Ford Escape Test
Control de crucero adaptativo

Centrado de carril

En este manual: Control de crucero adaptativo
Introducción — 1Glosario de símbolos — 1Privacidad de datos — 7Vista general — 1Seguridad infantil — 11Cinturones de seguridad — 9Sistema de Seguridad Personal™ — 1Airbags — 8Sistema de alerta para peatones. Asistencia 911 — 1Llaves y mandos a distancia — 8MyKey™ — 5Puertas y cerraduras — 5Entrada sin llave — 6Entrada y salida fácil — 1Puerta trasera — vehículos con: puerta trasera manual — 3Puerta trasera — vehículos con: puerta trasera eléctrica — 6Seguridad — 4Volante — 1Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 7Luces exteriores — 8Luces interiores — 4Ventanillas — 3Espejo interior — 1Espejos exteriores — 1Techo solar (si está equipado) — 4Tablero de instrumentos — 16Pantalla del cuadro de instrumentos — 14Ordenador de a bordo — 3Pantalla de proyección (si está equipada) — 1Arranque remoto — 5Climatizador — 7Calidad del aire del habitáculo — 1Asientos delanteros — 5Asientos traseros — 1Sistema de recordatorio de pasajeros traseros — 1Función de memoria — 1Abridor de puerta de garaje — 7Puertos USB — 3Toma de corriente: vehículos con toma de 12 V — 1Cargador inalámbrico para accesorios — 1Almacenamiento — 1Arranque y parada del motor — 9Información sobre vehículo híbrido — 6Parada y arranque automáticos — 1Combustible y repostaje — 10Convertidor catalítico — 1Batería de alto voltaje — 1Carga de su vehículo: vehículo híbrido eléctrico enchufable (PHEV) — 7Transmisión automática — 8Tracción integral — 1Frenos — 4Freno de estacionamiento eléctrico — 1Asistencia de arranque en pendiente — 1Retención automática — 1Control de tracción — 1Control de estabilidad — 1Dirección — 1Asistencia de estacionamiento — 7Cámara de visión trasera — 1Asistencia activa de estacionamiento — 5Control de crucero — 1Control de crucero adaptativo — 10Control del modo de conducción — 5Sistema de asistencia de mantenimiento de carril — 6Sistema de información de punto ciego — 5Alerta de tráfico cruzado — 5Asistencia previa a la colisión — 9Alerta de conductor — 4Reconocimiento de señales de tráfico — 4Transporte de carga — 6Compartimento de carga — 1Conexión del remolque — 3Remolque de un remolque — 4Control de balanceo del remolque — 1Consejos de conducción — 4Información sobre averías y reparaciones — 7Remolque del vehículo — 4Fusibles — 4Mantenimiento — 14Cuidado del vehículo — 5Kits de carrocería y estilo — 1Almacenamiento del vehículo — 1Información sobre ruedas y neumáticos — 6Cuidado de los neumáticos — 4Kit de sellador y compresor para neumáticos — 8Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos — 4Cambio de la rueda de carretera — 1Capacidades y especificaciones — 16Identificación del vehículo — 1Vehículo conectado — 4Punto de acceso Wi-Fi del vehículo — 3Sistema de audio — 8SYNC™ (si está equipado) — 9SYNC™ 3 (si está equipado) — 41Accesorios — 1Ford Protect — 1Mantenimiento programado — 4Información para el cliente — 23Apéndices — 3
~4min de lectura

Cómo funciona el centrado de carril

El control de crucero adaptativo con centrado de carril utiliza sensores de radar y cámara para ayudarle a mantener el vehículo en el carril, aplicando un par de asistencia constante en la entrada del volante hacia el centro del carril en autopistas.

Precauciones del centrado de carril

Se aplican las precauciones del control de crucero adaptativo al centrado de carril, a menos que se indique lo contrario o contradigan la precaución de centrado de carril.

Requisitos del centrado de carril

Mantenga siempre las manos en el volante.

El sistema se activa solo cuando se cumple lo siguiente:

  • Tiene control de crucero adaptativo con función de parada y arranque.
  • La asistencia de centrado de carril está activada en la pantalla de información y entretenimiento.
  • Tiene las manos en el volante.
  • El sistema detecta ambas líneas de marcaje del carril.

Limitaciones del centrado de carril

Se aplican las limitaciones del control de crucero adaptativo al centrado de carril, a menos que se indique lo contrario o contradigan la limitación de centrado de carril.

El centrado de carril puede funcionar incorrectamente en cualquiera de las siguientes condiciones:

  • Su vehículo no está centrado en el carril.
  • El carril es demasiado estrecho o demasiado ancho.
  • El sistema no detecta al menos la marcación de un carril, o cuando los carriles se unen o se separan.
  • Se aplica un par de entrada de dirección limitado.
  • Tramos de infraestructura en construcción o nuevos.
  • Cuando se ha modificado la dirección del sistema.
  • Al utilizar la rueda de repuesto.
  • En condiciones de viento fuerte.

Mantenga siempre las manos en el volante.

Los controles se encuentran en el volante.

Ford Escape. Lane CenteringPulse el botón.

El indicador aparece en la pantalla de información. Cuando el sistema está activado, el color del indicador cambia para mostrar el estado del sistema.

Puede anular el sistema en cualquier momento controlando su vehículo.

Mantenga siempre las manos en el volante.

Cuando el sistema está activo y no detecta actividad en el volante durante un período determinado, le advierte que ponga las manos en el volante. Si no responde a las advertencias, el sistema se cancela y reduce la velocidad del vehículo a la velocidad de ralentí, mientras mantiene el control de la dirección.

El sistema también le advierte si su vehículo cruza la marcación del carril sin detectar actividad en la dirección.

Cuando una condición externa cancela el sistema, por ejemplo, la falta de marcaciones de carril disponibles, suena una señal acústica y aparece un mensaje en la pantalla del cuadro de instrumentos.

Ford Escape. Lane CenteringSi su vehículo comienza a reducir la velocidad, gire el volante y presione y suelte el botón para restablecer el rendimiento completo del sistema.

Cancelación automática del centrado de carril

Cuando una condición externa cancela el sistema, por ejemplo, la falta de marcaciones de carril disponibles, suena una señal acústica y aparece un mensaje en la pantalla del cuadro de instrumentos.

Ford Escape. Lane CenteringSi su vehículo comienza a reducir la velocidad, debe girar el volante y presionar y soltar el botón para restablecer el rendimiento completo del sistema.

La cancelación automática también puede ocurrir si:

  • El carril se vuelve demasiado ancho o demasiado estrecho.
  • El sistema no puede identificar una marcación de carril válida.
  • Las marcaciones de los carriles se cruzan entre sí.

Indicadores del centrado de carril

Ford Escape. Lane CenteringSe enciende al cambiar el carril con centrado. El color del indicador cambia para mostrar el estado del sistema.

El color gris indica que el sistema está encendido, pero inactivo.

El color verde indica que el sistema está activo y aplicando par de asistencia en el volante para mantener el vehículo en el centro del carril.

El color ámbar con un tono audible seguido de gris indica la cancelación automática del sistema.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Escape: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.