2. Sistema de control de emisiones por evaporación de combustible

El sistema de control de emisiones por evaporación de combustible evita que los vapores de combustible escapen a la atmósfera.

Bote de carbón activo

Los vapores de combustible generados dentro del depósito de combustible son absorbidos y almacenados en el bote de carbón activo. Con el motor en marcha, los vapores de combustible absorbidos por el bote se aspiran hacia el colector de admisión a través de la válvula electromagnética de control de purga.

Válvula electromagnética de control de purga (PCSV)

La válvula electromagnética de control de purga es controlada por el módulo de control del motor (ECM). Cuando la temperatura del refrigerante del motor es baja en ralentí, la PCSV se cierra para que los vapores de combustible no entren en el motor. Una vez calentado el motor, durante la conducción normal la PCSV se abre para suministrar los vapores de combustible al motor.

3. Sistema de control de emisiones de escape

El sistema de control de emisiones de escape es un sistema de alta eficiencia que controla las emisiones de los gases de escape manteniendo un buen rendimiento del vehículo.

Precauciones con los gases de escape del motor (monóxido de carbono)

• El monóxido de carbono puede estar presente en otros gases de escape. Por lo tanto, si percibe olor a gases de escape de cualquier tipo dentro del vehículo, inspecciónelo y repárelo de inmediato. Si sospecha que los gases de escape entran en el vehículo, conduzca solo con todas las ventanillas completamente abiertas. Inspeccione y repare su vehículo de inmediato.

ADVERTENCIA

Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono (CO). Aunque es incoloro e inodoro, es peligroso y puede ser mortal si se inhala. Siga las instrucciones para evitar la intoxicación por monóxido de carbono.

• No haga funcionar el motor en espacios cerrados o confinados (por ejemplo, garajes) más de lo necesario para entrar o salir del vehículo.
• Cuando el vehículo se detenga al aire libre durante más que un breve periodo con el motor en marcha, ajuste el sistema de ventilación (si es necesario) para que extraiga aire del interior del vehículo hacia el exterior.
• Nunca permanezca sentado durante mucho tiempo en un vehículo estacionado o detenido con el motor en marcha.
• Si el motor se cala o no arranca, los intentos excesivos de volver a arrancar el motor pueden dañar el sistema de control de emisiones.