Modelos con transmisión continuamente variable (CVT)

Cambie la posición de la marcha según sus necesidades de conducción.

Posiciones de la palanca de cambios

Cambio de marchas

No puede girar el interruptor de encendido a BLOQUEO 0 y extraer la llave a menos que la palanca de cambios esté en P. El vehículo puede moverse hacia delante muy ligeramente incluso en N mientras el motor está frío.

Pise firmemente el pedal del freno y, cuando sea necesario, accione el freno de estacionamiento.

Funcionamiento de la palanca de cambios

Funcionamiento de la palanca de cambios

AVISO Cuando cambie la palanca de cambios de D a R y viceversa, deténgase por completo y mantenga pisado el pedal del freno. Accionar la palanca de cambios antes de que el vehículo se haya detenido por completo puede dañar la transmisión. Utilice el indicador de posición de la palanca de cambios para comprobar la posición de la palanca antes de arrancar. Si el indicador de la transmisión parpadea mientras conduce, en cualquier posición de cambio, existe un problema en la transmisión. Evite las aceleraciones bruscas y haga revisar la transmisión en un concesionario lo antes posible. El suministro de combustible puede cortarse si conduce con regímenes del motor dentro o por encima de la zona roja del tacómetro (límite de régimen del motor). Si esto ocurre, puede sentir un ligero tirón. Puede que no sea posible accionar la palanca de cambios si se pisa el pedal del freno mientras se mantiene pulsado el botón de desbloqueo de la palanca. Pise primero el pedal del freno.

Al cambiar de posición en temperaturas extremadamente bajas (-22 °F/-30 °C), puede haber un ligero retraso antes de que se muestre la posición de cambio. Confirme siempre que se encuentra en la posición de cambio correcta antes de conducir.