Limitaciones de la función

El sistema de prevención de colisiones frontales puede no funcionar correctamente, o la función puede activarse inesperadamente, en las siguientes circunstancias:

• El sensor de detección o el entorno está contaminado o dañado
• La temperatura alrededor de la cámara de visión frontal es alta o baja
• El objetivo de la cámara está contaminado debido a un parabrisas tintado, con película o recubierto, un cristal dañado o material extraño (pegatina, insecto, etc.) adherido al cristal
• La humedad no se elimina ni se congela en el parabrisas
• El líquido limpiaparabrisas se rocía continuamente o el limpiaparabrisas está activado
• Conducción con lluvia o nieve intensas, o con niebla densa
• El campo de visión de la cámara de visión frontal está bloqueado por reflejos del sol
• La luz de la calle o la luz de un vehículo que viene en sentido contrario se refleja en la superficie mojada de la carretera, por ejemplo, un charco
• Hay un objeto colocado sobre el cuadro de instrumentos
• Su vehículo está siendo remolcado
• El entorno está muy iluminado
• El entorno está muy oscuro, por ejemplo, en un túnel, etc.
• El brillo cambia repentinamente, por ejemplo al entrar o salir de un túnel
• La luminosidad exterior es baja y los faros no están encendidos o no iluminan con suficiente intensidad
• Al circular a través de vapor, humo o sombras
• Solo se detecta una parte del vehículo, peatón o ciclista
• El vehículo que circula delante es un autobús, un camión pesado, un camión con carga de forma inusual, un remolque, etc.
• El vehículo que circula delante no tiene luces traseras, las luces traseras están colocadas de forma inusual, etc.
• La luminosidad exterior es baja y las luces traseras no están encendidas o no iluminan con suficiente intensidad
• La parte trasera del vehículo de delante es pequeña o el vehículo no tiene un aspecto normal, por ejemplo, cuando el vehículo está inclinado, volcado o se ve su lateral, etc.
• La distancia libre al suelo del vehículo de delante es baja o alta
• Un vehículo, peatón o ciclista se cruza repentinamente delante
• El parachoques alrededor del radar frontal ha recibido un golpe o está dañado, o el radar frontal no está en su posición
• La temperatura alrededor del radar frontal es muy alta o muy baja
• Al circular por un túnel o bajo un puente de hierro
• Conducción por zonas amplias donde hay varios vehículos o estructuras (p. ej., desierto, pradera, zonas suburbanas, etc.)
• Conduzca con precaución cerca de lugares con objetos metálicos, como obras de construcción, vías férreas, etc.
• Cerca hay materiales que reflejan muy bien el radar frontal, como barreras de seguridad, un vehículo cercano, etc.
• Ciclista delante en una bicicleta de material que no refleja bien el radar frontal
• El vehículo que circula delante se detecta con retraso
• El vehículo que circula delante se bloquea repentinamente por un obstáculo
• El vehículo que circula delante cambia de carril repentinamente o reduce la velocidad bruscamente
• El vehículo que circula delante está curvado debido a su forma
• La velocidad del vehículo que circula delante es alta o baja
• El vehículo que circula delante gira en dirección opuesta a su vehículo para evitar una colisión
• Hay un vehículo delante y su vehículo cambia de carril a baja velocidad
• El vehículo que circula delante está cubierto de nieve
• Sale o entra en un callejón
• Conducción inestable
• Se encuentra en una rotonda y no se detecta el vehículo que circula delante
• Conduce en círculos continuamente
• El vehículo que circula delante tiene una forma inusual
• El vehículo que circula delante sube o baja una pendiente
• Peatón o ciclista no detectado por completo, por ejemplo, si el peatón se inclina o no camina completamente erguido
• El peatón o ciclista lleva ropa o equipo que dificulta identificarlo como peatón o ciclista

La ilustración anterior muestra cómo la cámara frontal identifica un vehículo, un peatón y un ciclista.

• Peatón o ciclista delante se mueve muy rápido
• Peatón o ciclista delante es bajo o adopta una postura agachada
• Peatón o ciclista delante con movilidad reducida
• Peatón o ciclista delante cruza la dirección de la marcha
• Hay un grupo de peatones, ciclistas o una gran multitud delante
• El peatón o ciclista lleva ropa que se mimetiza fácilmente con el fondo, lo que dificulta su detección
• Es difícil distinguir al peatón o ciclista de estructuras de forma similar en los alrededores
• Conduce junto a un peatón, ciclista, señal de tráfico, edificio, etc. cerca de una intersección
• Conducción en un aparcamiento.
• Al atravesar una barrera, una obra en construcción, un camino de tierra, una carretera parcialmente asfaltada, una carretera irregular, resaltos de velocidad, etc.
• Conducción por una pendiente, una carretera curva, etc.
• Al circular por un arcén con árboles o farolas.
• Las condiciones adversas de la carretera provocan una vibración excesiva del vehículo durante la conducción.
• La altura de su vehículo es baja o alta debido a cargas pesadas, presión de neumáticos no estándar, etc.
• Conducción por una carretera estrecha con árboles o hierba crecidos
• Existen interferencias de ondas electromagnéticas, como conducir en una zona con ondas de radio intensas o interferencias eléctricas.

ADVERTENCIA

• Conducción en curva

El sistema de asistencia de prevención de colisión frontal puede no detectar otros vehículos, peatones o ciclistas delante de usted en curvas, lo que afecta negativamente al rendimiento de los sensores. Esto puede provocar que no se emita una advertencia o que no se ofrezca asistencia de frenado cuando sea necesario.

Al conducir en una curva, mantenga una distancia de frenado segura y, si es necesario, dirija el vehículo y pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

El sistema de asistencia de prevención de colisión frontal puede detectar un vehículo, peatón o ciclista en el carril contiguo o fuera del carril al conducir por una carretera curva.

En tal caso, el sistema puede emitir advertencias innecesarias al conductor y accionar el freno. Compruebe siempre las condiciones de tráfico alrededor del vehículo.

• Conducción en pendiente

El sistema de asistencia de prevención de colisión frontal puede no detectar otros vehículos, peatones o ciclistas delante de usted al conducir cuesta arriba o cuesta abajo, lo que afecta negativamente al rendimiento de los sensores.

Esto puede provocar advertencias o asistencia de frenado innecesarias, o la ausencia de advertencia o asistencia de frenado cuando sea necesario.

Además, la velocidad del vehículo puede disminuir bruscamente cuando se detecta repentinamente un vehículo, peatón o ciclista delante.

Mire siempre la carretera al conducir cuesta arriba o cuesta abajo y, si es necesario, maniobre el vehículo y pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

• Cambio de carril

[A]: Su vehículo, [B]: Vehículo que cambia de carril

Cuando un vehículo entra en su carril desde el carril contiguo, no puede ser detectado por el sensor mientras se encuentre fuera de su zona de detección. El sistema de asistencia de prevención de colisión frontal puede no identificar inmediatamente el vehículo si cambia de carril bruscamente. En este caso, debe mantener una distancia de frenado segura y, si es necesario, maniobrar el vehículo y pisar el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

[A]: Su vehículo, [B]: Vehículo que cambia de carril, [C]: Vehículo en el mismo carril

Cuando un vehículo delante de usted sale de su carril, el sistema de asistencia de prevención de colisión frontal puede no detectar de inmediato el vehículo que ahora está delante de usted. En este caso, debe mantener una distancia de frenado segura y, si es necesario, maniobrar el vehículo y pisar el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

• Detección de vehículos

Si el vehículo delante de usted transporta una carga que sobresale hacia atrás de la cabina, o si el vehículo delante de usted es más alto que el suyo, se requiere especial atención adicional. El sistema de asistencia de prevención de colisión frontal puede no ser capaz de detectar una carga que sobresale del vehículo. En estos casos, debe mantener una distancia de frenado segura desde el objeto más trasero y, si es necesario, maniobrar el vehículo y pisar el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener la distancia.

ADVERTENCIA

• Cuando remolque un remolque u otro vehículo, recomendamos desactivar el Asistente de Prevención de Colisiones Frontales por razones de seguridad.
• El sistema de asistencia de prevención de colisión frontal puede funcionar incorrectamente si se detectan objetos con forma o características similares a vehículos, peatones y ciclistas.
• El Asistente de Prevención de Colisiones Frontales no funciona con bicicletas, motocicletas u objetos con ruedas, como bolsas de equipaje, carritos de compra o cochecitos.
• El Asistente de Prevención de Colisiones Frontales puede no funcionar correctamente si existen ondas electromagnéticas intensas que interfieran.
• El Asistente de Prevención de Colisiones Frontales puede no funcionar durante 15 segundos después de arrancar el vehículo o de que se inicialice la cámara frontal.

Información

Este dispositivo cumple con la Parte 15 de las normas de la FCC.

El funcionamiento está sujeto a las siguientes tres condiciones:

1. Este dispositivo no puede causar interferencias perjudiciales y

2. Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluida la interferencia que pueda causar un funcionamiento no deseado.

3. Los cambios o modificaciones no aprobados expresamente por la parte responsable del cumplimiento pueden anular la autoridad del usuario para utilizar el equipo.

Información

Información sobre la exposición a radiofrecuencia:

Este equipo cumple con los límites de exposición a radiación de la FCC establecidos para un entorno no controlado.

Este equipo debe instalarse y utilizarse con una distancia mínima de 8 pulgadas (20 cm) entre el radiador (antena) y su cuerpo.

Este transmisor no debe colocarse junto a ninguna otra antena o transmisor, ni funcionar junto con ellos.