Bujía - Inspección

1. Inspeccione la bujía por si tiene la separación puenteada.

• Compruebe si hay acumulación de depósitos que cierren la separación entre los electrodos. Los depósitos son causados por aceite o ensuciamiento por carbonilla.
• Limpie la bujía.

2. Verifique si hay contaminación por aceite.

• Busque depósitos húmedos y negros en el aislador, el casquillo y los electrodos, causados por la entrada excesiva de aceite en la cámara de combustión a través de segmentos y pistones desgastados, holgura excesiva entre válvula y guía, o cojinetes desgastados o sueltos.
• Corrija la fuga de aceite.
• Instale una bujía nueva.

3. Inspeccione si hay contaminación por carbonilla. Busque depósitos de carbón negros, secos y esponjosos en las puntas del aislador, las superficies expuestas del casquillo y los electrodos, causados por una bujía con grado térmico incorrecto, filtro de aire sucio, mezcla de combustible demasiado rica o ralentí excesivo.

• Limpie la bujía.

4. Inspeccione si hay una combustión normal.

• Compruebe si hay depósitos de color beige claro o gris en la punta de encendido.

5. Inspeccione si hay preignición, identificada por electrodos fundidos y un aislador posiblemente dañado.

Los depósitos metálicos en el aislador indican daño en el motor. Pueden deberse a un avance de encendido incorrecto, un tipo de combustible incorrecto o la instalación no autorizada de un inserto Heli-Coil en lugar de las roscas de la bujía.

• Instale una bujía nueva.

6. Inspeccione si hay sobrecalentamiento, identificado por manchas blancas o gris claro y por electrodos con aspecto azulado quemado. Esto se debe a sobrecalentamiento del motor, tipo de combustible incorrecto, bujías flojas, bujías con grado térmico incorrecto, presión baja de la bomba de combustible o avance de encendido incorrecto.

• Instale una bujía nueva.

7. Inspeccione si hay depósitos fundidos, identificados por depósitos derretidos o irregulares que parecen burbujas o ampollas. Se deben a una aceleración repentina.

• Limpie la bujía.