Indicaciones generales

• Si una luz no se enciende, antes de sustituir la bombilla compruebe que el fusible correspondiente está en buen estado. La disposición de los fusibles figura en el apartado "Sustitución de los fusibles" de este capítulo;
• Antes de sustituir la bombilla, compruebe que sus contactos no estén oxidados;
• Las bombillas fundidas deben sustituirse por otras del mismo tipo y potencia;
• Tras sustituir una bombilla del faro, compruebe siempre por razones de seguridad la regulación del haz luminoso.

En
lámparas halógenas, sujete la lámpara solo por la parte metálica. Tocar el bulbo de vidrio con los dedos reduce la luminosidad emitida y puede acortar la vida útil de la lámpara. Si lo toca por descuido, limpie el bulbo con un paño humedecido en alcohol y deje que se seque.Atención

Las modificaciones o reparaciones en el sistema eléctrico (controles electrónicos) realizadas de forma incorrecta o sin tener en cuenta las características técnicas del sistema pueden provocar averías con riesgo de incendio.

Atención

Las lámparas halógenas contienen gas a alta presión; en caso de rotura, podrían salir despedidos fragmentos de vidrio.

Atención

La eventual sustitución de las lámparas de faros de descarga de gas (bi-xenón) solo puede ser realizada por personal especializado debido a la alta tensión de alimentación: ¡peligro de muerte! Diríjase para ello a la red de servicio postventa Fiat.

En la superficie interior de los faros puede aparecer un ligero empañamiento: no se trata de una anomalía, sino de un fenómeno natural que se produce a bajas temperaturas debido a la humedad del aire.

El empañamiento desaparece rápidamente al encender los faros. Si, por el contrario, hay gotas en el interior de los faros, significa que ha entrado agua; diríjase a la red de servicio postventa Fiat.