Sistema mecánico del motor

Cadena temporal

18pasos
~108min
4/5dificultad
0102030405022.617N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 18

Componentes y ubicación de los componentes

COMPONENTES

1. Árbol de levas de admisión
2. Árbol de levas de escape
3. Variador de admisión
4. Variador de escape
5. Cadena de distribución
6. Brazo tensor de la cadena de distribución.
7. Tensor de la cadena de distribución
8. Guía de la cadena de distribución

Procedimientos de reparación

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN

  1. Retire la tapa de la culata. (Consulte Culata: «Tapa de la culata»)
  2. Ajuste el cilindro n.º 1 en el PMS (punto muerto superior) de la carrera de compresión.
    1. Gire la polea del cigüeñal y alinee su ranura con la marca de la tapa de la cadena de distribución.
    2. Asegúrese de que las marcas de PMS en los piñones CVVT de admisión y escape estén alineadas en línea recta sobre la superficie de la culata, como se muestra en la ilustración. De lo contrario, gire el cigüeñal una vuelta completa (360°) más.
  3. Retire la tapa de la cadena de distribución. (Consulte Sistema de sincronización: «Tapa de la cadena de distribución».)
  4. Retire el tensor de la cadena de distribución (A).
  5. Retire el brazo tensor de la cadena de distribución (A).
  6. Retire la cadena de distribución (A).
  7. Retire la guía de la cadena de distribución (A).

Inspección

PIÑONES, TENSOR DE CADENA, GUÍA DE CADENA, BRAZO TENSOR DE CADENA
  1. Revise el CVVT y el piñón del cigüeñal por desgaste, grietas o daños anormales. Reemplácelos si es necesario.
  2. Compruebe que el brazo del tensor y la guía de la cadena no presenten desgaste anormal, grietas ni daños. Si es necesario, reemplácelos.
  3. Compruebe que el émbolo del tensor se mueve libremente.

ACCIÓN

  1. Las marcas de PMS de los piñones de admisión y escape CVVT están ligeramente girados desde la posición PMS, como se muestra, cuando se retira la cadena de distribución.
  2. Gire el cigüeñal en sentido horario (aproximadamente 1-2 dientes) desde la posición PMS (el pasador del cigüeñal (A) está aproximadamente a 3° de la línea vertical del motor), como al girar el piñón de admisión CVVT desde la posición PMS.
  3. Instale la guía de la cadena de distribución (A).

    Par de apriete: 18,6 ~ 23 N·m

  4. Instale el brazo tensor de la cadena de distribución (A).

    Par de apriete: 18,6 ~ 23 N·m

  5. Instale la cadena de distribución. Piñón del cigüeñal (A) → Guía de la cadena de distribución (B) → Piñón de admisión CVVT (C) → Piñón de escape CVVT (D)
    1. Instale la cadena de distribución de modo que no haya holgura entre el piñón del cigüeñal y el mecanismo CVVT de admisión.
    2. Instale la cadena de distribución en el piñón del CVVT de escape sin holgura, girando el conjunto CVVT en sentido horario.
  6. Instale el tensor automático de la cadena de distribución (A) y retire el pasador de bloqueo (B).

    Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

  7. Después de girar el cigüeñal 2 vueltas en el sentido normal (horario visto desde el frente), confirme que las marcas de PMS en los piñones CVVT de admisión y escape estén alineadas con la superficie superior de la culata.
  8. Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.

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