Rearmado del alternador

Si retiró la polea, coloque el rotor en la carcasa del lado de accionamiento, luego apriete su tuerca de bloqueo a 110 N·m.

Retire cualquier grasa o aceite de los anillos colectores.

Instale el conjunto del regulador de voltaje/portaescobillas y el rectificador en la carcasa trasera.

Instale el estator en la carcasa trasera.

Empuje las escobillas (A) hacia adentro, luego inserte un pasador o una broca (B) (de aproximadamente 1,8 mm (5/64 in) de diámetro) para mantenerlas en esa posición.

Caliente el asiento del cojinete trasero con una pistola de calor hasta que la carcasa trasera alcance 122-140 °F (50-60 °C).

Una el conjunto de la carcasa trasera (A) con el conjunto de la carcasa del lado de accionamiento/rotor (B) y apriete los cuatro pernos pasantes (C).

Retire el pasador.

Después de armar el alternador, gire la polea a mano para comprobar que el rotor gira suavemente y sin ruido.

Instale el alternador.