Ford Explorer Quiz
Carrosserie et peinture

Diagnostic et essais - Système de carrosserie

Dans ce manuel : Carrosserie et peinture
Informations générales d'entretien — 41Châssis — 173Groupe motopropulseur — 250Électrique — 303Carrosserie et peinture — 331
~9min de lecture

Tableau des symptômes

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Fuites de poussière et d'eau

La plupart des fuites de poussière et d'eau proviennent de l'absence ou d'une mauvaise installation du mastic d'étanchéité de carrosserie ou des composants. La source de la fuite est localisée :

  • mise sous pression du véhicule et contrôle à l'eau savonneuse.
    • Repérer et obturer les orifices de ventilation de la carrosserie.
    • Mettre le moteur de ventilateur sur HI.
    • Désactiver la recirculation d'air.
    • Fermer les vitres et les portes.
    • Ouvrir le capot et pulvériser de l'eau savonneuse sur les joints et les passe-câbles de carrosserie. Veiller à contrôler la zone autour de la jonction aile avant/tablier et la fixation du capot.
    • Rechercher la présence de bulles.
  • inspection de traces de poussière ou d'eau à proximité et au-dessus de la zone concernée.
  • dépose de toute garniture ou tapis dans la zone générale de fuite.
  • essais routiers ou essais à l'eau du véhicule.
  • placer une lumière vive sous le véhicule, déposer toute garniture ou tapis nécessaire et inspecter l'intérieur de la carrosserie au niveau des joints et des lignes de soudure.

Bruit de vent

La plupart des fuites de bruit de vent se produisent dans les coins des vitres ou dans les portes. Le bruit de vent est détecté en conduisant le véhicule à vitesse autoroutière ou à la vitesse indiquée par le client. Le véhicule doit rouler dans 4 directions différentes, fenêtres fermées, radio éteinte et ventilateur de climatisation désactivé.

Grincements et claquements

Les sifflements et bruits de cliquetis sont généralement causés par des pièces desserrées, un contact ou un mouvement relatif entre deux surfaces, ou par des fils et connecteurs non fixés. La source du bruit peut être localisée en immobilisant manuellement la pièce suspectée, ou à l'aide de matériaux amortissants ou à faible coefficient de frottement.

Tableau des symptômes : système de carrosserie – informations générales

Condition Causes possibles Actions
Bruit de courant d'air/vent et fuite d'eau au périmètre de la porte Joint d'étanchéité desserré PINCEZ le support du joint pour mieux le maintenir sur la bride du joint.
Joint mal installé RÉINSTALLEZ ou REMPLACEZ le joint si nécessaire.
Porte désalignée RÉGLEZ la porte. VÉRIFIEZ les jeux de porte et insérez-les dans l'encadrement de porte, puis RÉGLEZ si nécessaire.
VOIR : Alignement de la porte avant (501-03 Fermeture de caisse, Procédures générales).
VOIR : Alignement de la porte arrière (501-03 Fermeture de caisse, Procédures générales).
Bande de seuil mal installée RÉINSTALLEZ la bande.
Joint ou joints d'appui endommagés INSTALLER un nouveau joint/de nouveaux joints d'appui.
Jointures de tôle dans la porte ou l'encadrement de porte Fuite au niveau du JOINT. ÉTANCHÉIFIER avec du mastic de jointure.
Glissière de vitre intégrée et joint en mousse endommagés ou mal positionnés. RÉINSTALLER ou REMPLACER le joint.
Glissière de vitre intégrée et fixations du support non entièrement installées, manquantes ou endommagées. RÉINSTALLER ou REMPLACER les fixations.
Composants du lève-vitre desserrés, manquants ou mal installés. RÉINSTALLER ou REMPLACER les composants.
Courant d'air/bruit de vent et fuite d'eau autour du vitrage Vitre de porte désalignée RÉGLER la vitre de porte.
Glissière de vitre incorrectement ou incomplètement installée RÉINSTALLER le bloc vitré.
VOIR : Glissière de vitre et support de porte avant (501-11 Vitrage, cadres et mécanismes, Dépose et pose).
VOIR : Guide supérieur de vitre de porte avant (501-11 Vitrage, cadres et mécanismes, Dépose et pose).
VOIR : Glissière de vitre et support de porte arrière (501-11 Vitrage, cadres et mécanismes, Dépose et pose).
VOIR : Guide supérieur de vitre de porte arrière (501-11 Vitrage, cadres et mécanismes, Dépose et pose).
Voie de fuite derrière la vitre INSTALLER le cordon de mousse derrière le bloc vitré.
Canal de vitre écarté SERRER le canal de vitre pour réduire la taille de l'ouverture.
Glissière de vitre endommagée INSTALLER un nouveau bloc vitré.
VOIR : Glissière de vitre et support de porte avant (501-11 Vitrage, cadres et mécanismes, Dépose et pose).
VOIR : Guide supérieur de vitre de porte avant (501-11 Vitrage, cadres et mécanismes, Dépose et pose).
VOIR : Glissière de vitre et support de porte arrière (501-11 Vitrage, cadres et mécanismes, Dépose et pose).
VOIR : Guide supérieur de vitre de porte arrière (501-11 Vitrage, cadres et mécanismes, Dépose et pose).
Vitres en excès dans les angles, formant des plis RÉINSTALLER le bloc vitré. INSTALLER une nouvelle pièce si nécessaire.
VOIR : Glissière de vitre et support de porte avant (501-11 Vitrage, cadres et mécanismes, Dépose et pose).
VOIR : Guide supérieur de vitre de porte avant (501-11 Vitrage, cadres et mécanismes, Dépose et pose).
VOIR : Glissière de vitre et support de porte arrière (501-11 Vitrage, cadres et mécanismes, Dépose et pose).
VOIR : Guide supérieur de vitre de porte arrière (501-11 Vitrage, cadres et mécanismes, Dépose et pose).
Le passage intérieur de vitre dépasse le bord et ne touche pas la tôle RÉINSTALLER le bloc vitré. INSTALLER une nouvelle pièce si nécessaire.
VOIR : Glissière de vitre et support de porte avant (501-11 Vitrage, cadres et mécanismes, Dépose et pose).
VOIR : Guide supérieur de vitre de porte avant (501-11 Vitrage, cadres et mécanismes, Dépose et pose).
VOIR : Glissière de vitre et support de porte arrière (501-11 Vitrage, cadres et mécanismes, Dépose et pose).
VOIR : Guide supérieur de vitre de porte arrière (501-11 Vitrage, cadres et mécanismes, Dépose et pose).
Ceinture intérieure trop remplie, créant un espace entre la vitre et le bloc vitré RÉINSTALLER la ceinture intérieure et INSTALLER le cordon de mousse derrière le bord intérieur de la vitre passant sur la ceinture. INSTALLER de nouvelles glissières de vitre si nécessaire.
Bruit de courant d'air/vent et fuite d'eau sur la ligne de ceinture intérieure Joint de ceinture mal installé sur la bride RÉGLER le joint (ne pas plier la bride).
Pas de contact avec la vitre latérale RÉGLER la vitre de porte.
Pas de contact avec la vitre aux deux extrémités du joint de ceinture. RÉGLER le joint de ceinture ou AJOUTER de la mousse aux extrémités du joint.
Joint de ceinture endommagé INSTALLER un nouveau joint.
Bruit de courant d'air/vent et fuite d'eau sur la ligne de ceinture extérieure Joint de ceinture mal installé sur la bride (pas de contact avec la vitre) RÉGLER le joint.
Le joint de ceinture ne touche pas la vitre RÉGLER la vitre de porte.
Pas de contact avec la vitre aux deux extrémités du joint de ceinture. RÉGLER le joint de ceinture ou AJOUTER de la mousse aux extrémités du joint.
Joint de ceinture endommagé INSTALLER un nouveau joint.
Courant d'air/bruit de vent au niveau de la poignée de porte intérieure/de l'ouverture du haut-parleur Trou dans l'écran pare-intempéries COLMATER le trou avec un ruban adapté.
Écran pare-vent déplacé ALIGNER l'écran pare-intempéries. INSTALLER un nouvel écran si l'adhésif sensible à la pression ne tient pas.
Joint de poignée extérieure de porte déplacé/endommagé ALIGNER ou INSTALLER un nouveau joint si nécessaire.
Haut-parleur ou joint de haut-parleur manquant ou endommagé RÉPARER le joint de haut-parleur ou INSTALLER un nouveau haut-parleur de porte.
Bruit de courant d'air/de vent et infiltration d'eau dans le bas de caisse et les œillets Bouchons/douilles manquants ou endommagés VÉRIFIER que les bouchons/douilles sont correctement installés et non endommagés. INSTALLER de nouveaux bouchons/douilles si nécessaire.
Bruit de roulement Isolants au mastic manquants VÉRIFIER la présence des isolants au mastic.
Isolants de caisse manquants VÉRIFIER la présence des isolants de caisse.
Grincement dans la carrosserie/les portes et le tableau de bord Fils/câbles desserrés VÉRIFIER que tous les fils/câbles sont correctement acheminés et insérés dans les bons clips.
Objets/composants non fixés dans les cavités de porte, panneaux de garniture de montant VÉRIFIER les portes en frappant délicatement sous la porte avec un maillet en caoutchouc, en écoutant les bruits dans les portes et les montants. DÉPOSER ou FIXER les objets/composants.
Bourdonnement provenant des composants du tableau de bord IDENTIFIER les composants du tableau de bord qui bourdonnent. FIXER/SERRER les composants si nécessaire. AJOUTER de la mousse ou du feutre si nécessaire si le bruit persiste.
Trous de drainage de porte pour l'évacuation de l'eau Trous d'évacuation obstrués par de la saleté ou de la résine routière NETTOYER les trous d'évacuation des corps étrangers à l'aide d'une vrille ou d'un tournevis. VÉRIFIER régulièrement les trous d'évacuation.
Bruit de vent provenant du rétroviseur extérieur Boîtier de rétroviseur extérieur déplacé RÉALIGNER avec les bords chevauchants pour le flux d'air, sans jeu.
Joint de base du rétroviseur plié/déplacé RÉINSTALLER en retournant le joint et en l'alignant correctement.
Cache du boîtier de rétroviseur mal installé RÉINSTALLER avec les bords chevauchants pour le flux d'air.
Garniture intérieure de base du rétroviseur mal installée INSTALLER la garniture de base. RÉGLER la garniture de porte.
Joint/barrière intérieur de base du rétroviseur mal installé RÉINSTALLER le cache décoratif en alignant correctement le joint/la barrière.
Passage d'air par les trous de faisceau/fixations OBTURER les passages d'air avec de la mousse/du ruban adhésif.
Trou de fixation ouvert sur le boîtier/la base du rétroviseur INSTALLER un nouveau cache s'il est manquant.
Cache de la garniture du boîtier de rétroviseur affleurant le boîtier, provoquant un sifflement INSTALLER un nouveau rétroviseur extérieur.
VOIR : Rétroviseur extérieur (501-09 Rétroviseurs, Dépose et pose).
Cliquetis/vibrations du rétroviseur extérieur Écrous de fixation du rétroviseur desserrés SERRER les écrous de fixation du rétroviseur
VOIR : Rétroviseur extérieur (501-09 Rétroviseurs, Dépose et pose).
Déflecteur d'air / pare-pierres du marché secondaire Si possible, RETIREZ le conduit d'air non d'origine, le déflecteur ou le pare-gravillons, puis effectuez un ESSAI SUR ROUTE. Si le bruit a disparu, INFORMEZ le client que le composant de rechange était à l'origine du problème.
Courant d'air/bruit de vent et fuite d'eau sur tout le périmètre du vitrage fixe De l'air remonte le long de la moulure du pare-brise, le long du montant avant. INSTALLEZ le cordon en mousse sur toute la longueur du montant avant.
Espaces dans le cordon d'étanchéité du pare-brise ou de la lunette arrière Posez un nouveau pare-brise/une nouvelle lunette arrière.
Voir : Vitrage fixe (vitrage 501-11, Châssis et mécanismes, Procédures générales).
Pare-brise ou lunette arrière décalé ou mal installé Posez un nouveau pare-brise/une nouvelle lunette arrière.
Voir : Vitrage fixe (vitrage 501-11, Châssis et mécanismes, Procédures générales).
Joint du capot arrière à la base du pare-brise décalé ou endommagé ALIGNER ou INSTALLER un nouveau joint si nécessaire.
Feu stop surélevé VÉRIFIEZ le joint du feu stop surélevé. RÉPAREZ ou INSTALLEZ-le au besoin.
Garniture sur le montant avant, le long de la portion relevée du pare-brise VÉRIFIEZ les clips de fixation pour détecter tout dommage et RÉINSTALLEZ la pièce. INSTALLEZ une pièce neuve si nécessaire.
Courant d'air/bruit de vent et fuite d'eau au périmètre de la porte arrière/du hayon Joint d'étanchéité desserré FIXEZ le support du joint pour améliorer le maintien sur la bride du joint, ou INSÉREZ la mousse dans le support.
Joint décalé ou mal installé RÉINSTALLEZ le joint.
Porte arrière ou porte de coffre non alignée ALIGNEZ la porte de coffre. VÉRIFIEZ que la porte de coffre s'ajuste à l'ouverture de caisse et RÉGLEZ-la au besoin.
VOIR : Alignement du hayon (501-03 Fermeture de caisse, Procédures générales).
Bande de seuil décalée RÉINSTALLEZ la bande.
Joint ou joints d'appui endommagés INSTALLEZ un nouveau joint ou de nouvelles agrafes.
Courant d'air, fuite d'eau ou bruit provenant de l'ouverture du toit Toit ouvrant ou composants du toit ouvrant Consultez le Tableau des symptômes : NVH pour le diagnostic.
VOIR : Toit ouvrant (Toit ouvrant 501-17, Diagnostic et vérification).
Bruit de vent généré par l'écoulement d'air au-dessus ou derrière les panneaux de carrosserie Pare-boue non aligné RÉALIGNEZ le pare-boue.
Panneau de carrosserie décalé (bord ouvert) ALIGNEZ le panneau de carrosserie concerné.
Capot décalé (jeu avant) VÉRIFIEZ les jeux et l'ajustement du capot. RÉGLEZ le capot au besoin.
VOIR : Alignement du capot (501-03 Fermeture de caisse, Procédures générales).
Bruit au bord de la calandre avant APPLIQUEZ de la mousse dans les creux situés derrière les lamelles.
Bruit de vent généré par la grille de calandre à ouverture La calandre affleure le bord avant du capot Si possible, RÉGLEZ le panneau de calandre vers l'avant pour éliminer le bruit du vent.
Arêtes vives dues à des défauts de matériau ÉLIMINEZ les arêtes vives (sans dommage de surface visible).
Bruit de vent provenant de la ventilation d'évacuation (ventilation de carrosserie) Boîtier de reniflard mal installé REPOSER le boîtier d'évacuation d'air.
Boîtier de reniflard ou clapet endommagé INSTALLEZ un nouveau ventilateur d'extraction.
Bruit de vent provenant du pare-insectes/pare-soleil extérieur du pare-brise Turbulences dues à l'emplacement et à la forme DÉTERMINEZ si le composant est une pièce d'origine constructeur (OEM) ou une pièce de rechange. Si c'est une pièce de rechange, CONSEILLEZ le client en conséquence. Si c'est une pièce OEM, VÉRIFIEZ l'installation. Si le bruit est anormal, RÉPAREZ ou INSTALLEZ une pièce neuve au besoin.
Bruit de vent provenant du panneau de capot (écran de tôle) Le bord en caoutchouc de l'écran de tôle ne touche pas le pare-brise RÉINSTALLEZ la pièce. Si la pièce ne convient toujours pas, VÉRIFIEZ les clips de fixation pour détecter tout dommage. INSTALLEZ une pièce neuve si nécessaire.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Explorer : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.