Procedure di riparazione

Ispezione

1. 1
   Controllare ogni posizione dell'interruttore per verificare che non vi sia interruzione del circuito tra i terminali, secondo la tabella seguente.

   

   [Guida a sinistra]

   Con interruttore	Posizione interruttore	Terminale di commutazione	Resistenza (Ω, ±3,5%)
   TERGICRISTALLO ANTERIORE INTERNO	NEBBIA	1,9	330
   	OFF		∞
   	Intermittente (AUTO)		800
   	Giù		1800
   	alta		5700
   TERGILUNOTTO POSTERIORE INTERNO	OFF	9-16	∞
   	Giù		910
   	alta		2910
   Intervallo tergicristallo intermittente	Posizione 1	7~9	330
   	Posizione 2		690
   	Posizione 3		1310
   	Posizione 4		2610
   	Posizione 5		7310
   Interruttore fendinebbia	OFF	9.10	∞
   	Fari antinebbia anteriori		910
   	Luci nebbia posteriori		2910
   Interruttore degli indicatori di direzione	OFF	9.12	∞
   	SINISTRA		910
   	DESTRA		2910
   Interruttore abbaglianti e anabbaglianti	OFF	9~13	∞
   	Lampeggio		910
   	Fari		2910
   Interruttore	OFF	9~14	∞
   	AUTO/DRL		680
   	Luce posteriore		1680
   	Fari		5580

   
   [Guida a destra]

   Con interruttore	Posizione interruttore	Terminale di commutazione	Resistenza (Ω, ±3,5%)
   Braccio tergicristallo	NEBBIA	3-16	330
   	OFF		∞
   	Intermittente (AUTO)		800
   	Giù		1800
   	alta		5700
   TERGILUNOTTO POSTERIORE INTERNO	OFF	9-16	∞
   	Giù		910
   	alta		2910
   Intervallo tergicristallo intermittente	Posizione 1	2.16	330
   	Posizione 2		690
   	Posizione 3		1310
   	Posizione 4		2610
   	Posizione 5		7310
   Interruttore fendinebbia	OFF	14~16	∞
   	Fari antinebbia anteriori		910
   	Luci nebbia posteriori		2910
   Interruttore degli indicatori di direzione	OFF	13~16	∞
   	SINISTRA		910
   	DESTRA		2910
   Interruttore abbaglianti e anabbaglianti	OFF	12~16	∞
   	Lampeggio		910
   	Fari		2910
   Interruttore	OFF	11-16	∞
   	AUTO/DRL		680
   	Luce posteriore		1680
   	Fari		5580

2. 2
   Il sistema elettrico della carrozzeria può essere diagnosticato rapidamente per individuare componenti difettosi tramite il sistema di diagnostica del veicolo (GDS). Il sistema di diagnostica (GDS) fornisce le seguenti informazioni.

   1. Autodiagnosi: verifica e visualizzazione del codice di guasto (DTC)
   2. Dati attuali: verifica dello stato di ingresso/uscita e dell'uscita del sistema
   3. Test di attuazione: verifica delle condizioni operative del sistema
   4. Funzione aggiuntiva: oltre al controllo, ad esempio opzioni di sistema e regolazione del punto zero
3. 3
   Selezionare «Modello veicolo» e il sistema da controllare per verificare il veicolo con il tester.
4. 4
   Selezionare "Modulo di controllo carrozzeria (BCM)" per verificare l'interruttore multifunzione.
5. 5
   Selezionare il menu "Dati attuali" per controllare lo stato attuale degli ingressi/uscite. È possibile verificare gli ingressi/uscite dei sensori corrispondenti all'interruttore multifunzione.

   

6. 6
   Per verificare il codice DTC dell'interruttore multifunzione, selezionare "Codici di guasto diagnostici".

   

DEPOSITO

1. 1
   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il volante. (Vedere Sistema di sterzo — «Volante»)
3. 3
   Rimuovere il rivestimento inferiore/superiore dal piantone dello sterzo. (Vedere Carrozzeria — "Coperchio piantone dello sterzo")
4. 4
   Rimuovere la molla a spirale. (Vedere Vincoli — "Airbag lato guida (DAB) e connettore rotante".)
5. 5
   Scollegare il connettore dell'interruttore multifunzione (A).

   

6. 6
   Rimuovere il gruppo dell'interruttore multifunzione (A) dopo aver svitato le 2 viti.

   

STRUMENTO

1. 1
   Installare gli interruttori multifunzione.
2. 2
   Installare la molla a spirale.
3. 3
   Installare i coperchi superiore e inferiore del piantone dello sterzo.
4. 4
   Installare il volante.