Procedimientos de reparación del sensor de velocidad de entrada

inspección

1. Usando el GDS, verifique las formas de onda de las señales de entrada/salida del sensor de velocidad.

   A.	Apague el encendido.

   B.	Conecte el GDS al conector del enlace de datos (DLC) en el panel inferior del tablero.

   C.	Interruptor de encendido en "ON" y motor en "ON".

   D.	Compruebe las formas de onda de las señales de entrada/salida del sensor de velocidad a alta y baja velocidad.

   Fig. 1) Señal de entrada/salida del sensor de velocidad a baja velocidad

   

   Fig. 2) Señal de entrada/salida del sensor de velocidad a alta velocidad

   

Extracción

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   Retire el conjunto del filtro de aire y el conducto. (Consulte Sistema mecánico del motor: «Filtro de aire»)
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   Retire el tapón de drenaje (A) y drene completamente el ATF; a continuación, vuelva a instalar el tapón de drenaje.

   

   Reemplace la junta antes de volver a instalar el tapón de drenaje. Después de la instalación, arranque el motor y compruebe que no haya fugas por el tapón de drenaje.

3. 3
   Retire la abrazadera de fijación del mazo de cables (A).
4. 4
   Desconecte la manguera de respiradero (B) de la tapa del cuerpo de válvulas.

   Par de apriete: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

5. 5
   Desconecte la manguera (A) después de retirar la abrazadera de la manguera del enfriador de fluido de la transmisión automática.

   

   Coloque la abrazadera con cuidado para no dañar la manguera. Instale la abrazadera en la dirección correcta para que no interfiera con otras piezas. Después de la instalación, arranque el motor y compruebe si hay fugas en la manguera.

6. 6
   Desconecte la manguera del calentador de ATF (A).
7. 7
   Retire el perno de fijación del tubo del calentador.

   

   Coloque la abrazadera con cuidado para no dañar la manguera. Instale la abrazadera en la dirección correcta para que no interfiera con otras piezas. Después de la instalación, arranque el motor y compruebe si hay fugas en la manguera.

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   Retire la tapa del cuerpo de válvulas (A).

   Par de apriete: 11,8 ~ 13.7 N·m

   

   

   Reemplace la junta (A) antes de volver a instalar la tapa del cuerpo de válvulas. Después de la instalación, arranque el motor y compruebe que no haya fugas en la tapa del cuerpo de válvulas.

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   Desconecte el sensor de temperatura del aceite y el conector del solenoide (A) del cuerpo de válvulas.

   Par de apriete: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

   Antes de volver a conectar el conector del solenoide, compruebe si hay aflojamiento, mala conexión, doblado, corrosión, contaminación, desgaste o daños.

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    Retire el conjunto del cuerpo de válvulas (A).

    Par de apriete: 9,8 ~ 11.8 N·m

    

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    Desconecte el conector del sensor de velocidad de entrada y salida (A).

    

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    Retire el sensor de velocidad de entrada y salida (A) después de quitar los pernos (2 unidades).

    Par de apriete: 9,8 ~ 11.8 N·m

    

Instalación

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   Para instalar, siga el procedimiento de extracción en orden inverso.
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   Compruebe el nivel de fluido después de llenar la transmisión automática con fluido. (Consulte Sistema hidráulico — "Fluido")