Sistema mecánico del motor
Cadena temporal
En este manual: Sistema mecánico del motor
18pasos
~108min
4/5dificultad
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Componentes y ubicación de los componentes
COMPONENTES

| 1. Árbol de levas de admisión 2. Árbol de levas de escape 3. Variador de admisión 4. Variador de escape |
5. Cadena de distribución 6. Brazo tensor de la cadena de distribución. 7. Tensor de la cadena de distribución 8. Guía de la cadena de distribución |
Procedimientos de reparación
PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN
- Retire la tapa de la culata. (Consulte Culata: «Tapa de la culata»)
- Ajuste el cilindro n.º 1 en el PMS (punto muerto superior) de la carrera de compresión.
- Gire la polea del cigüeñal y alinee su ranura con la marca de la tapa de la cadena de distribución.

- Asegúrese de que las marcas de PMS en los piñones CVVT de admisión y escape estén alineadas en línea recta sobre la superficie de la culata, como se muestra en la ilustración. De lo contrario, gire el cigüeñal una vuelta completa (360°) más.

- Gire la polea del cigüeñal y alinee su ranura con la marca de la tapa de la cadena de distribución.
- Retire la tapa de la cadena de distribución. (Consulte Sistema de sincronización: «Tapa de la cadena de distribución».)
- Retire el tensor de la cadena de distribución (A).





- Retire el brazo tensor de la cadena de distribución (A).

- Retire la cadena de distribución (A).

- Retire la guía de la cadena de distribución (A).

Inspección
PIÑONES, TENSOR DE CADENA, GUÍA DE CADENA, BRAZO TENSOR DE CADENA- Revise el CVVT y el piñón del cigüeñal por desgaste, grietas o daños anormales. Reemplácelos si es necesario.
- Compruebe que el brazo del tensor y la guía de la cadena no presenten desgaste anormal, grietas ni daños. Si es necesario, reemplácelos.
- Compruebe que el émbolo del tensor se mueve libremente.
ACCIÓN
- Las marcas de PMS de los piñones de admisión y escape CVVT están ligeramente girados desde la posición PMS, como se muestra, cuando se retira la cadena de distribución.

- Gire el cigüeñal en sentido horario (aproximadamente 1-2 dientes) desde la posición PMS (el pasador del cigüeñal (A) está aproximadamente a 3° de la línea vertical del motor), como al girar el piñón de admisión CVVT desde la posición PMS.

- Instale la guía de la cadena de distribución (A).
Par de apriete: 18,6 ~ 23 N·m

- Instale el brazo tensor de la cadena de distribución (A).
Par de apriete: 18,6 ~ 23 N·m

- Instale la cadena de distribución. Piñón del cigüeñal (A) → Guía de la cadena de distribución (B) → Piñón de admisión CVVT (C) → Piñón de escape CVVT (D)
- Instale la cadena de distribución de modo que no haya holgura entre el piñón del cigüeñal y el mecanismo CVVT de admisión.

- Instale la cadena de distribución en el piñón del CVVT de escape sin holgura, girando el conjunto CVVT en sentido horario.

- Instale la cadena de distribución de modo que no haya holgura entre el piñón del cigüeñal y el mecanismo CVVT de admisión.
- Instale el tensor automático de la cadena de distribución (A) y retire el pasador de bloqueo (B).
Par de apriete: 9,8–11.8 N·m


- Después de girar el cigüeñal 2 vueltas en el sentido normal (horario visto desde el frente), confirme que las marcas de PMS en los piñones CVVT de admisión y escape estén alineadas con la superficie superior de la culata.

- Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.
Pon a prueba tus conocimientos
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