Limitations de la fonction

Le système d'aide à la prévention des collisions frontales peut ne pas fonctionner correctement, ou la fonction peut se déclencher de façon inattendue, dans les circonstances suivantes :

• Le capteur de détection ou son environnement est encrassé ou endommagé.
• La température autour de la caméra frontale est trop élevée ou trop basse.
• L'objectif de la caméra est encrassé en raison d'un pare-brise teinté, recouvert d'un film ou endommagé, ou en raison de corps étrangers (autocollant, insecte, etc.) collés sur le pare-brise.
• De l'humidité persiste sur le pare-brise ou se transforme en givre.
• Le liquide lave-glace est pulvérisé en continu, ou les essuie-glaces sont en marche.
• Conduite par fortes pluies ou chutes de neige, ou dans un brouillard épais.
• Le champ de vision de la caméra frontale est obstrué par des reflets du soleil.
• La lumière de l'éclairage public ou des phares des véhicules venant en sens inverse se reflète sur une chaussée mouillée, par exemple sur une flaque d'eau.
• Un objet est placé sur le tableau de bord.
• Votre véhicule est remorqué.
• L'environnement est très lumineux.
• L'environnement est très sombre, par exemple dans un tunnel.
• La luminosité change brusquement, par exemple à l'entrée ou à la sortie d'un tunnel.
• La luminosité extérieure est faible et les phares sont éteints ou n'éclairent pas suffisamment.
• Lorsque vous traversez de la vapeur, de la fumée ou une zone d'ombre.
• Seule une partie du véhicule, du piéton ou du cycliste est détectée.
• Le véhicule qui précède est un bus, un poids lourd, un camion avec un chargement de forme inhabituelle, une remorque, etc.
• Le véhicule qui précède n'a pas de feux arrière, ou ses feux arrière sont disposés de manière inhabituelle, etc.
• La luminosité extérieure est faible et les feux arrière ne sont pas allumés ou n'éclairent pas suffisamment.
• L'arrière du véhicule qui précède est petit, ou le véhicule n'apparaît pas normalement, par exemple lorsqu'il est incliné, retourné ou que son flanc est visible, etc.
• La garde au sol du véhicule qui précède est trop faible ou trop élevée.
• Un véhicule, un piéton ou un cycliste apparaît brusquement devant
• Le pare-chocs autour du radar avant est heurté, endommagé ou le radar avant n'est pas en place
• La température autour du radar avant est trop élevée ou trop basse
• Lors du passage dans un tunnel ou sous un pont ferroviaire en métal
• Conduite dans de vastes zones où se trouvent plusieurs véhicules ou structures (par exemple, désert, prairie, banlieue, etc.)
• Conduite à proximité de zones contenant des matériaux métalliques, tels que des chantiers de construction, des voies ferrées, etc.
• Présence à proximité d'un matériau très réfléchissant pour le radar avant, tel qu'une glissière de sécurité, un véhicule voisin, etc.
• Cycliste devant sur une bicyclette dont le matériau ne réfléchit pas les ondes du radar avant.
• Le véhicule qui précède est détecté tardivement.
• Le véhicule qui précède est soudainement bloqué par un obstacle.
• Le véhicule qui précède change brusquement de voie ou ralentit fortement.
• Le véhicule qui précède a une forme incurvée.
• Le véhicule qui précède roule à vitesse élevée ou lente.
• Le véhicule qui précède braque dans la direction opposée à votre véhicule pour éviter une collision.
• Lorsqu'un véhicule se trouve devant, votre véhicule change de voie à faible vitesse.
• Le véhicule qui précède est recouvert de neige.
• Vous quittez ou rejoignez une ruelle.
• Conduite instable.
• Vous êtes dans un rond-point et le véhicule qui précède n'est pas détecté.
• Vous roulez en cercle en permanence.
• Le véhicule qui précède a une forme inhabituelle.
• Le véhicule qui précède monte ou descend une pente.
• Piéton ou cycliste non entièrement détecté, par exemple si le piéton est penché ou ne marche pas complètement droit.
• Le piéton ou le cycliste porte des vêtements ou un équipement qui rend difficile son identification comme piéton ou cycliste.

L'illustration ci-dessus montre une image dans laquelle la caméra frontale identifie un véhicule, un piéton et un cycliste.

• Piéton ou cycliste devant se déplaçant très rapidement.
• Piéton ou cycliste devant de petite taille ou adoptant une posture basse.
• Piéton ou cycliste devant ayant une mobilité réduite.
• Piéton ou cycliste devant dont le déplacement croise la direction de conduite.
• Présence devant d'un groupe de piétons, de cyclistes ou d'une foule importante.
• Le piéton ou le cycliste porte des vêtements qui se fondent facilement dans l'arrière-plan, ce qui rend la détection difficile.
• Piéton ou cycliste difficile à distinguer de structures de forme similaire à proximité.
• Vous passez à côté d'un piéton, d'un cycliste, d'un panneau de signalisation, d'un bâtiment, etc. à proximité d'une intersection.
• Conduite sur un parking
• Passage sous une barrière, chantier, chemin de terre, route partiellement asphaltée, chaussée irrégulière, dos-d'âne, etc.
• Conduite sur une pente, une route sinueuse, etc.
• Conduite le long d'un bas-côté bordé d'arbres ou de lampadaires
• Conditions routières défavorables provoquant des vibrations excessives du véhicule pendant la conduite
• La hauteur de votre véhicule est réduite ou augmentée en raison d'une charge importante, d'une pression de pneus non conforme, etc.
• Conduite sur une route étroite bordée d'arbres ou d'herbes hautes
• Interférences dues à des ondes électromagnétiques, par exemple conduite dans une zone à forte présence d'ondes radio ou de parasites électriques

AVERTISSEMENT

• Conduite en virage

Le système d'aide à la prévention des collisions frontales peut ne pas détecter les autres véhicules, piétons ou cyclistes devant vous dans les virages, ce qui affecte négativement les performances des capteurs. Cela peut entraîner une absence d'avertissement ou d'assistance au freinage si nécessaire.

Lors de la conduite en virage, maintenez une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, dirigez le véhicule et appuyez sur la pédale de frein pour réduire la vitesse afin de conserver une distance de sécurité.

Le système d'aide à la prévention des collisions frontales peut détecter un véhicule, un piéton ou un cycliste sur une voie adjacente ou en dehors de la voie lorsque vous roulez dans un virage.

Dans ce cas, le système peut avertir le conducteur ou actionner le frein sans nécessité. Vérifiez toujours les conditions de circulation autour du véhicule.

• Conduite en pente

Le système d'aide à la prévention des collisions frontales peut ne pas détecter les autres véhicules, piétons ou cyclistes devant vous lors de la conduite en montée ou en descente, ce qui affecte négativement les performances des capteurs.

Cela peut entraîner un avertissement ou une assistance au freinage inutile, ou l'absence d'avertissement ou d'assistance au freinage lorsque nécessaire.

De plus, la vitesse du véhicule peut diminuer rapidement lorsqu'un véhicule, un piéton ou un cycliste devant vous est soudainement détecté.

Regardez toujours la route lors de la conduite en montée ou en descente et, si nécessaire, dirigez le véhicule et appuyez sur la pédale de frein pour réduire la vitesse et maintenir une distance de sécurité.

• Changement de voie

[A] : Votre véhicule, [B] : Véhicule changeant de voie

Lorsqu'un véhicule passe d'une voie adjacente sur votre voie, il ne peut pas être détecté par le capteur tant qu'il se trouve hors de la zone de détection. Le système d'aide à la prévention des collisions frontales peut ne pas identifier immédiatement le véhicule lors d'un changement de voie brusque. Dans ce cas, vous devez maintenir une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, diriger votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse et maintenir une distance de sécurité.

[A] : Votre véhicule, [B] : Véhicule changeant de voie, [C] : Véhicule circulant dans la même voie

Lorsqu'un véhicule s'insère devant vous depuis une autre voie, le système d'aide à la prévention des collisions frontales peut ne pas le détecter immédiatement. Dans ce cas, vous devez maintenir une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, diriger votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse et maintenir une distance de sécurité.

• Détection de véhicule

Si le véhicule qui vous précède transporte une charge dépassant à l'arrière de la cabine, ou si le véhicule devant vous a une garde au sol plus élevée que la vôtre, une attention particulière est nécessaire. Le système d'aide à la prévention des collisions frontales peut ne pas détecter une charge dépassant du véhicule. Dans ces cas, vous devez maintenir une distance de freinage de sécurité par rapport à l'objet le plus arrière et, si nécessaire, diriger votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse et maintenir une distance de sécurité.

AVERTISSEMENT

• Lorsque vous tractez une remorque ou un autre véhicule, il est recommandé de désactiver l'Assistance au freinage d'urgence avant pour des raisons de sécurité.
• Le système d'aide à la prévention des collisions frontales peut fonctionner de manière incorrecte si des objets de forme ou de caractéristiques similaires à celles des véhicules, piétons et cyclistes sont détectés.
• L'Assistance au freinage d'urgence avant ne fonctionne pas avec les vélos, les motos ou les objets à roues, tels que les bagages à roulettes, les chariots de courses ou les poussettes.
• L'Assistance au freinage d'urgence avant peut ne pas fonctionner correctement en présence de fortes ondes électromagnétiques.
• L'Assistance au freinage d'urgence avant peut ne pas fonctionner pendant les 15 secondes suivant le démarrage du véhicule ou l'initialisation de la caméra avant.

Information

Cet appareil est conforme à la partie 15 du règlement de la FCC.

Le fonctionnement est soumis aux trois conditions suivantes :

1. Cet appareil ne doit pas provoquer d'interférences nuisibles, et

2. Cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences pouvant provoquer un fonctionnement indésirable.

3. Toute modification ou transformation non approuvée explicitement par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit de l'utilisateur à utiliser l'appareil.

Information

Informations relatives à l'exposition aux radiofréquences :

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements de la FCC établies pour un environnement non contrôlé.

Cet équipement doit être installé et utilisé à une distance minimale de 8 pouces (20 cm) entre le radiateur (antenne) et votre corps.

Cet émetteur ne doit pas être placé à proximité ni fonctionner conjointement avec une autre antenne ou un autre émetteur.