Descripción y funcionamiento del calentador de ATF

Descripción

El calentador de ATF está instalado en la transmisión para reducir la viscosidad del aceite y la fricción al aumentar la temperatura del aceite en frío, lo que a su vez mejora la eficiencia del consumo de combustible. Está instalado en serie en la entrada del Controlador Electrónico del Acelerador (ETC), como se muestra en el diagrama, y minimiza el efecto del sistema de calefacción del habitáculo.

• El refrigerante del motor se utiliza para hacer circular el calor, con el fin de calentar y enfriar el aceite de la transmisión.
• Aumenta rápidamente la temperatura del aceite de la transmisión durante el arranque inicial en frío del motor.
• Evita el sobrecalentamiento del aceite de la transmisión durante la conducción del vehículo.
• El calentamiento y el enfriamiento del aceite de la transmisión pueden realizarse con un único sistema.
• El refrigerante de agua y el aceite están separados para el intercambio de calor.