Ford Escape Test
Control de crucero adaptativo

Limitaciones del control de crucero adaptativo

En este manual: Control de crucero adaptativo
Introducción — 1Glosario de símbolos — 1Privacidad de datos — 7Vista general — 1Seguridad infantil — 11Cinturones de seguridad — 9Sistema de Seguridad Personal™ — 1Airbags — 8Sistema de alerta para peatones. Asistencia 911 — 1Llaves y mandos a distancia — 8MyKey™ — 5Puertas y cerraduras — 5Entrada sin llave — 6Entrada y salida fácil — 1Puerta trasera — vehículos con: puerta trasera manual — 3Puerta trasera — vehículos con: puerta trasera eléctrica — 6Seguridad — 4Volante — 1Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 7Luces exteriores — 8Luces interiores — 4Ventanillas — 3Espejo interior — 1Espejos exteriores — 1Techo solar (si está equipado) — 4Tablero de instrumentos — 16Pantalla del cuadro de instrumentos — 14Ordenador de a bordo — 3Pantalla de proyección (si está equipada) — 1Arranque remoto — 5Climatizador — 7Calidad del aire del habitáculo — 1Asientos delanteros — 5Asientos traseros — 1Sistema de recordatorio de pasajeros traseros — 1Función de memoria — 1Abridor de puerta de garaje — 7Puertos USB — 3Toma de corriente: vehículos con toma de 12 V — 1Cargador inalámbrico para accesorios — 1Almacenamiento — 1Arranque y parada del motor — 9Información sobre vehículo híbrido — 6Parada y arranque automáticos — 1Combustible y repostaje — 10Convertidor catalítico — 1Batería de alto voltaje — 1Carga de su vehículo: vehículo híbrido eléctrico enchufable (PHEV) — 7Transmisión automática — 8Tracción integral — 1Frenos — 4Freno de estacionamiento eléctrico — 1Asistencia de arranque en pendiente — 1Retención automática — 1Control de tracción — 1Control de estabilidad — 1Dirección — 1Asistencia de estacionamiento — 7Cámara de visión trasera — 1Asistencia activa de estacionamiento — 5Control de crucero — 1Control de crucero adaptativo — 10Control del modo de conducción — 5Sistema de asistencia de mantenimiento de carril — 6Sistema de información de punto ciego — 5Alerta de tráfico cruzado — 5Asistencia previa a la colisión — 9Alerta de conductor — 4Reconocimiento de señales de tráfico — 4Transporte de carga — 6Compartimento de carga — 1Conexión del remolque — 3Remolque de un remolque — 4Control de balanceo del remolque — 1Consejos de conducción — 4Información sobre averías y reparaciones — 7Remolque del vehículo — 4Fusibles — 4Mantenimiento — 14Cuidado del vehículo — 5Kits de carrocería y estilo — 1Almacenamiento del vehículo — 1Información sobre ruedas y neumáticos — 6Cuidado de los neumáticos — 4Kit de sellador y compresor para neumáticos — 8Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos — 4Cambio de la rueda de carretera — 1Capacidades y especificaciones — 16Identificación del vehículo — 1Vehículo conectado — 4Punto de acceso Wi-Fi del vehículo — 3Sistema de audio — 8SYNC™ (si está equipado) — 9SYNC™ 3 (si está equipado) — 41Accesorios — 1Ford Protect — 1Mantenimiento programado — 4Información para el cliente — 23Apéndices — 3
~2min de lectura

Limitaciones de los sensores

Ford Escape. Adaptive Cruise Control Limitations

La cámara está montada en el parabrisas, detrás del espejo retrovisor interior.

Ford Escape. Adaptive Cruise Control Limitations

El sensor de radar se encuentra en la parte inferior de la parrilla.

Aparece un mensaje si algo bloquea la cámara o el sensor. Cuando algo bloquea el sensor, el sistema no puede detectar el vehículo que circula delante y la función no está disponible.

El sensor de radar tiene un campo de visión limitado. En algunas situaciones puede no detectar vehículos en absoluto o detectarlos más tarde de lo esperado. El indicador del vehículo delantero no se enciende si el sistema no detecta el vehículo que circula delante.

Pueden producirse problemas de detección en los siguientes casos:

Ford Escape. Adaptive Cruise Control Limitations
Ford Escape. Adaptive Cruise Control Limitations
Ford Escape. Adaptive Cruise Control Limitations
  1. Al circular por un carril distinto al del vehículo que circula delante.
  2. Con vehículos que se cruzan en su carril. El sistema solo puede detectar estos vehículos cuando se han incorporado por completo a su carril.
  3. Pueden producirse problemas al detectar vehículos delante al entrar y salir de una curva o al tomar una curva de la carretera.

En estos casos, el sistema puede frenar tarde o de forma inesperada.

Si algo golpea la parte delantera de su vehículo o si está dañada, la zona de detección del radar puede cambiar. Esto puede provocar que no se detecte un vehículo o que se detecte uno falso.

Para un funcionamiento óptimo del sistema se requiere una buena visibilidad de la carretera desde la cámara montada en el parabrisas.

Es posible que el rendimiento no sea óptimo si:

  • La cámara está bloqueada.
  • Existen condiciones de visibilidad o iluminación deficientes.
  • Hay condiciones meteorológicas adversas.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Escape: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.