Procedimientos de reparación del subchasis

Extracción

1. 1
   Afloje ligeramente las tuercas de rueda. Levante el vehículo y asegúrese de que esté firmemente sujeto.
2. 2
   Retire la rueda y el neumático delanteros (A) del cubo delantero.

   Par de apriete: 107,9–128 N·m

   

3. 3
   Desconecte la barra estabilizadora del conjunto de amortiguador delantero después de aflojar la tuerca (A).

   Par de apriete: 98,1–118 N·m

   

4. 4
   Desmonte la rótula del terminal de la barra de dirección.

   1. Retire el pasador hendido (C).
   2. Afloje la tuerca (B).
   3. Usando la SST (09568-1S100), separe la rótula (A) del muñón.

   Par de apriete: 24,5–34 N·m

   

   

5. 5
   Afloje la tuerca del brazo inferior (A) y separe la rótula del brazo inferior con la SST (09568-1S100).

   Par de apriete: 58,8–71 N·m

   

   

6. 6
   Afloje el perno (A) y, a continuación, desconecte el conjunto de la junta universal del piñón de la caja de dirección.

   Par de apriete: 32,4–37 N·m

   

7. 7
   Retire la cubierta protectora con calefacción (A).

   

8. 8
   Retire el soporte de goma del silenciador (A).

   

9. 9
   Retire el soporte de la barra de tracción del rodillo (C) aflojando los pernos (A) y (B). Par de apriete (A): 107,9–128 N·m (B): 49,0–64 N·m

   

10. 10
    Retire el subchasis aflojando los pernos y las tuercas de fijación.Par de apriete de los pernos y tuercas de fijación del subchasis: 176,5–196 N·m Perno de fijación del subchasis: 44,1–54 N·m

    

11. 11
    Afloje los pernos de fijación y retire la barra estabilizadora (A).

    Par de apriete: 44,1–54 N·m

    

12. 12
    Retire la cubierta protectora con calefacción (A).

    Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

    

13. 13
    Retire la caja de dirección (A) del subchasis delantero aflojando los pernos de fijación.

    Par de apriete: 88,2–108 N·m

    

14. 14
    Retire el brazo de control inferior delantero (A) del subchasis. Par de apriete Delantero: 117,7–137 N·m Trasero: 156,9–176 N·m

    

Instalación

1. 1
   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
2. 2
   Verifique la alineación. (Consulte Suspensión — «Alineación»)

inspección

1. 1
   Inspeccione el buje en busca de desgaste y deterioro.
2. 2
   Inspeccione la barra estabilizadora delantera en busca de deformaciones.
3. 3
   Inspeccione la rótula del enlace de la barra estabilizadora delantera en busca de daños.