Inspección del nivel del refrigerante del motor

Revise el estado y las conexiones de todas las mangueras del sistema de refrigeración y de la calefacción. Reemplace las mangueras hinchadas o desgastadas.

El nivel de refrigerante debe estar entre las marcas MAX y MIN (o F (lleno) y L (bajo)) del depósito de refrigerante cuando el motor esté frío.

Si el nivel de refrigerante es bajo, añada suficiente agua destilada (desionizada). Llene hasta la marca MAX (o F (lleno)), sin sobrepasarla.

Si se requiere añadir con frecuencia, recomendamos que el sistema sea revisado por un concesionario oficial HYUNDAI.

ADVERTENCIA

No retire nunca el tapón del depósito de refrigerante ni el tapón del radiador, ni el tapón de drenaje, cuando el motor y el radiador estén calientes. El refrigerante caliente y el vapor pueden salir a presión y causar lesiones graves.

Apague el motor y espere a que se enfríe. Tenga mucho cuidado al retirar el tapón del depósito de refrigerante o del radiador. Envuélvalo con una toalla gruesa y gírelo lentamente en sentido antihorario hasta la primera posición de tope. Apártese mientras se libera la presión del sistema de refrigeración. Cuando compruebe que toda la presión se ha liberado, presione el tapón con una toalla gruesa y siga girándolo en sentido antihorario para retirarlo.

ADVERTENCIA

El motor eléctrico del ventilador de refrigeración puede seguir funcionando o arrancar cuando el motor está apagado, lo que puede causar lesiones graves.

Mantenga las manos, la ropa y las herramientas alejadas de las aspas en movimiento del ventilador del sistema de refrigeración.

El motor eléctrico del ventilador de refrigeración se controla según la temperatura del refrigerante del motor, la presión del refrigerante y la velocidad del vehículo. Cuando la temperatura del refrigerante del motor baja, el motor eléctrico se apaga automáticamente. Esto es normal. Si su vehículo está equipado con T-GDI, el motor eléctrico del ventilador de refrigeración puede arrancar en cualquier momento y seguir funcionando hasta que desconecte el cable negativo de la batería.

Refrigerante del motor recomendado

• Al añadir refrigerante, utilice únicamente agua destilada (desionizada) para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante original de fábrica. Una mezcla incorrecta de refrigerante puede provocar un fallo grave o daños en el motor.
• El motor de su vehículo tiene piezas de aluminio y debe protegerse con refrigerante a base de etilenglicol con fosfatos para evitar la corrosión y la congelación.
• NO UTILICE refrigerante a base de alcohol o metanol y no lo mezcle con el refrigerante especificado.
• No use una solución con más del 60 % o menos del 35 % de anticongelante, ya que reduce la eficacia de la solución.

Consulte la siguiente tabla para ver los porcentajes de la mezcla.

Información

Si tiene dudas sobre la proporción de la mezcla, una mezcla del 50 % de agua y 50 % de anticongelante es la óptima. Es la más fácil de preparar, ya que se mezclan cantidades iguales de cada componente. Es adecuada para la mayoría de los rangos de temperatura, desde -35 °C (-31 °F) y superiores.