Sistema de retención suplementario

Funcionamiento

En este manual: Sistema de retención suplementario
Introducción — 10Vista general — 3Seguridad infantil — 11Cinturones de seguridad — 10Sistema de Seguridad Personal™ — 1Sistema de retención suplementario — 10Protección de peatones — 1Asistencia 911 — 3Llaves y mandos a distancia — 10MyKey™ — 8Puertas y cerraduras — 9Portón trasero — 7Seguridad — 3Volante — 11Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 5Iluminación — 13Control automático de luces largas — 3Ventanillas y espejos — 6Tablero de instrumentos — 4Pantallas de información — 4Climatizador — 6Calidad del aire del habitáculo — 2Asientos — 9Abridor de puerta de garaje — 2Tomas de corriente auxiliares — 3Compartimentos de almacenamiento — 2Arranque y parada del motor — 5Características exclusivas de conducción — 4Combustible y repostaje — 8Control de emisiones del motor — 3Batería de alto voltaje — 1Transmisión — 8Vehículo con tracción total — 1Frenos — 5Asistencia de frenado en marcha atrás — 4Control de tracción — 1Control de estabilidad — 3Control de descenso en pendientes — 3Asistencia de estacionamiento — 8Control de crucero — 4Control de crucero adaptativo — 19Asistencia al conductor — 12Control del modo de conducción — 4Transporte de carga — 6Remolque — 6Consejos de conducción — 5Emergencias en carretera — 8Asistencia al cliente — 9Fusibles — 3Mantenimiento — 21Cuidado del vehículo — 12Ruedas y neumáticos — 8Capacidades y especificaciones — 16Conectividad de red — 3Punto de acceso Wi-Fi — 3Sistema de audio — 6SYNC™ 3 — 14Accesorios — 1Ford Protect — 1Mantenimiento programado — 5Apéndices — 4
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Los airbags son un sistema de retención suplementario diseñado para funcionar junto con los cinturones de seguridad y ayudar a proteger al conductor y al pasajero delantero derecho de ciertas lesiones en la parte superior del cuerpo. Los airbags no se despliegan lentamente; existe riesgo de lesiones por el despliegue del airbag.

Los airbags se inflan y desinflan rápidamente durante el despliegue. Después del despliegue del airbag, es normal que note un residuo polvoriento parecido al humo o un olor a combustión. Puede estar compuesto por almidón de maíz, talco (para lubricar la bolsa) o compuestos de sodio (por ejemplo, bicarbonato de sodio), resultantes del proceso de combustión que infla el airbag. Puede haber una pequeña cantidad de hidróxido de sodio, que puede irritar la piel y los ojos, pero ninguno de los residuos es tóxico.

Aunque el sistema está diseñado para reducir lesiones graves, el contacto con el despliegue del airbag también puede causar abrasiones o hinchazón. La pérdida temporal de audición también es posible debido al ruido asociado con el despliegue del airbag. Dado que los airbags deben inflarse rápidamente y con una fuerza considerable, existe riesgo de muerte o lesiones graves, como fracturas, lesiones faciales y oculares o lesiones internas, especialmente en los pasajeros que no estén debidamente sujetos o que estén fuera de posición en el momento del despliegue del airbag. Por lo tanto, es fundamental que los pasajeros se mantengan debidamente sujetos y lo más alejados posible del módulo del airbag, sin dejar de mantener el control del vehículo.

No se requiere mantenimiento periódico de los airbags.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Explorer: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.