Rimontaggio dell'alternatore

Se la puleggia è stata rimossa, inserire il rotore nella scatola lato trasmissione, quindi serrare il dado di bloccaggio a 110 N·m.

Rimuovere eventuali residui di grasso o olio dagli anelli collettori.

Installare il gruppo regolatore di tensione/portaspazzole e il raddrizzatore sulla scatola posteriore.

Installare lo statore sulla scatola posteriore.

Spingere dentro le spazzole (A), quindi inserire un perno o una punta da trapano (B) (diametro di circa 1,8 mm (5/64 in)) per tenerle in posizione.

Riscaldare la sede del cuscinetto posteriore con una pistola termica finché la carcassa posteriore non raggiunge 122-140 °F (50-60 °C).

Unire il gruppo della scatola posteriore (A) e il gruppo scatola lato trasmissione/rotore (B), quindi serrare i quattro bulloni passanti (C).

Estrarre il perno.

Dopo aver assemblato l'alternatore, ruotare a mano la puleggia per verificare che il rotore giri in modo regolare e senza rumori.

Installare l'alternatore.