Eléctrico

Alarma perimetral. Diagnóstico y pruebas

~7min de lectura

Tabla de códigos de diagnóstico

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Tabla de códigos de diagnóstico


Código de avería Descripción Acción
B1305:01 Interruptor del capó: fallo eléctrico general IR a la Prueba puntual C
Todos los demás códigos de diagnóstico de averías (DTC) -
Consulte: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción).

Diagrama de códigos de diagnóstico DDM

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Diagrama de códigos de diagnóstico DDM


Código de avería Descripción Acción
B11DA:23 Interruptor del cilindro de la cerradura de la puerta del conductor: nivel de señal bajo IGNORE este DTC. Este vehículo no está equipado para admitir entradas de armado/desarmado.
Todos los demás códigos de diagnóstico de averías (DTC) -
Consulte: Cerraduras, pestillos y sistemas de entrada (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de entrada).

Tabla de síntomas

Tabla de síntomas: Antirrobo — perimetral

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Tabla de síntomas


Condición Posibles causas Acción
La alarma no se activa por entrada no autorizada en el capó
  • Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual A
La alarma no se activa por entrada no autorizada por la puerta
  • Entrada de puerta entreabierta
VERIFIQUE que las luces de cortesía del habitáculo no se enciendan con la puerta abierta.
Consulte: Iluminación interior (417-02 Iluminación interior).
La alarma no se activa por acceso no autorizado al portón trasero.
  • Entrada por el portón trasero
VERIFIQUE la indicación incorrecta de portón trasero entreabierto.
Consulte: Indicadores, centro de mensajes y señales de advertencia audibles (413-01 Indicadores, centro de mensajes y señales de advertencia audibles).
La alarma no se activa o las luces intermitentes no parpadean
  • Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual B
No suena la bocina durante la activación de la alarma
  • Problema con la bocina de salida

REFERENCIA a: Señal acústica (413-06 Señal acústica).
Falsa alarma
  • Entrada de puerta entreabierta
  • Entrada del interruptor del capó
  • Entrada de portón trasero entreabierto
  • Se ha pulsado el botón de pánico del transmisor RKE
  • NO se recibió una llave PATS legible válida cuando el encendido pasó a la posición RUN.
  • Existe una falla intermitente. MONITOREE los PID de eventos de alarma del BCM para identificar y aislar la causa de la última activación de la alarma.
    • Evento más reciente que activó la alarma (ALARM_1)
    • Segundo evento más reciente que activó la alarma (ALARM_2)
    • Tercer evento más reciente que activó la alarma (ALARM_3)
    • Cuarto evento más reciente que activó la alarma (ALARM_4)

Pruebas de precisión

La alarma no se activa por entrada no autorizada por el capó


Para información sobre diagramas y conectores, consulte la celda 117 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


Consulte: Alarma perimetral antirrobo (419-01 Alarma perimetral antirrobo).

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Cierre del capó
  • BCM

Inspección visual y diagnóstico preliminar

  • Inspeccione el cierre del capó por si presenta daños.

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO DE PRECISIÓN A: LA ALARMA NO SE ACTIVA POR UNA ENTRADA NO AUTORIZADA AL MALETERO
A1 COMPRUEBE BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) INTERRUPTOR DE CAPÓ ENTREABIERTO (HOOD_SW) PID (IDENTIFICADOR DE PARÁMETRO)
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, consulte los identificadores de parámetros (PID) del BCM.
  • Con un escáner de diagnóstico, supervise el PID HOOD_SW del BCM.
  • Interruptor de capó entreabierto C127.

¿Muestra el PID AJAR cuando el interruptor está desconectado?
Sí INSTALE un nuevo cierre del capó.
CONSULTE: Cierre del capó (501-14 Manijas, Cerraduras, Pestillos y Sistemas de Acceso, Desmontaje e Instalación).
No VAYA A A2
A2 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE CAPÓ ENTREABIERTO POR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el BCM C2280C.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C127-2 Ford Fusion. Perimeter Anti-Theft Alarm. Diagnosis and Testing Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
Ford Fusion. Perimeter Anti-Theft Alarm. Diagnosis and TestingHaga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM).Ford Fusion. Perimeter Anti-Theft Alarm. Diagnosis and Testing Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.
No REPARE el circuito.

El sistema de alarma no se activa o las luces intermitentes de dirección no parpadean: Confirmación

Funcionamiento normal y síntomas de avería


Consulte: Alarma perimetral antirrobo (419-01 Alarma perimetral antirrobo).

Posibles causas

  • Entrada de puerta entreabierta
  • Entrada del interruptor del capó
  • Entrada de portón trasero entreabierto
  • Salida de señal de intermitente
  • Problema con el teclado de acceso sin llave
  • Problema con los transmisores RKE
  • BCM

PRUEBA PRECISA B: EL SISTEMA DE ALARMA NO SE ACTIVA O LAS LUCES INTERMITENTES DE DIRECCIÓN NO PARPADEAN: CONFIRMACIÓN
B1 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE FALLA (DTC) REGISTRADOS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Está presente el código de falla B1305:01?
Sí IR a la Prueba puntual C
No VAYA A B2
B2 VERIFIQUE LA ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE PUERTA ENTREABIERTA
  • Cierre todas las puertas.
  • Consulte el PCM.

¿El IPC indica que la puerta está entreabierta?
Sí VERIFIQUE que las luces de cortesía permanezcan encendidas de forma continua.
Consulte: Iluminación interior (417-02 Iluminación interior).
No VAYA A B3
B3 SUPERVISE LA ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE PORTÓN TRASERO ENTREABIERTO
  • Cierre el portón trasero.
  • Consulte el PCM.

¿El IPC indica que el portón trasero está entreabierto?
Sí VERIFIQUE la indicación incorrecta de portón trasero entreabierto.
Consulte: Indicadores, centro de mensajes y señales de advertencia audibles (413-01 Indicadores, centro de mensajes y señales de advertencia audibles).
No VAYA A B4
B4 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE EMERGENCIA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Active la función de luces de emergencia y observe los intermitentes.

¿Parpadean y se apagan todos los intermitentes?
Sí VAYA A B5
No COMPRUEBE las luces indicadoras de dirección que no funcionan.
VEA: Luz indicadora de dirección y luces de emergencia (417-01 Iluminación exterior).
B5 COMPRUEBE LA FUNCIÓN DEL TRANSMISOR RKE (ENTRADA REMOTA SIN LLAVE)
  • Con el transmisor RKE, bloquee y desbloquee las puertas.

¿Se bloquean y desbloquean las puertas?
Sí VAYA A B6
No COMPRUEBE el transmisor RKE que no funciona.
VEA: Cerraduras, pestillos y sistemas de entrada (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de entrada).
B6 COMPRUEBE LA FUNCIÓN DEL TECLADO DE ENTRADA SIN LLAVE
  • Con el teclado de entrada sin llave, bloquee las puertas (pulse 7/8 y 9/0 al mismo tiempo).

¿Se bloquean las puertas?
Sí
Ford Fusion. Perimeter Anti-Theft Alarm. Diagnosis and TestingHaga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM).Ford Fusion. Perimeter Anti-Theft Alarm. Diagnosis and Testing Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.
No COMPRUEBE el teclado de entrada sin llave.
VEA: Cerraduras, pestillos y sistemas de entrada (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de entrada).

B1305:01


Para información sobre diagramas y conectores, consulte la celda 117 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


Consulte: Alarma perimetral antirrobo (419-01 Alarma perimetral antirrobo).


Condiciones de activación del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo
B1305:01 Interruptor del capó: fallo eléctrico general Se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto en la señal de entrada del interruptor de capó entreabierto durante la autoprueba.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Cierre del capó
  • BCM

Inspección visual y diagnóstico preliminar

  • Inspeccione el cierre del capó por si presenta daños.

PRUEBA PRECISA C: B1305:13
C1 COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE CAPÓ ENTREABIERTO
  • Interruptor de capó entreabierto C127.
  • El encendido está activado.
  • Conecte:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C127-1 Ford Fusion. Perimeter Anti-Theft Alarm. Diagnosis and Testing C127-2
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿El DTC B1305:01 sigue presente?
Sí DESMONTE el fusible puente. VAYA a C2.
No RETIRE el fusible de enlace. INSTALE un pestillo del capó nuevo.
C2 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL INTERRUPTOR DE CAPÓ ENTREABIERTO POR CIRCUITO ABIERTO
  • Conecte el puente de fusible:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C127-2 Ford Fusion. Perimeter Anti-Theft Alarm. Diagnosis and Testing Tierra
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿El DTC B1305:01 sigue presente?
Sí RETIRE el puente fusible. VAYA a C3.
No RETIRE el fusible de enlace. REPARE el circuito de masa del interruptor de capó entreabierto.
C3 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE CAPÓ ENTREABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el BCM C2280C.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C127-2 Ford Fusion. Perimeter Anti-Theft Alarm. Diagnosis and Testing C2280C-14

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí
Ford Fusion. Perimeter Anti-Theft Alarm. Diagnosis and TestingHaga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM).Ford Fusion. Perimeter Anti-Theft Alarm. Diagnosis and Testing Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.
No REPARE el circuito.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Fusion: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.