Funcionamiento del sistema de airbags

El sistema SRS está compuesto por los siguientes elementos:

1. Módulo del airbag del conductor
2. Módulo del airbag del pasajero delantero
3. Módulos de airbag lateral
4. Módulos de airbag de cortina
5. Pretensores de cinturón de seguridad con retractor
6. Luz de advertencia del airbag
7. Módulo de control SRS/sensor de vuelco (si está equipado)
8. Sensores de impacto frontal
9. Sensores de impacto lateral
10. Sensores de impacto lateral
11. Sensores del cinturón de seguridad del conductor y del pasajero delantero (si procede)
12. Interruptor de desactivación del airbag del pasajero delantero (si está equipado)

Indicador SRS

Al girar el encendido a la posición ON, la luz de advertencia SRS del cuadro de instrumentos se enciende durante unos 6 segundos y luego se apaga.

ADVERTENCIA

Si el sistema SRS tiene una avería, el airbag puede no desplegarse correctamente en caso de colisión, aumentando el riesgo de lesiones graves o mortales.

Las siguientes condiciones indican una avería en el sistema SRS:

• La luz de advertencia no se enciende durante unos 6 segundos al girar el encendido a la posición ON.
• La luz de advertencia permanece encendida más de 6 segundos.
• La luz de advertencia se enciende mientras el vehículo está en movimiento.
• La luz parpadea con el motor en marcha. Si se presenta alguna de estas situaciones, recomendamos que el sistema SRS sea revisado lo antes posible por un concesionario HYUNDAI autorizado.

En caso de colisión frontal, los sensores detectan la desaceleración del vehículo. Si la velocidad de desaceleración es suficientemente alta, la unidad de control activa los airbags delanteros cuando es necesario y con la fuerza adecuada.

Los airbags delanteros ayudan a proteger al conductor y al pasajero delantero en impactos frontales en los que el cinturón de seguridad por sí solo no proporciona protección suficiente. Cuando es necesario, los airbags laterales proporcionan protección en caso de impacto lateral.

• Los airbags están activos (pueden desplegarse si es necesario) solo cuando el encendido está en la posición ON.
• Los airbags se despliegan en ciertos impactos o colisiones frontales para proteger a los ocupantes de lesiones graves.
• No existe un umbral único de despliegue de los airbags. En general, los airbags están diseñados para desplegarse según la fuerza y la dirección de la colisión. Estos dos factores determinan si los sensores deben enviar una señal electrónica de despliegue.
• El despliegue de los airbags depende de diversos factores, como la velocidad del vehículo, los ángulos de impacto, la densidad y rigidez del vehículo o de los objetos con los que colisiona (esta lista no es exhaustiva).
• Los airbags delanteros se inflan y desinflan instantáneamente. Es prácticamente imposible ver cómo se despliegan durante un accidente. Lo más probable es que solo los vea desinflados, extraídos de su compartimento, tras el accidente.
• Para ser eficaces, los airbags deben desplegarse rápidamente. El despliegue es muy rápido porque la colisión ocurre en un intervalo muy corto y el airbag debe inflarse antes de que el ocupante impacte contra la estructura del vehículo. La velocidad de despliegue reduce el riesgo de lesiones graves o mortales. Por eso es una parte importante del diseño del airbag.
  Sin embargo, esta velocidad de despliegue puede causar lesiones, en particular abrasiones en la cara, contusiones y fracturas óseas, ya que el despliegue se produce con una gran fuerza.
• En algunos casos, el contacto con el airbag puede incluso causar lesiones mortales, especialmente si el pasajero está sentado demasiado cerca de él.

Puede tomar medidas para reducir el riesgo de lesiones por el despliegue del airbag. El mayor peligro es sentarse demasiado cerca del airbag. El despliegue del airbag requiere espacio. Se recomienda que el conductor se siente de forma que pueda controlar el vehículo manteniendo la mayor distancia posible entre el centro del volante y su torso.

Airbag frontal del conductor (1)

Cuando el SRSCM detecta un impacto frontal suficientemente fuerte, despliega automáticamente los airbags delanteros.

Airbag frontal del conductor (2)

Por efecto de la presión generada en el despliegue del airbag, las líneas de rotura de las cubiertas se abren por completo. La apertura de las cubiertas permite entonces que el airbag se despliegue totalmente.

Un airbag completamente desplegado, junto con un cinturón de seguridad correctamente colocado, amortigua y frena el avance hacia delante del conductor o del pasajero delantero, reduciendo así el riesgo de lesiones en la cabeza y el tórax.

Airbag frontal del conductor (3)

Airbag del pasajero delantero

Tras el despliegue completo, el airbag comienza inmediatamente a desinflarse, lo que permite al conductor mantener cierta visibilidad y girar el volante o realizar otras maniobras.

ADVERTENCIA

Para que los objetos no se conviertan en proyectiles peligrosos en caso de despliegue del airbag del pasajero:

• No coloque ningún objeto (portavasos, soporte para CD o panel situado encima de la guantera, donde se encuentra el airbag del pasajero).
• No instale ambientadores líquidos cerca del cuadro de instrumentos ni sobre la superficie del salpicadero.