P2201 — Circuito del sensor de NOx: rango/rendimiento (banco 1)
Qué significa P2201
La centralita del motor compara la señal del sensor de óxidos de nitrógeno (NOx) con valores calculados y un rango esperado. El sensor está en el escape y permite que el sistema SCR, que inyecta urea (DEF/AdBlue), controle las emisiones de NOx. Si la lectura está fuera de rango o no coincide con las condiciones de funcionamiento del motor, se almacena el P2201.
Síntomas
- Luz de motor encendida
- Aviso de SCR o AdBlue/DEF en el cuadro de instrumentos
- Posible cuenta atrás al arranque antes de un bloqueo que impida arrancar
- Pérdida de potencia (limitación de par) en algunos vehículos
- Consumo o dosificación anormal de DEF
- Fallo en la inspección de emisiones
Causas posibles
- Sensor de NOx averiado o contaminado
- DEF de mala calidad o diluido
- Fuga en el escape antes del sensor
- Cableado dañado o conector corroído en el sensor
- Módulo de control del sensor de NOx defectuoso
- Problema en el sistema de dosificación: inyector, bomba, calefactor o tuberías
- Software de la centralita desactualizado
Cómo diagnosticar
- Leer todos los códigos y los datos de imagen congelada, y buscar otros códigos de SCR o de escape
- Ver en un escáner los valores de los sensores de NOx anterior y posterior y el estado del sistema de dosificación
- Comprobar el nivel y la calidad del DEF con un refractómetro, y sustituirlo si hay dudas
- Inspeccionar el escape antes del sensor por si hay fugas o daños
- Revisar el cableado y el conector del sensor: alimentación, masa, comunicación CAN, humedad y corrosión
- Inspeccionar el inyector de dosificación, las tuberías, la bomba y el funcionamiento del calefactor
- Buscar boletines técnicos de servicio y actualizaciones de software para el vehículo
- Si todo lo demás está correcto, sustituir el sensor y realizar el procedimiento de adaptación
Reparaciones habituales
- Sustituir el sensor de NOx
- Sustituir el DEF y limpiar el sistema si el líquido está en mal estado
- Reparar las fugas del escape
- Reparar el cableado y los conectores
- Reparar o sustituir los componentes del sistema de dosificación
- Actualizar el software de la centralita
Preguntas y respuestas
¿Qué significa P2201?
La centralita recibe una señal del sensor de NOx fuera de rango o que no coincide con lo esperado. La causa puede ser el sensor, el cableado, un DEF en mal estado o una fuga en el escape.
¿Puedo conducir con P2201?
Durante un tiempo corto, sí, pero no lo deje para más tarde. Muchos vehículos aplican limitación de potencia y una cuenta atrás al arranque cuando el sistema SCR tiene un fallo.
¿Siempre hay que sustituir el sensor de NOx?
No. Compruebe primero la calidad del DEF, las fugas del escape, el cableado y el conector. El sensor es caro, así que sustitúyalo solo después de descartar otras causas.
Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.