Transmisión

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

Nota: es posible que no pueda salir de la posición de estacionamiento (P) si la llave de acceso inteligente no se encuentra dentro del vehículo.

Descripción de las posiciones de la transmisión con selector giratorio

Deportivo (S)

Baja (L)

Su vehículo está equipado con una transmisión de cambio electrónico (selector giratorio). El selector de la transmisión se encuentra en la consola central, debajo del sistema de climatización.

Para salir de la posición de estacionamiento (P):

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   Pise y mantenga pisado completamente el pedal del freno durante el cambio desde estacionamiento (P).
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   Gire el anillo exterior del selector de la transmisión en sentido horario desde estacionamiento (P) hasta seleccionar la marcha deseada. La marcha seleccionada se ilumina en el selector. El cuadro de instrumentos también muestra la marcha seleccionada actualmente.
3. 3
   Suelte el pedal del freno y la transmisión permanecerá en la posición seleccionada.

Estacionamiento (P)

Cuando la transmisión está en la posición de estacionamiento (P), su vehículo bloquea la transmisión e impide que giren las ruedas. Detenga siempre por completo el vehículo antes de colocarlo en estacionamiento (P) o de salir de ella. Suena una señal acústica en cuanto selecciona estacionamiento (P).

Cuando el encendido está apagado, su vehículo cambia automáticamente a estacionamiento (P). Si el encendido se apaga mientras el vehículo está en movimiento, primero cambia a neutral (N) hasta alcanzar una velocidad lo suficientemente baja, y luego cambia automáticamente a estacionamiento (P).

Retorno automático a Estacionamiento

Su vehículo tiene una función que lo cambia automáticamente a estacionamiento (P) en cualquiera de las siguientes condiciones:

• Apaga el vehículo.
• Abre la puerta del conductor sin tener abrochado el cinturón de seguridad.
• El cinturón de seguridad no está abrochado cuando la puerta del conductor está abierta.

Si apaga el vehículo mientras está en movimiento, primero cambiará a neutral (N) hasta que reduzca la velocidad lo suficiente para cambiar automáticamente a estacionamiento (P).

Marcha atrás (R)

Con el selector en marcha atrás (R), su vehículo se mueve hacia atrás. Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a marcha atrás (R) o salir de ella.

Neutro (N)

Cuando el selector está en neutral (N), su vehículo puede arrancarse y puede rodar libremente. Mantenga pisado el pedal del freno en esta posición.

Permanecer en Neutral

Permanecer en neutral permite que su vehículo se mantenga en neutral cuando sale del vehículo. El vehículo debe estar parado para entrar en este modo.

Para entrar en el modo «Permanecer en neutral»:

1. 1
   Encienda el vehículo, pero no arranque el motor.
2. 2
   Coloque el pie en el pedal del freno y gire el selector de la transmisión a neutral (N).
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   Pulse el botón bajo (L) o deportivo (S) situado en el centro del selector de la transmisión para entrar en el modo «Permanecer en neutral».

Aparece un mensaje en la pantalla que confirma que el vehículo está en el modo «Permanecer en neutral». El indicador de neutral (N) del selector de la transmisión también parpadea. Para salir del modo «Permanecer en neutral», coloque el pie en el pedal del freno y gire el selector de la transmisión a la posición de estacionamiento (P).

Conducción (D)

Conducción (D) es la posición normal de conducción para obtener el mejor ahorro de combustible. La función de sobremarcha permite cambiar automáticamente a marchas superiores y cambia entre la primera y la sexta marcha.

Ayuda para la evaluación del nivel, si está disponible

Pulse el botón de asistencia para descenso en pendientes para activar la función. El indicador de asistencia para arranque en pendiente se ilumina en el cuadro de instrumentos cuando el sistema está activo. Pulse el botón de nuevo para desactivarla.

Asistencia para descenso en pendientes:

• Proporciona frenado adicional en pendientes descendentes mediante la combinación del motor y la carga de la batería de alto voltaje, para ayudar a mantener la velocidad del vehículo en el descenso.
• Dado que el vehículo calcula la suma de la potencia del motor y de la carga de la batería de alto voltaje, puede notar un aumento y una disminución de las revoluciones del motor para ayudar a mantener la velocidad del vehículo en el descenso.
• El indicador de asistencia para arranque en pendiente se ilumina en el cuadro de instrumentos.

Deportivo (S) (si está equipado)

Cambio del vehículo al modo deportivo (S):

• Proporciona un frenado adicional del motor y amplía el funcionamiento de las marchas reducidas para mejorar el rendimiento en subidas, terrenos ondulados o zonas montañosas. Esto aumenta las revoluciones del motor durante el frenado motor.
• Proporciona un funcionamiento adicional en marchas reducidas mediante la estrategia de cambio automático.
• Proporciona una selección de marchas más rápida y a regímenes de motor más altos.

Bajo (L) (si está equipado)

• Proporciona el máximo frenado motor.
• La transmisión puede cambiarse a bajo (L) a cualquier velocidad del vehículo.
• No está diseñado para uso prolongado ni en condiciones de conducción normales, y reduce el ahorro de combustible.

Transmisión automática SelectShift™ (si está equipada)

Su vehículo está equipado con la transmisión automática SelectShift™. La transmisión automática SelectShift™ le permite cambiar de marcha hacia arriba o hacia abajo sin embrague, según desee.

Para evitar que el motor se pare por revoluciones demasiado bajas, SelectShift™ sigue realizando automáticamente algunas reducciones de marcha si detecta que no ha reducido a tiempo. Aunque SelectShift™ realiza algunas reducciones por usted, aún le permite reducir de marcha en cualquier momento, siempre que SelectShift™ determine que no se producirán daños al motor por sobrerrevolucionarlo.

SelectShift™ no cambia automáticamente a una marcha superior aunque el motor se acerque al límite de revoluciones. Debe cambiar manualmente pulsando el botón +.

Tire de la palanca + del volante para activar SelectShift™.

• Tire de la paleta derecha (+) para subir de marcha.
• Tire de la paleta izquierda (–) para reducir de marcha.

Seleccione Shift en la posición D (Drive):

• Proporciona un modo manual temporal para maniobras más exigentes en las que se requiere un control adicional de la selección de marchas (por ejemplo, al remolcar o adelantar). Este modo mantiene la marcha seleccionada durante un tiempo que depende de las acciones del conductor (por ejemplo, la dirección o el pedal del acelerador).

SelectShift™ en modo deportivo (S):

• Proporciona una selección manual permanente de marchas, cuando se requiere control total de la selección.

Para salir del modo SelectShift™, mueva la palanca de cambios a otra posición (por ejemplo, conducción [D]).

Cambie a marchas superiores en los regímenes de cambio recomendados según el siguiente gráfico:

El cuadro de instrumentos muestra la marcha seleccionada. Si se solicita una marcha pero no está disponible debido a las condiciones del vehículo (velocidad baja, régimen del motor demasiado alto para la selección solicitada), la marcha actual parpadea tres veces.

Anulación del bloqueo de cambio por freno

Use la anulación del bloqueo de cambio por freno para mover la palanca de la posición P en caso de fallo eléctrico. Si la batería del vehículo está descargada, necesitará una fuente de alimentación externa.

1. 1
   Accione el freno de estacionamiento y apague el encendido antes de realizar este procedimiento.

   

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   Localice la ranura de acceso de anulación del bloqueo de cambio por freno. La ranura se encuentra en el compartimento de almacenamiento de la consola central. La ranura de acceso no tiene marcas.
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   Con una herramienta, mantenga pulsado el interruptor de anulación del bloqueo de cambio por freno. El indicador del selector parpadea cuando el vehículo está en modo de anulación.
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   Mientras mantiene pulsado el interruptor de anulación, gire el selector a la posición neutra (N) para salir de estacionamiento (P).
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   Suelte el botón de anulación.
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   El vehículo permanece en neutro para remolcarlo con grúa, o puede cambiar a la marcha deseada y conducirlo (si es posible).
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   Suelte el freno de estacionamiento.

Aprendizaje adaptativo de la transmisión automática. Si su vehículo queda atascado en barro o nieve

Aprendizaje adaptativo de la transmisión automática

Esta función puede mejorar la durabilidad y mantener una sensación de cambio constante durante toda la vida útil de su vehículo. Un vehículo nuevo o una transmisión nueva pueden presentar cambios bruscos, cambios suaves o ambos. Esta operación se considera normal y no afecta al funcionamiento ni a la durabilidad de la transmisión. Con el tiempo, el proceso de aprendizaje adaptativo se actualiza por completo y el funcionamiento de los cambios se normaliza.

Si el vehículo está atascado en barro o nieve.

Si su vehículo queda atascado en barro o nieve, puede balancearlo alternando entre las marchas de avance y de retroceso, deteniéndose entre cambios, en modo estable. Pise ligeramente el pedal del acelerador en cada marcha.