Protección del vehículo. Cubra siempre los guardabarros, los asientos y el suelo antes de comenzar el trabajo.Preparación de herramientas y equipo de medición: Antes de comenzar el trabajo, asegúrese de que todas las herramientas y el equipo de medición necesarios estén disponibles. Herramientas especiales: utilice herramientas especiales cuando sean necesarias.Desmontaje de componentes: Primero determine la causa del problema y, a continuación, decida si es necesario desmontar antes de comenzar el trabajo.Desmontaje: Si el procedimiento de desmontaje es tan complejo que requiere desmontar componentes adicionales, todas las piezas deben desmontarse de manera que no se dañen su funcionamiento ni su apariencia.
Inspección de piezas. Cada pieza desmontada debe inspeccionarse cuidadosamente en busca de fallos, deformaciones, daños y otros problemas.
Disposición de las piezas. Todas las piezas desmontadas deben colocarse ordenadamente para facilitar un montaje eficaz. Separe e identifique siempre las piezas que deban sustituirse de las que vayan a volver a utilizarse.
Limpieza de piezas reutilizables. Todas las piezas que vayan a reutilizarse deben limpiarse cuidadosamente mediante el método adecuado.
Retenes de aceite
Juntas
anillos o.
Arandelas de seguridad
Pasadores hendidos (chavetas)
Tuercas de plásticoSegún su ubicación.
Aplique sellador en las juntas.
Aplique aceite en las piezas móviles.
Antes del montaje, aplique el aceite o la grasa especificados en los lugares indicados (retenes, etc.).
Desconecte siempre el cable de la batería del borne negativo (-) de la batería.
Nunca tire de los cables al desconectar los conectores.
Los conectores con bloqueo emitirán un clic cuando estén correctamente acoplados.
Manipule los sensores y relés con cuidado. Tenga cuidado de no dejarlos caer sobre otras piezas.
En general, todas las mediciones de este manual se realizan con una cinta métrica.
Al utilizar una cinta métrica, asegúrese de que no esté estirada, retorcida ni doblada.
Este manual utiliza dimensiones de proyección y dimensiones reales para las mediciones.
Las dimensiones se miden proyectando los puntos de medición sobre la superficie del vehículo, tomando como referencia las dimensiones de referencia.
Si la longitud del tope de guía es ajustable, mida las dimensiones alargando una de las dos sondas en la diferencia de altura entre las dos superficies de medición.
Estas dimensiones indican la distancia lineal real entre puntos y se utilizan como dimensiones de referencia cuando se emplean para la medición.
Antes de medir, ajuste primero ambas puntas a la misma longitud (A=A').
Compruebe que el terminal esté hermético.
Compruebe si los terminales y los cables presentan corrosión por electrolito de la batería, etc.
Compruebe si los terminales y los cables presentan circuitos abiertos.
Compruebe si el aislamiento y el recubrimiento de los cables presentan daños, grietas o desgaste.
Compruebe que las partes conductoras de los terminales no entren en contacto con otros objetos metálicos (carrocería del vehículo y otras piezas).
Compruebe que exista continuidad completa entre los pernos de fijación de las piezas con puesta a masa y la carrocería del vehículo.
Compruebe que las conexiones sean correctas.
Fije el mazo de cables para evitar el contacto con bordes afilados de la carrocería del vehículo o con piezas calientes (colector de escape, tubo, etc.).
Fije el mazo de cables de forma segura para mantener una holgura suficiente respecto a la polea del ventilador, la correa del ventilador y otras piezas giratorias o móviles.
Deje un pequeño espacio en el mazo de cables para que pueda vibrar entre las piezas fijas (carrocería del vehículo) y las piezas móviles (mazo de cables, motor, etc.).
Antes de realizar trabajos en el sistema eléctrico, gire siempre la llave de contacto a la posición OFF y desconecte el cable de masa de la batería.
Sujete los mazos de cables con abrazaderas para evitar que se combe el cableado. Sin embargo, en cualquier tramo que pase por el motor u otra pieza vibratoria del vehículo, deje cierta holgura dentro del margen que no permita que las vibraciones del motor hagan que el mazo entre en contacto con cualquiera de las piezas circundantes, y después fíjelo con una abrazadera.
Si alguna sección del mazo de cables entra en contacto con el borde de una pieza o con una esquina, envuelva esa sección con cinta adhesiva u otro material similar para protegerla contra daños.
Al instalar cualquier pieza, tenga cuidado de no pinzar ni dañar el mazo de cables.
Nunca deje caer relés, sensores ni piezas eléctricas, ni los someta a golpes fuertes.
Las piezas electrónicas utilizadas en la computadora, relés, etc. se dañan fácilmente con el calor. Si es necesario realizar operaciones de servicio que puedan hacer que la temperatura supere 80 °C, retire previamente los componentes electrónicos.
Los conectores flojos pueden provocar averías. Asegúrese de que los conectores estén siempre bien acoplados.
Al desconectar un conector, sujete únicamente el conector, nunca los cables.
Desconecte los conectores con seguro presionando en la dirección de las flechas indicadas en la ilustración.
Conecte los conectores con seguro insertándolos hasta que emitan un clic.
Al utilizar un comprobador de circuitos para verificar la continuidad o la tensión en un terminal de conector, inserte la sonda de prueba por el lado del mazo de cables. Si el conector es estanco, inserte la sonda de prueba a través del orificio de la cubierta de goma hasta que toque el terminal, procurando no dañar el aislamiento de los cables.
Para evitar la sobrecarga del cableado eléctrico, tenga en cuenta la carga de corriente eléctrica de los equipos adicionales al determinar el calibre del cable.
Calibre recomendado
Sensor SAE No
Corriente admisible
En el compartimento del motor
Otras zonas
0,3 mm²
AWG 22
-
5 A
0,5 mm²
AWG 20
7 A
13 A
0,85 mm²
AWG 18
9 A
17 A
1,25 mm²
AWG 16
12 A
22 A
2,0 mm²
AWG 14
16 A
30 A
3,0 mm²
AWG 12
21 A
40 A
5,0 mm²
AWG 10
31 A
54 A
Piezas. Al reemplazar piezas, utilice únicamente piezas originales HYUNDAI. Sustitución. Los valores estándar, como el par de apriete y determinados ajustes, deben respetarse estrictamente al montar todas las piezas. Después del desmontaje, las siguientes piezas siempre deben sustituirse por nuevas. Ajuste. Utilice calibres y comprobadores para ajustar correctamente las piezas a los valores estándar. Sistema eléctrico. Piezas de caucho y tubos. Evite siempre que la gasolina o el aceite entren en contacto con las piezas de caucho o los tubos. Medición de dimensiones corporales. Dimensiones de proyección. Medición de dimensiones reales. Punto de medición. Las mediciones deben realizarse en el centro del orificio. Inspección de cables y cables eléctricos. Inspección de fusibles. El fusible tipo cuchilla dispone de tomas de comprobación que permiten verificar el fusible sin retirarlo de la caja de fusibles. El fusible está en buen estado si la lámpara de control se enciende cuando un cable se conecta a las tomas de comprobación (una a una) y el otro cable se conecta a masa. (Gire la llave de contacto para que el circuito del fusible quede operativo). Mantenimiento del sistema eléctrico. Precauciones para el catalizador.
Utilice únicamente gasolina sin plomo.
No arranque el motor cuando el vehículo permanezca detenido durante un período prolongado. Evite que el motor funcione a alta velocidad en ralentí durante más de 10 minutos, y en ralentí a una velocidad superior a 20 minutos.
No mida la compresión del motor durante un período prolongado. Las pruebas de compresión del motor deben realizarse lo más rápido posible. Retire el relé de la bomba de combustible antes de comprobar la compresión.
No deseche el convertidor catalítico usado junto con piezas contaminadas con gasolina o aceite.
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Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Hyundai Kona: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
