P200E — Filtro de partículas sobretemperatura (banco 1)
Qué significa P200E
La unidad de control del motor detectó, mediante los sensores de temperatura de los gases de escape, que el filtro de partículas del banco 1 superó su límite seguro de temperatura. Suele ocurrir durante una regeneración fallida o descontrolada, cuando el hollín acumulado se quema con demasiada intensidad. El sobrecalentamiento puede fundir la cerámica del filtro y dañar el catalizador cercano.
Síntomas
- Luz de DPF o de check engine encendida
- Modo de emergencia y pérdida de potencia
- Olor a quemado procedente del escape
- Olor a combustible sin quemar
- Intentos de regeneración frecuentes o prolongados
Causas posibles
- Regeneración del filtro fallida o interrumpida
- Carga excesiva de hollín en el DPF
- Sensor de temperatura de gases de escape (EGT) defectuoso
- Problema en la dosificación de combustible durante la regeneración (inyector o válvula dosificadora)
- Catalizador envejecido o dañado
- Fallo del sensor de oxígeno posterior que da lecturas erróneas
- Fuga en el escape
- Fallo de encendido o de mezcla que sobrecarga el catalizador
Cómo diagnosticar
- Escanear todos los códigos y los datos congelados, atendiendo primero cualquier código de fallo de encendido o de mezcla
- Revisar en datos en vivo la carga de hollín del DPF, la distancia desde la última regeneración y la presión diferencial
- Comparar las lecturas de los sensores EGT antes y después del filtro y verificar que sean coherentes
- Comparar las señales de los sensores de oxígeno anterior y posterior
- Inspeccionar el sistema de escape en busca de fugas y daños
- Probar el inyector de dosificación de combustible o la postinyección en cilindro durante la regeneración
- Revisar el cableado y los conectores de los sensores por daños por calor y corrosión
- Evaluar visualmente el estado del filtro y del catalizador y comprobar la contrapresión
Reparaciones habituales
- Reparar la causa de los fallos de encendido o de la mezcla rica
- Sustituir un sensor EGT u de oxígeno defectuoso
- Reparar las fugas del escape
- Realizar una regeneración forzada o una limpieza profesional del DPF
- Sustituir el DPF o el catalizador si están dañados
- Reparar o sustituir el inyector de dosificación de combustible
Preguntas y respuestas
¿Qué significa el código P200E?
Significa que el filtro de partículas del banco 1 se ha sobrecalentado. La unidad de control detectó una temperatura por encima del límite permitido, sobre todo por una regeneración fallida o por una carga excesiva de hollín.
¿Puedo conducir con P200E?
Solo brevemente y hasta un taller. El sobrecalentamiento puede dañar el filtro y el catalizador, así que no retrase el diagnóstico.
¿Puedo simplemente borrar el P200E?
Borrar el código no soluciona la causa y es probable que vuelva a aparecer. Averigüe primero por qué se sobrecalentó el filtro, o corre el riesgo de perderlo.
Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.