Procedimientos de reparación

Inspección

1. 1
   Compruebe cada posición del interruptor para asegurarse de que no haya circuito abierto entre los terminales según la tabla siguiente.

   

   [Volante a la izquierda]

   Con interruptor	Posición del interruptor	Terminal de conmutación	Resistencia (Ω, ±3,5 %)
   LIMPIAPARABRISAS DELANTERO INTERIOR	NIEBLA	1,9	330
   	APAGADO		∞
   	INTERMITENTE (AUTO)		800
   	Abajo		1800
   	ALTA		5700
   LIMPIAPARABRISAS TRASERO INTERIOR	APAGADO	9-16	∞
   	Abajo		910
   	ALTA		2910
   Intervalo del limpiaparabrisas	Nivel 1	7~9	330
   	Nivel 2		690
   	Nivel 3		1310
   	Nivel 4		2610
   	Nivel 5		7310
   Interruptor de faros antiniebla	APAGADO	9.10	∞
   	Faros antiniebla delanteros		910
   	Faros antiniebla traseros		2910
   Interruptor de intermitentes	APAGADO	9.12	∞
   	IZQUIERDO		910
   	DERECHO		2910
   Interruptor de luces de carretera y cruce	APAGADO	9~13	∞
   	PASO		910
   	Faros delanteros		2910
   Interruptor	APAGADO	9~14	∞
   	AUTO/DRL		680
   	Luz trasera		1680
   	Faros delanteros		5580

   
   [Volante a la derecha]

   Con interruptor	Posición del interruptor	Terminal de conmutación	Resistencia (Ω, ±3,5 %)
   Limpiaparabrisas	NIEBLA	3-16	330
   	APAGADO		∞
   	INTERMITENTE (AUTO)		800
   	Abajo		1800
   	ALTA		5700
   LIMPIAPARABRISAS TRASERO INTERIOR	APAGADO	9-16	∞
   	Abajo		910
   	ALTA		2910
   Intervalo del limpiaparabrisas	Nivel 1	2.16	330
   	Nivel 2		690
   	Nivel 3		1310
   	Nivel 4		2610
   	Nivel 5		7310
   Interruptor de faros antiniebla	APAGADO	14~16	∞
   	Faros antiniebla delanteros		910
   	Faros antiniebla traseros		2910
   Interruptor de intermitentes	APAGADO	13~16	∞
   	IZQUIERDO		910
   	DERECHO		2910
   Interruptor de luces de carretera y cruce	APAGADO	12~16	∞
   	PASO		910
   	Faros delanteros		2910
   Interruptor	APAGADO	11-16	∞
   	AUTO/DRL		680
   	Luz trasera		1680
   	Faros delanteros		5580

2. 2
   El sistema de diagnóstico del automóvil (GDS) permite diagnosticar rápidamente la electrónica de la carrocería y localizar piezas defectuosas. El sistema de diagnóstico (GDS) proporciona la siguiente información.

   1. Autodiagnóstico: comprobación y visualización de códigos de avería (DTC)
   2. Datos actuales: comprobación del estado de las entradas/salidas del sistema
   3. Prueba de funcionamiento: comprobación de las condiciones de funcionamiento del sistema
   4. Función adicional: además del control, p. ej., opciones del sistema y ajuste del punto cero
3. 3
   Seleccione «Modelo de vehículo» y el sistema que desea verificar para comprobar el vehículo con el comprobador.
4. 4
   Seleccione «Módulo de control de carrocería (BCM)» para comprobar el interruptor multifunción.
5. 5
   Seleccione el menú «Datos actuales» para consultar el estado actual de las entradas/salidas. Pueden comprobarse las entradas/salidas de los sensores relacionados con el interruptor multifunción.

   

6. 6
   Para comprobar el DTC del interruptor multifunción, seleccione «Códigos de avería diagnósticos».

   

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN

1. 1
   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
2. 2
   Retire el volante de dirección. (Consulte Sistema de dirección: «Volante de dirección»)
3. 3
   Retire el panel inferior/superior de la cubierta de la columna de dirección. (Consulte Carrocería – «Cubierta de la columna de dirección»)
4. 4
   Retire el muelle espiral. (Consulte Sistemas de retención – «Airbag del conductor (DAB) y conjunto del interruptor de encendido».)
5. 5
   Desconecte el conector del interruptor multifunción (A).

   

6. 6
   Retire el conjunto del interruptor multifunción (A) después de aflojar los 2 tornillos.

   

ACCIÓN

1. 1
   Instale los interruptores multifunción.
2. 2
   Instale el muelle espiral.
3. 3
   Instale las cubiertas superior e inferior de la columna de dirección.
4. 4
   Instale el volante de dirección.