Información general

PELIGRO

El sistema no exime al conductor de la responsabilidad de conducir con la atención y la diligencia debidas.

Nota: el ruido ocasional de los frenos es normal. Si se percibe un ruido continuo de contacto metal con metal, un chirrido o un chasquido, es posible que las pastillas de freno estén desgastadas. Si el vehículo presenta vibraciones continuas o sacudidas del volante durante la frenada, haga revisar el vehículo en un Concesionario autorizado.

Nota: en las ruedas es posible que se acumule polvo procedente de los frenos, incluso en condiciones de conducción normales. Un poco de polvo es inevitable debido al desgaste de los frenos. Consulte Limpieza de las ruedas.

Nota: según las leyes aplicables y la normativa vigente en el país para el que el vehículo fue fabricado originalmente, las luces de freno podrían parpadear en caso de frenada brusca. Como consecuencia, las luces de emergencia también podrían parpadear en cuanto el vehículo se detenga por completo.

Los frenos mojados reducen su eficacia. Pise suavemente el pedal del freno varias veces al salir de un lavado automático o de agua estancada para secar los frenos.

Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

Este sistema ayuda al conductor a mantener el control de la dirección durante las frenadas de emergencia, evitando el bloqueo de las ruedas.

Consejos para conducir con ABS

El sistema de frenos antibloqueo no elimina los riesgos:

• Si la distancia con el vehículo que precede es excesivamente reducida.
• En presencia de aquaplaning.
• Si la velocidad del vehículo en curva es excesiva.
• Si el firme de la carretera está en malas condiciones.

Nota: si el sistema se activa, el pedal del freno puede vibrar y tener un recorrido mayor. Mantenga la presión sobre el pedal del freno. También es posible oír un ruido procedente del sistema. Esto es normal.