Terminología y definiciones de los neumáticos

Presión de aire: La cantidad de aire dentro del neumático que presiona hacia afuera sobre el neumático. La presión de aire se expresa en libras por pulgada cuadrada (psi) o en kilopascales (kPa).

Peso de los accesorios: Es el peso combinado de los accesorios opcionales. Algunos ejemplos de accesorios opcionales son la transmisión automática, los asientos eléctricos y el aire acondicionado.

Relación de aspecto: La relación entre la altura y el ancho del neumático.

Cinturón: Capa de cordones recubiertos de caucho ubicada entre las capas y la banda de rodamiento. Los cordones pueden estar hechos de acero u otros materiales de refuerzo.

Talón: El talón del neumático contiene alambres de acero envueltos por cordones de acero que sujetan el neumático a la llanta.

Neumático de capas sesgadas: Neumático neumático en el que las capas se colocan en ángulos alternos menores de 90 grados con respecto a la línea central de la banda de rodamiento.

Presión de los neumáticos en frío: La cantidad de presión de aire en un neumático, medida en libras por pulgada cuadrada (psi) o en kilopascales (kPa), antes de que el neumático haya acumulado calor por la conducción.

Peso en orden de marcha: Es el peso de un vehículo automotor con el equipo estándar y opcional, incluida la capacidad máxima de combustible, aceite y refrigerante, pero sin pasajeros ni carga.

Marcas DOT: Código moldeado en el flanco del neumático que indica que el neumático cumple con las normas de seguridad para vehículos automotores del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. El código DOT incluye el Número de identificación del neumático (TIN), un designador alfanumérico que también puede identificar al fabricante del neumático, la planta de producción, la marca y la fecha de fabricación.

GVWR: Peso bruto nominal del vehículo

GAWR FRT: Peso bruto nominal del eje delantero.

GAWR RR: Peso bruto nominal por eje del eje trasero.

Flanco exterior indicado: El lado de un neumático asimétrico que siempre debe quedar hacia afuera al montarlo en el vehículo.

Kilopascal (kPa): La unidad métrica para la presión de aire.

Índice de carga: Número asignado que va de 1 a 279 y que corresponde a la capacidad de carga de un neumático.

Presión máxima de inflado: La presión de aire máxima a la que puede inflarse un neumático en frío. La presión máxima de aire está moldeada en el flanco del neumático.

Capacidad de carga máxima: Capacidad de carga de un neumático a la presión de inflado máxima permisible para ese neumático.

Peso máximo del vehículo cargado: La suma del peso en orden de marcha, el peso de los accesorios, el peso de capacidad del vehículo y el peso de las opciones de producción.

Peso normal de los ocupantes: El número de ocupantes para los que está diseñado el vehículo multiplicado por 150 libras (68 kg).

Distribución de ocupantes: Posiciones de asiento designadas.

Flanco orientado hacia afuera: El lado de un neumático asimétrico que tiene una cara específica que debe quedar hacia afuera al montarlo en el vehículo. Es el lado del neumático que contiene una banda blanca, letras blancas o grabados del fabricante, la marca o el nombre del modelo que son más altos o más profundos que los mismos grabados del otro flanco del neumático.

Neumático para pasajeros (métrico P): Neumático utilizado en automóviles de pasajeros y en algunos camiones ligeros y vehículos multiuso.

Presión de inflado recomendada: Presión de inflado de neumáticos recomendada por el fabricante del vehículo, indicada en la etiqueta del neumático.

Neumático radial: Neumático neumático en el que los cordones de la carcasa que se extienden hasta los talones se colocan a 90 grados con respecto a la línea central de la banda de rodadura.

Llanta: Soporte metálico para un neumático, sobre el cual se asientan los talones del neumático.

Flanco: La parte del neumático comprendida entre la banda de rodamiento y el talón.

Clasificación de velocidad: Código alfanumérico asignado a un neumático que indica la velocidad máxima a la que puede funcionar.

Tracción: Fricción entre el neumático y la superficie de la carretera. Es la cantidad de agarre que proporciona.

Banda de rodamiento: La parte del neumático que entra en contacto con la carretera.

Indicadores de desgaste de la banda de rodadura: Bandas estrechas, llamadas a veces "barras de desgaste", que aparecen atravesando la banda de rodadura del neumático cuando solo queda 2/32 de pulgada de banda.

UTQGS: Normas uniformes de calificación de calidad de los neumáticos, un sistema de información sobre neumáticos que proporciona a los consumidores calificaciones de la tracción, la temperatura y el desgaste de la banda de rodadura de un neumático. Las calificaciones son determinadas por los fabricantes de neumáticos mediante procedimientos de prueba gubernamentales. Las calificaciones están moldeadas en el flanco del neumático.

Peso de capacidad del vehículo: El número de posiciones de asiento designadas multiplicado por 150 libras (68 kg), más la carga nominal de equipaje y carga.

Carga máxima del vehículo sobre el neumático: Carga sobre un neumático individual debida al peso en orden de marcha y al peso de los accesorios, más el peso máximo de ocupantes y de carga.

Carga normal del vehículo sobre el neumático: Carga sobre un neumático individual que se determina distribuyendo a cada eje su parte del peso en orden de marcha, el peso de los accesorios y el peso normal de los ocupantes, y dividiendo entre 2.

Etiqueta del vehículo: Etiqueta fijada permanentemente al vehículo que indica el tamaño del neumático original de fábrica y la presión de inflado recomendada.