de admisión: rango/rendimiento (banco 2)
• P00A7 Circuito del sensor 2 de temperatura del aire de admisión con bajo nivel (banco 2)
• P00A8 Circuito alto del sensor 2 de temperatura del aire de admisión (banco 2)
• P00A9 Circuito errático del sensor 2 de temperatura del aire de admisión (banco 2)
• P00AA Mal funcionamiento del circuito del sensor 1 de temperatura del aire de admisión, banco 2
• P00AB Sensor 1 de temperatura del aire de admisión: rango/rendimiento, banco 2
• P00AC Circuito bajo del sensor de temperatura del aire de admisión 1, banco 2
• P00AD Circuito de sensor de temperatura del aire de admisión 1 con señal alta (banco 2)
• P00AE Circuito del sensor 1 de temperatura del aire de admisión intermitente (banco 2)
• P00AF Rendimiento del módulo "A" de control de presión del turbo/sobrealimentador
• P00B0 Problema de rendimiento en el control de sobrealimentación 'B' (turbo/compresor)
• P00B8 Fallo de correlación entre el sensor MAP y el sensor de flujo de masa de aire (Banco 2)
• P00B9 Presión del sistema de combustible de baja presión demasiado baja (temperatura ambiente baja)
• P00BA Baja presión de combustible: potencia limitada forzada
• P00BB Inyector con flujo insuficiente, modo de potencia limitada
• P00BC Sensor de flujo de masa de aire (MAF) "A": rango/rendimiento – Flujo de aire demasiado bajo
• P00BD Circuito del sensor de flujo de masa de aire (MAF) «A» – Rango/Rendimiento: flujo de aire demasiado alto
• P00BE Sensor de flujo de masa de aire 'B' (MAF) – Rango/Rendimiento – Flujo de aire demasiado bajo
• P00BF Sensor de flujo de masa de aire "B": lectura demasiado alta
• P00C0 Falla en el circuito de control de la válvula de derivación “B” del turbo/compresor
• P00C1 Circuito de control de la válvula de derivación B del turbo/compresor: señal baja
• P00C2 Circuito de control de la válvula de derivación B del turbo/compresor: tensión alta
• P00C3 Circuito de control de la válvula de derivación B del turbo/sobrealimentador: rango/rendimiento
• P00C4 Fallo mecánico en la válvula de derivación 'B' del turbo/sobrealimentador
• P00C5 Sobrevelocidad de la turbina del turbocompresor B
• P00C6 Presión de riel de combustible demasiado baja durante el arranque del motor (Banco 1)
• P00C7 Fallo de correlación del sensor de presión del aire de admisión (banco 1)
• P00C8 Circuito de alimentación del solenoide A del regulador de presión de combustible abierto
• P00C9 Voltaje bajo en el suministro del solenoide del regulador de presión de combustible
• P00CA Voltaje de alimentación alto en el circuito del solenoide del regulador de presión de combustible
• P00CB Circuito de alimentación abierto del solenoide regulador de volumen de combustible
• P00CC Bajo voltaje en el circuito de alimentación del solenoide regulador de volumen de combustible
• P00CD Voltaje de alimentación alto en el circuito del solenoide del regulador de volumen de combustible
• P00CE Fallo de correlación del sensor de temperatura del aire de admisión, banco 1
• P00CF Fallo de correlación entre el sensor de presión barométrica y el sensor de presión de sobrealimentación 'A'
• P00D0 Fallo de correlación entre presión barométrica y sensor de sobrealimentación B
• P00D8 Temperatura demasiado alta en la válvula de derivación 'B' del turbo/compresor
• P00DC Circuito B del sensor de temperatura del aire ambiente con voltaje alto
• P00E0 Circuito bajo del sensor 'A' de temperatura del refrigerante del intercooler
• P00E5 Fallo de correlación entre el sensor de temperatura del aire de admisión y el sensor de temperatura del combustible
• P00E6 Correlación del sensor de presión del aire de admisión, banco 2
• P00E7 Fallo de correlación del sensor de temperatura del aire de admisión, banco 2
• P00E8 Falla en el circuito del sensor 3 de temperatura del aire de admisión (banco 1)
• P00E9 Circuito del sensor 3 de temperatura del aire de admisión: rango/rendimiento (banco 1)
• P00EA Circuito bajo del sensor 3 de temperatura del aire de admisión (banco 1)
• P00EB Circuito alto del sensor 3 de temperatura del aire de admisión (banco 1)
• P00EC Circuito del sensor 3 de temperatura del aire de admisión intermitente/errático (banco 1)
• P00ED Fallo en el circuito del sensor 3 de temperatura del aire de admisión, banco 2
• P00EE Sensor 3 de temperatura del aire de admisión: rango/rendimiento, banco 2
• P00EF Circuito bajo del sensor 3 de temperatura del aire de admisión, banco 2
• P00F0 Circuito alto del sensor 3 de temperatura del aire de admisión (banco 2)
• P00F1 Sensor 3 de temperatura del aire de admisión con circuito errático (banco 2)
• P00F3 Circuito del sensor de humedad: rango/rendimiento
• P00F4 Circuito del sensor de humedad del aire: voltaje bajo
• P00F5 Circuito del sensor de humedad alto
• P00F7 Correlación entre presión barométrica y presión de entrada del turbo, banco 2
• P00F8 Fallo en el circuito A del sensor de presión de salida del turbocompresor
• P00F9 Sensor de presión de salida del turbocompresor A, rango/rendimiento
• P00FA Circuito bajo del sensor 'A' de presión de salida del turbo
• P00FC Sensor A de presión de salida del turbocompresor: señal intermitente o errática
• P0100 Mal funcionamiento del circuito del sensor de flujo másico de aire (MAF)
• P0101 Lectura del sensor MAF fuera de rango
• P0102 Circuito del sensor de flujo de masa de aire con señal baja
• P0103 Circuito del sensor de flujo de masa de aire (MAF): señal de entrada alta
• P0104 Circuito "A" del sensor de flujo de masa de aire (MAF) intermitente/errático
• P0105 Falla en el circuito del sensor de presión absoluta del múltiple/presión barométrica
• P0106 Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP): rango/rendimiento
• P0107 Circuito del sensor de presión absoluta del colector (MAP), entrada baja
• P0108 Circuito de entrada alta del sensor de presión absoluta del múltiple (MAP)
• P0109 Circuito del sensor MAP/BARO intermitente
• P010A Avería en el circuito «B» del sensor de flujo de masa o volumen de aire
• P010B Circuito «B» del sensor de flujo de masa de aire: rango/rendimiento
• P010C Circuito bajo del sensor 'B' de flujo de masa de aire
• P010D Circuito 'B' del sensor de flujo de masa de aire (MAF) con señal alta
• P010E Sensor de flujo de masa de aire (MAF) circuito "B" intermitente/errático
• P010F Fallo de correlación entre los sensores A/B de flujo de masa o volumen de aire
• P0110 Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)
• P0111 Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión: rango/rendimiento
• P0112 Circuito de sensor de temperatura del aire de admisión, entrada baja
• P0113 Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión: entrada alta
• P0114 Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) intermitente
• P011C Correlación de temperatura del aire de carga / aire de admisión, banco 1
• P011D Correlación del sensor de temperatura del aire de sobrealimentación / admisión, banco 2
• P0121 Circuito A del sensor de posición de la mariposa/pedal: rango/rendimiento
• P0122 Circuito bajo de entrada del sensor A de posición del acelerador
• P0127 Temperatura del aire de admisión demasiado alta
• P0129 Presión barométrica demasiado baja
• P012A Fallo en el circuito 'A' del sensor de presión de admisión del turbo/sobrealimentador
• P012B Sensor de presión de entrada del turbo/compresor: rango/rendimiento
• P012C Circuito del sensor de presión de admisión del turbo/compresor bajo
• P012D Circuito del sensor de presión de admisión del turbo/compresor: señal alta
• P012E Señal del sensor de presión de admisión del turbo/compresor errática
• P0148 Error de suministro de combustible
• P0149 Error de sincronización de la inyección de combustible
• P015E Tiempo excesivo para entrar en control de combustible en lazo cerrado
• P0168 Temperatura del combustible demasiado alta
• P0169 Composición de combustible incorrecta
• P016B Control de Aire/Combustible en Bucle Cerrado al Límite: Sistema Demasiado Rico
• P016C Control aire/combustible en límite: sistema demasiado pobre
• P016D Tiempo excesivo para entrar en control de presión de combustible en lazo cerrado
• P016E Control de presión del riel de combustible al límite – Presión demasiado alta
• P016F Control de presión de combustible en bucle cerrado al límite – Presión demasiado baja
• P0170 Mal funcionamiento del ajuste de combustible (Banco 1)
• P0171 Sistema demasiado pobre (Banco 1)
• P0172 Sistema demasiado rico (Banco 1)
• P0173 Sistema demasiado pobre, banco 2 (falla de ajuste de combustible)
• P0174 Sistema demasiado pobre (banco 2)
• P0175 Mezcla demasiado rica (Banco 2)
• P0176 Falla en el circuito del sensor de composición del combustible
• P0177 Circuito del sensor de composición del combustible: rango/rendimiento
• P0178 Circuito del sensor de composición del combustible: entrada baja
• P0179 Circuito del sensor de composición del combustible: entrada alta
• P0180 Mal funcionamiento del circuito del sensor A de temperatura del combustible
• P0181 Sensor A de temperatura del combustible, circuito: rango/rendimiento
• P0182 Circuito bajo de entrada del sensor A de temperatura del combustible
• P0183 Circuito del sensor A de temperatura del combustible: entrada alta
• P0184 Circuito del sensor A de temperatura del combustible intermitente
• P0185 Circuito del sensor B de temperatura del combustible con fallo
• P0186 Circuito del sensor B de temperatura del combustible: rango/rendimiento
• P0187 Circuito de entrada baja del sensor de temperatura del combustible 'B'
• P0188 Circuito de entrada alta del sensor 'B' de temperatura del combustible
• P0189 Circuito del sensor B de temperatura del combustible intermitente
• P018A Mal funcionamiento del circuito del sensor B de presión de combustible
• P018B Sensor de presión de combustible «B»: circuito, rango/rendimiento
• P018C Circuito bajo del sensor de presión de combustible "B"
• P018D Circuito Alto del Sensor "B" de Presión de Combustible

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