Desempañador de luneta trasera Rejilla calefactora impresa Procedimientos de reparación

inspección

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   Encienda el interruptor de la calefacción y, con el voltímetro, mida la tensión de cada línea del calefactor en el punto central del cristal. Si el voltímetro indica aproximadamente 6 V, la línea de la luneta trasera se considera en buen estado.

   

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   Si la línea del calefactor se ha roto entre el punto central y el terminal (+), el voltímetro indicará 12 V.

   

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   Si la línea del calefactor se ha roto entre el punto central y el terminal (-), el voltímetro indicará 0 V.

   

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   Para comprobar si hay circuitos abiertos, desplace lentamente el cable de medición en la dirección en la que se sospecha que existe el circuito abierto. Intente localizar el punto donde la tensión cambia a 0 V. El punto donde cambia la tensión es el punto del circuito abierto.

   

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   Con un óhmetro, mida la resistencia de cada línea del calefactor entre el terminal y el centro de la línea de la rejilla, así como entre el mismo terminal y el centro de una línea del calefactor adyacente. La sección con la línea del calefactor rota presentará una resistencia el doble que en el resto de secciones. En la sección dañada, desplace el cable de medición hasta la posición donde la resistencia cambie bruscamente.

   

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   Pintura conductora.
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   Disolvente de pintura.
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   Cinta aislante.
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   Eliminador de silicona.
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    Con un pincel fino: Limpie el cristal junto a la línea del calefactor rota, limpie con disolvente de silicona y pegue cinta adhesiva como se muestra en la figura. Agite bien el recipiente de pintura conductora y aplique tres capas con el pincel, con intervalos de unos 15 minutos. Retire la cinta y deje secar el tiempo suficiente antes de conectar la alimentación. Para un mejor acabado, raspe el exceso de material con una cuchilla una vez que la pintura esté completamente seca. (Dejar secar 24 horas).