Apriete de las tuercas de la rueda, rotación de neumáticos, comprobación de la estabilidad direccional

APRIETE DE LAS TUERCAS DE LA RUEDA 1. El par de apriete de las tuercas de la rueda es el mismo para la rueda de llanta de acero y para la rueda de llanta de aluminio.

Par de apriete:

90 - 110 N·m.

Después de apretar las tuercas con una herramienta neumática (llave de impacto), verifique el par final con una llave dinamométrica.

2. Secuencia de apriete de las tuercas de la rueda.

Compruebe el par de apriete de las tuercas de la rueda después de apretarlas al par nominal, siguiendo una secuencia diagonal.

ROTACIÓN DE NEUMÁTICOS

1. Al rotar los neumáticos, utilice el esquema mostrado en la ilustración (para neumáticos con dibujo direccional y no direccional, respectivamente).

COMPROBACIÓN DE LA ESTABILIDAD DIRECCIONAL

1. Si el vehículo tira hacia un lado durante la conducción, intercambie las ruedas de posición según el procedimiento siguiente.

a) Intercambie la rueda delantera derecha por la delantera izquierda y, a continuación, realice una prueba de carretera para comprobar la estabilidad direccional del vehículo.

b) Si el vehículo tira hacia el lado opuesto, intercambie las ruedas delanteras por las traseras y repita la prueba de carretera.

c) Si el vehículo sigue tirando hacia un lado, vuelva a intercambiar la rueda delantera derecha por la delantera izquierda y realice una prueba de carretera.

d) Si el vehículo tira hacia el lado opuesto, reemplace las ruedas delanteras por unas nuevas.