Electroválvula SS-A (ON/OFF) Procedimientos de reparación

inspección

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   Apague el encendido.
2. 2
   Retire la batería y la bandeja de la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor: «Batería»)
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   Desconecte el conector del solenoide (A).

   

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   Mida la resistencia entre el terminal de señal del sensor y el terminal de masa del sensor.
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   Verifique que la resistencia esté dentro de las especificaciones.

Extracción

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   Retire el conjunto del filtro de aire y el conducto. (Consulte Sistema mecánico del motor: «Filtro de aire»)
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   Retire el tapón de drenaje (A) y drene completamente el ATF; a continuación, vuelva a instalar el tapón de drenaje.

   

   Reemplace la junta antes de volver a instalar el tapón de drenaje. Después de la instalación, arranque el motor y compruebe que no haya fugas por el tapón de drenaje.

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   Retire la abrazadera de fijación del mazo de cables (A).
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   Desconecte la manguera de respiradero (B) de la tapa del cuerpo de válvulas.

   Par de apriete: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

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   Desconecte la manguera (A) después de retirar la abrazadera de la manguera del enfriador de fluido de la transmisión automática.

   

   Coloque la abrazadera con cuidado para no dañar la manguera. Instale la abrazadera en la dirección correcta para que no interfiera con otras piezas. Después de la instalación, arranque el motor y compruebe si hay fugas en la manguera.

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   Desconecte la manguera del calentador de ATF (A).
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   Retire el perno de fijación del tubo del calentador.

   

   Coloque la abrazadera con cuidado para no dañar la manguera. Instale la abrazadera en la dirección correcta para que no interfiera con otras piezas. Después de la instalación, arranque el motor y compruebe si hay fugas en la manguera.

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   Retire la tapa del cuerpo de válvulas (A).

   Par de apriete: 11,8 ~ 13.7 N·m

   

   

   Reemplace la junta (A) antes de volver a instalar la tapa del cuerpo de válvulas. Después de la instalación, arranque el motor y compruebe que no haya fugas en la tapa del cuerpo de válvulas.

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   Desconecte el sensor de temperatura del aceite y el conector del solenoide (A) del cuerpo de válvulas.

   Par de apriete: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

   Antes de volver a conectar el conector del solenoide, compruebe si hay aflojamiento, mala conexión, doblado, corrosión, contaminación, desgaste o daños.

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    Retire el conjunto del cuerpo de válvulas (A).

    Par de apriete: 9,8 ~ 11.8 N·m

    

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    Retire la electroválvula ON/OFF (A).

    

    Durante la instalación, aplique ATF o vaselina blanca al anillo de sellado (A) para no dañarlo.

Instalación

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   Para instalar, siga el procedimiento de extracción en orden inverso.
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   Compruebe el nivel de fluido después de llenar la transmisión automática con fluido. (Consulte Sistema hidráulico — "Fluido")
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   Realice el procedimiento de memorización de los valores adaptativos del TCM. (Consulte «Sistema de control de la transmisión automática — «Procedimientos de reparación»)