Controllo del livello del liquido di raffreddamento motore

Controllare le condizioni e i collegamenti di tutti i tubi del sistema di raffreddamento e del riscaldatore. Sostituire i tubi gonfi o usurati.

Con motore freddo, il livello del liquido di raffreddamento deve trovarsi tra le tacche MAX e MIN (oppure F (pieno) e L (basso)) sul serbatoio del liquido di raffreddamento.

Se il livello del liquido di raffreddamento è basso, aggiungere una quantità sufficiente di acqua distillata (deionizzata). Portare fino alla tacca MAX (oppure F (pieno)), senza riempire eccessivamente.

Se è necessario rabboccare frequentemente, si consiglia di far controllare il sistema presso un concessionario ufficiale HYUNDAI.

AVVERTENZA

Non rimuovere mai il tappo del liquido di raffreddamento / tappo del radiatore o il tappo di scarico quando il motore e il radiatore sono caldi. Il liquido di raffreddamento caldo e il vapore possono fuoriuscire sotto pressione, causando gravi lesioni.

Spegnere il motore e attendere che si raffreddi. Prestare la massima attenzione quando si rimuove il tappo del liquido di raffreddamento / tappo del radiatore. Avvolgerlo con un panno spesso e ruotarlo lentamente in senso antiorario fino al primo arresto. Allontanarsi finché la pressione non è stata scaricata dal sistema di raffreddamento. Quando si è certi che tutta la pressione è stata scaricata, premere il tappo con un panno spesso e continuare a ruotarlo in senso antiorario per rimuoverlo.

AVVERTENZA

La ventola di raffreddamento elettrica può continuare a funzionare o avviarsi anche quando il motore è spento, con rischio di gravi lesioni.

Tenere mani, indumenti e utensili lontani dalle pale rotanti della ventola del sistema di raffreddamento.

Il motore elettrico della ventola di raffreddamento è controllato dalla temperatura del liquido di raffreddamento del motore, dalla pressione del refrigerante e dalla velocità del veicolo. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore diminuisce, il motore elettrico si spegne automaticamente. Questa è una condizione normale. Se il veicolo è dotato di T-GDI, il motore elettrico della ventola di raffreddamento può avviarsi in qualsiasi momento e continuare a funzionare finché non si scollega il cavo negativo della batteria.

Liquido di raffreddamento motore raccomandato

• Quando si aggiunge liquido di raffreddamento, utilizzare solo acqua distillata (deionizzata) per il veicolo e non mescolare mai acqua dura con il liquido di raffreddamento di fabbrica. Una miscela di liquido di raffreddamento non corretta può causare gravi malfunzionamenti o danni al motore.
• Il motore del veicolo dispone di componenti in alluminio e deve essere protetto con liquido di raffreddamento a base di glicole etilenico con inibitori di fosfati, per prevenire corrosione e congelamento.
• NON UTILIZZARE liquido di raffreddamento a base di alcol o metanolo e non mescolarlo con il liquido di raffreddamento sopra indicato.
• Non utilizzare una soluzione con più del 60% di antigelo o meno del 35% di antigelo, poiché ciò ridurrebbe l'efficacia della soluzione.

Per la percentuale della miscela, consultare la tabella seguente.

Informazioni

In caso di dubbi sul rapporto di miscela, una miscela di 50% di acqua e 50% di antigelo è ottimale. È la più semplice da preparare, poiché le quantità dei due componenti sono uguali. È adatta per l'uso nella maggior parte degli intervalli di temperatura fino a -35°C (-31°F) e oltre.