Procedimientos de reparación del refrigerante

Llenado y purga

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   Asegúrese de que el motor y el radiador estén fríos al tacto.
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   Retire la tapa del depósito de expansión (A).

   

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   Retire la cubierta inferior del compartimento del motor. (Consulte Conjunto del motor y transmisión – «Cubierta inferior del compartimento del motor»)
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   Afloje el tapón de drenaje (A) y drene el refrigerante.

   

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   Apriete firmemente el tapón de drenaje del radiador.
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   Después de drenar el refrigerante del motor, limpie el depósito.
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   Llene el radiador con agua a través de la tapa del radiador y apriete la tapa.
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   Arranque el motor y déjelo calentar hasta la temperatura de funcionamiento normal. Espere a que los ventiladores de refrigeración se activen varias veces. Acelere el motor para eliminar el aire atrapado. Apague el motor.
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   Espere a que el motor se enfríe.
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    Repita los pasos 1-9 hasta que salga líquido limpio.
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    Vierta lentamente la mezcla de refrigerante y agua (55 ~ 60%) (excepto Norteamérica, Europa y China: 45 ~ 50%) a través del tapón del radiador. Presione las mangueras superior e inferior del radiador para facilitar la purga de aire.
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    Arranque el motor y deje que el refrigerante empiece a circular. Cuando el ventilador de refrigeración funcione y el refrigerante circule, llene refrigerante a través del tapón del radiador.
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    Repita el paso 12 hasta que el ventilador de refrigeración gire 3-5 veces y expulse aire suficiente del sistema de refrigeración.
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    Instale el tapón del radiador y llene el depósito de refrigerante hasta la marca «MAX».
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    Arranque el vehículo al ralentí mientras el ventilador de refrigeración funciona de 2 a 3 veces.
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    Apague el motor y espere a que el refrigerante se enfríe.
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    Repita los pasos 11 a 16 hasta que el nivel de refrigerante deje de bajar; purgue el aire del sistema de refrigeración.Capacidad de refrigerante 6.9 L (1,82 galones EE. UU., 7,29 cuartos EE. UU., 6,06 litros)