Contrôle du niveau de liquide de refroidissement moteur

Contrôlez l'état et les raccords de tous les flexibles du circuit de refroidissement et du chauffage. Remplacez les flexibles gonflés ou usés.

Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les repères MAX et MIN (ou F (plein) et L (bas)) sur le réservoir de liquide de refroidissement, moteur froid.

Si le niveau du liquide de refroidissement est bas, ajoutez suffisamment d'eau distillée (déminéralisée). Remplissez jusqu'au repère MAX (ou F (plein)), sans dépasser.

Si un appoint fréquent est nécessaire, il est recommandé de faire contrôler le système chez un concessionnaire officiel HYUNDAI.

AVERTISSEMENT

Ne retirez jamais le bouchon de liquide de refroidissement/bouchon de radiateur ou le bouchon de vidange lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. Le liquide de refroidissement chaud et la vapeur peuvent être projetés sous pression, provoquant de graves blessures.

Coupez le moteur et attendez qu'il refroidisse. Soyez extrêmement prudent lors de la dépose du bouchon de liquide de refroidissement/bouchon de radiateur. Enveloppez-le d'une serviette épaisse et tournez lentement dans le sens antihoraire jusqu'à la première butée. Reculez le temps que la pression se relâche du circuit de refroidissement. Lorsque vous êtes certain que toute la pression est relâchée, appuyez sur le bouchon à l'aide de la serviette épaisse et continuez à tourner dans le sens antihoraire pour le retirer.

AVERTISSEMENT

Le moteur du ventilateur de refroidissement peut continuer à tourner ou démarrer lorsque le moteur est coupé, ce qui peut provoquer de graves blessures.

Gardez les mains, les vêtements et les outils à l'écart des pales en rotation du ventilateur du système de refroidissement.

Le moteur du ventilateur de refroidissement est commandé par la température du liquide de refroidissement moteur, la pression du fluide frigorigène et la vitesse du véhicule. Lorsque la température du liquide de refroidissement moteur diminue, le moteur du ventilateur s'arrête automatiquement. C'est un fonctionnement normal. Si votre véhicule est équipé d'un T-GDI, le moteur du ventilateur de refroidissement peut se mettre en marche à tout moment et continuer à fonctionner jusqu'à ce que vous débranchiez la borne négative de la batterie.

Liquide de refroidissement moteur recommandé

• Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, utilisez uniquement de l'eau distillée (déminéralisée) pour votre véhicule, et ne mélangez jamais de l'eau dure avec le liquide de refroidissement d'origine. Un mélange incorrect de liquide de refroidissement peut entraîner une panne grave ou endommager le moteur.
• Le moteur de votre véhicule comporte des pièces en aluminium et doit être protégé par un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol contenant des phosphates, afin de prévenir la corrosion et le gel.
• N'UTILISEZ PAS de liquide de refroidissement à base d'alcool ou de méthanol et ne les mélangez pas avec le liquide de refroidissement spécifié.
• N'utilisez pas de solution contenant plus de 60 % ou moins de 35 % d'antigel, cela réduirait l'efficacité de la solution.

Pour le pourcentage du mélange, reportez-vous au tableau suivant.

Information

En cas de doute sur le rapport du mélange, un mélange de 50 % d'eau et 50 % d'antigel est optimal. C'est le plus simple à préparer, car les quantités de chaque composant sont égales. Convient à la plupart des plages de température jusqu'à -35 °C (-31 °F) et au-delà.