Sistema de asistencia previa a colisión (SI CORRESPONDE)

Uso del sistema de asistencia previa a la colisión

El sistema Pre-Collision Assist está activo a velocidades superiores a aproximadamente 5 km/h (5 km/h) y la detección de peatones está activa a velocidades de hasta 80 km/h (80 km/h).

Si su vehículo se aproxima rápidamente a otro vehículo detenido, a un vehículo que circula en la misma dirección que usted o a un peatón en su trayectoria, el sistema está diseñado para proporcionar tres niveles de funcionamiento:

1. 1
   Alarma
2. 2
   Asistencia de frenado
3. 3
   Frenado activo

   

Alerta: Cuando el sistema está activo, proporciona una alerta visual intermitente y una señal sonora de advertencia.

Asistencia de frenado: El sistema está diseñado para ayudar a reducir la velocidad de impacto, preparando los frenos para una frenada rápida. El sistema no incluye frenado automático. Si pisa el pedal del freno, el sistema puede aplicar frenado adicional hasta la fuerza máxima de frenado, incluso si pisa ligeramente el pedal del freno.

Frenado activo: El frenado activo puede activarse si el sistema determina que una colisión es inevitable. El sistema puede ayudar al conductor a reducir los daños del impacto o evitar la colisión por completo.

Ajuste de la configuración de la asistencia previa a colisión

Puede ajustar la sensibilidad de las alertas en uno de los tres ajustes disponibles mediante los controles de la pantalla de información.

Si es necesario, puede desactivar el frenado activo mediante los controles de la pantalla de información.

Si aparece en la pantalla de información el mensaje de sensor o cámara bloqueados, las señales del radar o las imágenes de la cámara están obstruidas. El sensor de radar se encuentra detrás de la cubierta de la parrilla inferior, en el lado del conductor. Con el radar obstruido, el sistema Pre-Collision Assist no funciona y no puede detectar vehículos que se aproximan. Cuando la cámara delantera está bloqueada, el sistema Pre-Collision Assist no responde a peatones ni a vehículos detenidos, y el rendimiento del sistema frente a vehículos en movimiento se reduce. La siguiente tabla muestra las posibles causas y acciones cuando aparece este mensaje.