Airbags laterales

Para aumentar la protección de los ocupantes en caso de impacto lateral, el vehículo está equipado con airbags laterales delanteros (Side bag) (en versiones/mercados donde esté previsto) y airbags de cortina (Window bag) (en versiones/mercados donde esté previsto).

Airbags laterales (Side Bag) (en versiones/mercados donde esté previsto)

Consisten en dos airbags de inflado instantáneo, alojados en los respaldos de los asientos delanteros, fig. 64, que protegen el tórax y la pelvis de los ocupantes en caso de impacto lateral de intensidad media o alta.

Airbags de cortina (Window Bag) (en versiones/mercados donde esté previsto)

Consisten en airbags tipo "cortina" alojados detrás de los revestimientos laterales del techo y cubiertos por los correspondientes elementos de acabado, fig. 65. Su función es proteger la cabeza de los ocupantes de las plazas delanteras y traseras en caso de impacto lateral, gracias a su gran superficie una vez inflados.

La mejor protección que ofrece el sistema en caso de impacto lateral se obtiene con una postura correcta en el asiento, ya que permite que los airbags de cortina se desplieguen adecuadamente.

ADVERTENCIAS

No lave los asientos con agua o vapor a presión (a mano o en lavaderos automáticos de asientos).

Es posible que los airbags frontales y/o laterales se activen si el vehículo recibe un golpe fuerte en los bajos (por ejemplo, al golpear bruscamente un bordillo o una acera, o al caer en un bache o hundimiento grande de la calzada, etc.).

Del airbag al inflarse se libera una pequeña cantidad de polvo: no es nocivo para la salud y no indica que exista un incendio. El polvo puede irritar la piel y los ojos: en ese caso, lave las zonas afectadas con agua y jabón neutro.

Cualquier intervención de control, reparación o sustitución que afecte a los airbags debe realizarse en la Red de Asistencia Fiat.

En caso de desguace del vehículo, póngase en contacto con la Red de Asistencia Fiat para desactivar el sistema de airbags.

La activación de los pretensores de los cinturones de seguridad y de los airbags depende de diversos factores, según el tipo de impacto. La no activación de uno o varios de estos dispositivos no indica un funcionamiento incorrecto del sistema.

ADVERTENCIA

90) No pegue cintas adhesivas u otros objetos en el volante, en el salpicadero en la zona del airbag del acompañante, en el revestimiento lateral del techo ni en los asientos. No coloque objetos sobre el salpicadero del lado del acompañante (por ejemplo, teléfonos móviles), ya que pueden impedir el correcto despliegue del airbag del acompañante y, además, causar lesiones graves a los ocupantes del vehículo.

91) Durante la conducción, mantenga siempre las dos manos en el volante para que, en caso de activación del airbag, pueda inflarse sin obstáculos.

No conduzca con la cabeza inclinada hacia delante; apoye la espalda en el respaldo, en una posición que garantice un buen contacto con él.

92) PELIGRO GRAVE: Cuando el airbag del acompañante está activo, NO instale en el asiento delantero del acompañante sistemas de retención infantil orientados en sentido contrario a la marcha. La activación del airbag en caso de impacto puede causar lesiones mortales al niño transportado, independientemente de la intensidad del choque. Por ello, desactive SIEMPRE el airbag del acompañante cuando instale un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en el asiento delantero del acompañante. Además, el asiento delantero del acompañante debe regularse en la posición más retrasada posible para evitar el posible contacto del sistema de retención con el salpicadero.

En cuanto retire el sistema de retención infantil del asiento, vuelva a activar el airbag del acompañante delantero.

93) Los sistemas de retención infantil orientados en sentido contrario a la marcha NUNCA deben instalarse en los asientos delanteros cuando el airbag del acompañante está activo. La activación del airbag en caso de impacto puede causar lesiones mortales al niño transportado, independientemente de la intensidad del choque.

94) Si el testigo no se enciende al girar la llave a la posición MARCHA, o permanece encendido durante la conducción, es posible que exista una anomalía en los sistemas de seguridad; en este caso, los airbags o pretensores podrían no activarse en caso de colisión o, en un número limitado de casos, activarse incorrectamente.

Antes de continuar conduciendo, póngase en contacto con la Red de Asistencia Fiat para que revisen el sistema de inmediato.

95) En el caso de airbags tipo Side bag, no coloque fundas ni cubreasientos en los respaldos de los asientos delanteros.

96) No viaje con objetos sobre las rodillas o el pecho, ni con pipas, lápices, etc. en la boca. En caso de colisión con activación del airbag, podrían causar lesiones graves.

97) Si el vehículo ha sido objeto de robo o intento de robo, actos de vandalismo, o ha quedado inundado o sumergido, haga revisar el sistema de airbags en la Red de Asistencia Fiat.

98) Si la llave de contacto se encuentra en posición MAR y el motor está apagado, los airbags también pueden activarse cuando el vehículo parado sea golpeado por otro vehículo en movimiento. Por ello, incluso con el vehículo parado, los sistemas de retención infantil orientados en sentido contrario a la marcha NO deben instalarse en el asiento del acompañante cuando el airbag del acompañante esté activo.

La activación del airbag en caso de colisión puede causar lesiones mortales al niño transportado. Por ello, desactive siempre el airbag del acompañante cuando instale un sistema de retención infantil orientado en sentido contrario a la marcha en el asiento del acompañante. Además, el asiento del acompañante debe ajustarse en la posición más retrasada posible, para evitar un posible contacto del sistema de retención infantil con el salpicadero.

En cuanto retire el sistema de retención infantil del asiento, vuelva a activar el airbag del acompañante delantero.

Se recuerda que, cuando la llave se encuentra en posición STOP, ningún dispositivo de seguridad (airbags o pretensores de los cinturones de seguridad) se activará en caso de colisión; por lo tanto, la no activación de estos dispositivos en este tipo de casos no debe considerarse un signo de funcionamiento incorrecto del sistema.

99) Tras girar la llave de contacto a la posición MAR, el testigo se enciende
durante unos segundos para recordar que el airbag del acompañante se activará en caso de colisión, y después, cuando el airbag esté activo, debe apagarse. El testigo
también indica anomalías del testigo . Esta situación se indica mediante el parpadeo del testigo
durante más de 4 segundos. En tal caso, el testigo puede no indicar posibles anomalías de los sistemas de seguridad. Antes de continuar la marcha, póngase en contacto con un concesionario oficial Fiat para revisar inmediatamente el sistema.

100) La intervención de los airbags frontales está prevista para impactos de mayor energía que la de los pretensores de los cinturones de seguridad. Por tanto, en colisiones de intensidad intermedia entre ambos umbrales de activación, es normal que solo actúen los pretensores.

101) El airbag no sustituye al cinturón de seguridad, sino que únicamente aumenta su eficacia. Además, dado que los airbags frontales no intervienen en colisiones frontales a baja velocidad, colisiones laterales, colisiones traseras o vuelcos del vehículo, en estas situaciones los ocupantes están protegidos únicamente por los cinturones de seguridad, que deben estar siempre abrochados.

102) No apoye la cabeza, los hombros o los codos en las puertas, en las ventanillas ni cerca de los airbags laterales de protección de la cabeza (Window Bag), para evitar lesiones durante la fase de inflado.