Arranque del motor

ADVERTENCIA

• Utilice siempre calzado adecuado al conducir el vehículo. El calzado inadecuado, como tacones altos, botas de esquí, sandalias o chanclas, puede dificultar el uso de los pedales de freno, acelerador y embrague.
• No arranque el vehículo con el pedal del acelerador pisado. El vehículo podría moverse y causar un accidente.
• Espere a que el régimen del motor se normalice. El vehículo puede avanzar bruscamente si suelta el pedal de freno cuando el régimen del motor es alto.

Arranque del motor de gasolina

El vehículo está equipado con transmisión manual:

1. Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté accionado.

2. Asegúrese de que la palanca de cambios esté en la posición N (neutral).

3. Pise el pedal del embrague y el pedal del freno.

4. Gire la llave de contacto a la posición START. Manténgala en esta posición hasta que el motor arranque (10 segundos como máximo) y luego suelte la llave.

El vehículo está equipado con transmisión automática:

1. Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté accionado.

2. Asegúrese de que la palanca selectora esté en la posición P (Estacionamiento).

3. Pise el pedal del freno.

4. Gire la llave de contacto a la posición START. Manténgala en esta posición hasta que el motor arranque (10 segundos como máximo) y luego suelte la llave.

Inteligente

• No espere a que el motor se caliente con el vehículo detenido. Comience a conducir a velocidad moderada. (Evite acelerar y frenar bruscamente.)
• Arranque siempre el vehículo con el pie sobre el pedal del freno. No arranque el vehículo con el pedal del acelerador pisado. No acelere el motor mientras se calienta.

Arranque del motor diésel

Para arrancar el motor diésel con el motor frío, primero debe precalentarlo antes de arrancar y luego dejarlo calentar antes de poner el vehículo en marcha.

El vehículo está equipado con transmisión manual:

1. Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté accionado.

2. Asegúrese de que la palanca de cambios esté en la posición N (neutral).

3. Pise el pedal del embrague y el pedal del freno.

4. Gire la llave de contacto a la posición ON para precalentar el motor. La luz () se enciende durante el precalentamiento.

5. Cuando () se apague la luz de precalentamiento, gire la llave de contacto a la posición «START». Manténgala en esta posición hasta que el motor arranque (10 segundos como máximo) y luego suelte la llave.

Inteligente

Si el motor no arranca en 10 segundos después de completar el precalentamiento, gire la llave de contacto a LOCK y espere 10 segundos. Luego gire la llave de contacto a la posición ON para volver a precalentar el motor.

Arranque y parada del motor turboalimentado

1. Arranque suavemente o acelere gradualmente, sin pisar el acelerador inmediatamente después de arrancar el motor.

Si el motor está frío, circule al ralentí durante unos segundos hasta que la carcasa del turbocompresor esté suficientemente lubricada.

2. Después de conducir a alta velocidad o durante largos trayectos que exijan una gran carga al motor, deje el motor en ralentí durante aproximadamente 1 minuto antes de apagar el encendido.

Este tiempo de ralentí permitirá que el turbocompresor se enfríe antes de apagar el motor.

AVISO

No apague el motor inmediatamente después de haberlo sometido a carga. Es importante. De lo contrario, corre el riesgo de dañar o averiar gravemente el turbocompresor.

AVISO

Para evitar daños en el vehículo:

• No mantenga la llave de contacto en la posición ON durante más de 10 segundos. Espere de 5 a 10 segundos antes de volver a intentarlo.
• No gire la llave de contacto a la posición START con el motor en marcha. Puede dañar el motor de arranque.
• Si las condiciones del tráfico y de la carretera lo permiten, puede colocar la palanca de cambios en la posición N (neutral) mientras el vehículo aún se mueve y girar la llave a la posición START para intentar volver a arrancar el motor.
• No empuje ni remolque el vehículo para arrancar el motor.