Ford Explorer Test
Carrocería y pintura

Diagnóstico y pruebas - Sistema de carrocería

En este manual: Carrocería y pintura
Información general de servicio — 41Chasis — 173Tren motriz — 250Eléctrico — 303Carrocería y pintura — 331
~9min de lectura

Tabla de síntomas

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Fugas de polvo y agua

La mayoría de las fugas de polvo y agua se deben a la ausencia o instalación incorrecta del sellador de la carrocería o de los componentes. El origen de la fuga se localiza:

  • presurizando el vehículo y comprobando con agua jabonosa.
    • Localice y tape los orificios de ventilación de la carrocería.
    • Ponga el motor del ventilador en la posición HI.
    • Desactive la recirculación de aire.
    • Cierre las ventanas y las puertas.
    • Abra el capó y rocíe agua jabonosa sobre las costuras y los casquillos de la carrocería. Asegúrese de comprobar las zonas alrededor del montante delantero del guardabarros y la zona de fijación del capó.
    • Compruebe si hay burbujas.
  • inspeccione si hay rastros de polvo o agua cerca de la zona en cuestión y por encima de ella.
  • retire cualquier revestimiento o alfombra en la zona general de la fuga.
  • pruebas de carretera o pruebas de agua del vehículo.
  • coloque una luz intensa debajo del vehículo, retire cualquier revestimiento o alfombra necesarios e inspeccione el interior de la carrocería en busca de uniones y líneas de soldadura.

Ruido del viento

La mayoría de las fugas de ruido del viento se producen en las esquinas de las ventanas o en las puertas. El ruido del viento se detecta al conducir el vehículo a velocidad de autopista o a la velocidad indicada por el cliente. El vehículo debe conducirse en 4 direcciones diferentes, con las ventanas cerradas, la radio apagada y el motor del ventilador del aire acondicionado apagado.

Chirridos y traqueteo

Los chirridos y ruidos de traqueteo suelen deberse a piezas sueltas, contacto o movimiento relativo entre dos superficies, o a cables y conectores sueltos. La fuente del ruido puede localizarse deteniendo manualmente el movimiento de la pieza sospechosa, o mediante materiales amortiguadores o de bajo coeficiente de fricción.

Tabla de síntomas: sistema del vehículo - información general

Condición Posibles causas Acción
Ruido de corriente de aire/viento y filtración de agua en el perímetro de la puerta Junta suelta SUJETE el soporte de la junta para sujetarlo mejor a la brida de la junta.
Junta instalada incorrectamente REINSTALE o REEMPLACE la junta si es necesario.
Puerta desalineada AJUSTE la puerta. VERIFIQUE las holguras de la puerta e inserte en la abertura de la puerta y AJUSTE si es necesario.
Consulte: Alineación de la puerta delantera (501-03 Cierre de carrocería, Procedimientos generales).
Consulte: Alineación de la puerta trasera (501-03 Cierre de carrocería, Procedimientos generales).
Moldura del umbral instalada incorrectamente VUELVA A INSTALAR la moldura.
El burlete o los pasadores de presión están dañados. INSTALE un burlete y pasadores de presión nuevos.
Juntas de chapa metálica en la puerta o en el marco de la puerta El burlete tiene fugas en la costura. Aplique sellador en las juntas.
La guía del cristal integrada y la junta de espuma están dañadas o no están en su lugar. REINSTALE o REEMPLACE el burlete.
Los fijadores de la guía del cristal integrada y del soporte no están completamente instalados, faltan o están dañados. REINSTALE o REEMPLACE los fijadores.
Los componentes del elevalunas están sueltos, faltan o están mal instalados. REINSTALE o REEMPLACE los componentes.
Corriente de aire/ruido del viento y filtración de agua alrededor del cristal de la ventana El cristal de la puerta está desplazado. AJUSTE el cristal de la puerta.
La guía del cristal está instalada incorrectamente o no completamente. REINSTALE la guía del cristal.
Consulte: Guía del cristal y soporte de la puerta delantera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
Consulte: Guía superior del cristal de la puerta delantera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
Consulte: Guía del cristal y soporte de la puerta trasera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
Consulte: Guía superior del cristal de la puerta trasera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
Trayectoria de fuga alrededor del cristal. INSTALE el cordón de espuma detrás del cristal.
El canal del cristal está muy abierto. PINCE el canal del cristal para reducir el tamaño de la abertura.
La guía del cristal está dañada. INSTALE una guía del cristal nueva.
Consulte: Guía del cristal y soporte de la puerta delantera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
Consulte: Guía superior del cristal de la puerta delantera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
Consulte: Guía del cristal y soporte de la puerta trasera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
Consulte: Guía superior del cristal de la puerta trasera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
El material sobrante en las esquinas del cristal forma pliegues. REINSTALE la guía del cristal. INSTALE una guía nueva según sea necesario.
Consulte: Guía del cristal y soporte de la puerta delantera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
Consulte: Guía superior del cristal de la puerta delantera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
Consulte: Guía del cristal y soporte de la puerta trasera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
Consulte: Guía superior del cristal de la puerta trasera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
La guía interior del cristal deja al descubierto un borde que no toca la chapa metálica. REINSTALE la guía del cristal. INSTALE una guía nueva según sea necesario.
Consulte: Guía del cristal y soporte de la puerta delantera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
Consulte: Guía superior del cristal de la puerta delantera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
Consulte: Guía del cristal y soporte de la puerta trasera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
Consulte: Guía superior del cristal de la puerta trasera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
La línea de cinturón interior está sobrellenada, creando un espacio entre el cristal y la guía del cristal. REINSTALE la línea de cinturón interior e INSTALE el cordón de espuma detrás del borde interior del cristal que pasa por la línea de cinturón. INSTALE una guía del cristal nueva según sea necesario.
Corriente de aire/ruido del viento y filtración de agua en la línea de cinturón interior El burlete de la línea de cinturón está mal instalado en la brida. AJUSTE el burlete (no doble la brida).
Sin contacto con el cristal lateral. AJUSTE el cristal de la puerta.
Sin contacto con el cristal en ambos extremos del burlete de la línea de cinturón. AJUSTE el burlete de la línea de cinturón o AGREGUE espuma en los extremos del burlete.
El burlete de la línea de cinturón está dañado. INSTALE un burlete nuevo.
Corriente de aire/ruido del viento y filtración de agua en la línea de cinturón exterior El burlete de la línea de cinturón está mal instalado en la brida (sin contacto con el cristal). AJUSTE el burlete.
El sello de la línea de cintura no toca el cristal AJUSTE el cristal de la puerta.
Sin contacto con el cristal en ambos extremos del burlete de la línea de cinturón. AJUSTE el burlete de la línea de cinturón o AGREGUE espuma en los extremos del burlete.
El burlete de la línea de cinturón está dañado. INSTALE un burlete nuevo.
Corriente de aire/ruido del viento en la manija interior de la puerta/abertura del altavoz Orificio en el protector contra la intemperie SELLE el orificio con cinta adecuada.
Protector contra la intemperie desplazado ALINEE el protector contra la intemperie. INSTALE un protector nuevo si el adhesivo sensible a la presión no funciona.
Sello del tirador exterior de la puerta desplazado o dañado ALINEE o INSTALE un sello nuevo, si es necesario.
Altavoz o sello del altavoz ausente o dañado REPARE el sello del altavoz o INSTALE un altavoz de puerta nuevo.
Ruido de corriente de aire o viento y filtración de agua en el piso y en los pasacables Tapones o casquillos ausentes o dañados VERIFIQUE que los tapones o casquillos estén correctamente instalados y no dañados. INSTALE tapones o casquillos nuevos, si es necesario.
Ruido de la carretera Aisladores de mástic ausentes VERIFIQUE si faltan aisladores de mástic.
Aisladores de carrocería ausentes VERIFIQUE si faltan aisladores de carrocería.
Chirrido en la carrocería/puertas y el tablero de instrumentos Cables sueltos VERIFIQUE que todos los cables y conductores estén correctamente tendidos e insertados en los clips correctos.
Objetos o componentes sueltos en los huecos de las puertas y en los paneles laterales del revestimiento de los pilares VERIFIQUE las puertas golpeando suavemente con un martillo de goma debajo de la puerta, escuchando si hay traqueteo en las puertas y pilares. RETIRE o APRIETE los objetos o componentes.
Zumbido de los componentes del tablero de instrumentos IDENTIFIQUE qué componentes del tablero de instrumentos zumban. APRIETE o FIJE los componentes según sea necesario. AGREGUE espuma o fieltro según sea necesario si el ruido persiste.
Orificios de drenaje de las puertas para recoger agua Orificios obstruidos con suciedad o resina de carretera LIMPIE los orificios de drenaje de material extraño con un punzón o un destornillador. VERIFIQUE los orificios de drenaje periódicamente.
Ruido del viento del espejo retrovisor exterior Carcasa del espejo exterior desplazada ALINEE con los bordes recubiertos tipo teja para el flujo de aire, sin huecos.
Junta del panel sail del espejo doblada o desplazada REINSTALE girando y alineando correctamente la junta.
Tapa de la carcasa del espejo instalada incorrectamente REINSTALE con los bordes recubiertos tipo teja para el flujo de aire.
Revestimiento interior del panel sail instalado incorrectamente INSTALE el revestimiento del panel sail. AJUSTE el revestimiento de la puerta.
Junta o barrera interior del panel sail instalada incorrectamente REINSTALE la cubierta decorativa, alineando correctamente la junta o barrera.
Trayectoria del aire a través de los orificios del mazo de cables o de las fijaciones BLOQUEE las trayectorias de aire con espuma o cinta.
Orificio de fijación abierto en la carcasa del espejo o en el panel sail INSTALE una tapa nueva si falta.
La tapa del embellecedor de la carcasa del espejo queda al ras con la carcasa, provocando silbido INSTALE un espejo exterior nuevo.
VEA: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
Golpeteo/vibración del espejo retrovisor exterior Tuercas de fijación del espejo flojas APRIETE las tuercas de fijación del espejo
VEA: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
Deflector de aire / protectores contra piedras del mercado de accesorios Si es posible, RETIRE el deflector/protector contra piedras de la toma de aire no original y, a continuación, realice una PRUEBA EN CARRETERA del vehículo. Si no se detecta ningún problema, INFORME al cliente de que el componente de posventa era la causa del problema.
Corriente de aire/ruido del viento y filtración de agua en todo el perímetro del cristal fijo El aire sube por la moldura del parabrisas a lo largo del montante delantero INSTALE el cordón de espuma a lo largo de todo el montante delantero.
Huecos en el cordón de sellador del parabrisas/luneta trasera Instale un parabrisas/luneta trasera nuevo.
Consulte: Cristal fijo (cristal 501-11, marcos y mecanismos, procedimientos generales).
Parabrisas/luneta trasera desalineado o instalado incorrectamente Instale un parabrisas/luneta trasera nuevo.
Consulte: Cristal fijo (cristal 501-11, marcos y mecanismos, procedimientos generales).
Sello del capó trasero en la base del parabrisas desalineado/dañado ALINEE o INSTALE un sello nuevo, si es necesario.
Luz de freno elevada central INSPECCIONE la junta de la luz de freno elevada. REPARE o INSTALE según sea necesario.
Aplicación en el montante delantero a lo largo del borde superior del parabrisas INSPECCIONE los clips de sujeción por si están dañados y REINSTALE la pieza. INSTALE una pieza nueva según sea necesario.
Corriente de aire/ruido del viento y filtración de agua en el perímetro de la puerta trasera/compartimento de carga Junta suelta CONECTE el portador del sello para mejorar la sujeción en la brida del sello o INSERTE espuma en el portador.
Sello desalineado o instalado incorrectamente REINSTALE el sello.
Portón trasero/puerta de carga desalineado ALINEE la puerta de carga. VERIFIQUE que la puerta de carga encaje en la abertura de la carrocería y AJÚSTELA si es necesario.
Consulte: Alineación del portón trasero elevable (501-03 Cierre de carrocería, Procedimientos generales).
Moldura del umbral desalineada VUELVA A INSTALAR la moldura.
El burlete o los pasadores de presión están dañados. INSTALE un sello nuevo o clips de empuje.
Corriente de aire/fuga de agua o ruido del panel de la abertura del techo Panel de apertura del techo/componentes Consulte la Tabla de síntomas: NVH para diagnóstico.
Consulte: Panel de apertura del techo (Panel de apertura del techo 501-17, diagnóstico y pruebas).
Ruido del viento causado por el flujo de aire sobre o detrás de los paneles de la carrocería Guardabarros (protector de salpicaduras) desalineado REALINEE el guardabarros (protector de salpicaduras).
Panel de carrocería desalineado (borde abierto) ALINEE el panel de carrocería correspondiente.
Capó desalineado (ras delantero) VERIFIQUE las holguras y el ajuste del capó. AJUSTE el capó según sea necesario.
Consulte: Alineación del capó (501-03 Cierre de carrocería, Procedimientos generales).
Ruido en el borde de la parrilla delantera APLIQUE espuma en los huecos detrás de las lamas.
Ruido del viento causado por la rejilla del radiador abatible La parrilla entra en contacto con el borde delantero del capó Si es posible, AJUSTE el panel de la parrilla hacia delante para eliminar el ruido del viento.
Bordes afilados debidos a defectos de material ELIMINE los bordes afilados (sin daños visibles en la superficie).
Ruido del viento de la ventilación de escape (ventilación de la carrocería) Carcasa del respiradero instalada incorrectamente VUELVA A INSTALAR la carcasa del extractor de aire.
Carcasa del respiradero o compuerta dañada INSTALE un nuevo ventilador de extracción.
Ruido del viento del protector antiinsectos/parasol exterior del parabrisas Turbulencia causada por la ubicación y la forma DETERMINE si el componente es una pieza original del fabricante (OEM) o de posventa. Si es de posventa, ASESORE al cliente en consecuencia. Si es una pieza original del fabricante (OEM), VERIFIQUE la instalación correcta. Si el ruido es anormal, REPARE o INSTALE uno nuevo según sea necesario.
Ruido del viento del panel del capó (pantalla de lámina) El borde de goma del protector de la chapa no toca el parabrisas REINSTALE la pieza. Si la pieza sigue sin encajar, VERIFIQUE los clips de sujeción por si están dañados. INSTALE una pieza nueva según sea necesario.

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