Funcionamiento de la transmisión automática

La transmisión automática tiene seis marchas hacia adelante y una marcha atrás.

Las marchas individuales se seleccionan automáticamente en la posición D (Conducción).

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de lesiones graves o muerte:

• SIEMPRE revise el área alrededor del vehículo en busca de personas, especialmente niños, antes de cambiar el vehículo a D (Conducción hacia adelante) o R (Marcha atrás).
• Antes de salir del asiento del conductor, compruebe siempre que la palanca de cambios esté en la posición P (Park), luego accione el freno de estacionamiento y coloque el interruptor de encendido en la posición LOCK/OFF. Si no se respetan estas precauciones, el vehículo puede moverse de forma inesperada y brusca.

El indicador del cuadro de instrumentos muestra la posición de la palanca selectora cuando el interruptor de encendido está en la posición ON.

P (Estacionamiento)

Detenga siempre por completo el vehículo antes de cambiar a P (Estacionamiento).

Para salir de la posición P (Estacionamiento), debe pisar firmemente el pedal del freno y asegurarse de que el pie no esté sobre el pedal del acelerador.

Si ha realizado todo lo anterior pero aún no puede mover la palanca de la posición P (Park), consulte "Desbloqueo del bloqueo de cambios" en la página 5-17.

Antes de apagar el motor, la palanca selectora debe estar en la posición P (Estacionamiento).

ADVERTENCIA

• Cambiar a la posición P (Estacionamiento) mientras el vehículo está en movimiento puede causar la pérdida de control del vehículo.
• Después de detener el vehículo, compruebe siempre que la palanca de cambios esté en P (Estacionamiento), aplique el freno de estacionamiento y apague el motor.
• No utilice la posición P (Estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento.

R (Marcha atrás)

Use esta posición para conducir el vehículo en marcha atrás.

PRECAUCIÓN

Detenga siempre completamente el vehículo antes de cambiar a R (marcha atrás) o desde ella; puede dañar la transmisión si cambia a R (marcha atrás) mientras el vehículo está en movimiento.

N (Neutro)

Las ruedas y la transmisión no están involucradas.

Utilice N (Neutro) si necesita volver a arrancar un motor calado o si necesita detenerse con el motor en marcha. Cambie a P (Estacionamiento) si necesita salir del vehículo por cualquier motivo.

Pise siempre el pedal del freno al cambiar de N (Neutral) a otra posición.

ADVERTENCIA

No cambie a una marcha mientras su pie no esté firmemente sobre el pedal del freno. Cambiar a una marcha cuando el motor está funcionando a alta velocidad puede hacer que el vehículo se mueva muy rápido. Podría perder el control y golpear a personas u objetos.

D (Conducción)

Esta es la posición normal de conducción. La transmisión cambiará automáticamente a través de una secuencia de 6 velocidades, proporcionando la mejor economía de combustible y potencia.

Para obtener potencia adicional al adelantar a otro vehículo o al subir una pendiente, pise el pedal del acelerador a fondo. La transmisión cambiará automáticamente a la marcha inferior siguiente (o a las marchas inferiores necesarias).

Modo Sport

Independientemente de si el vehículo está detenido o en movimiento, el modo deportivo se selecciona moviendo la palanca selectora de la posición D (Conducción) a la posición de cambio manual.

Para volver al funcionamiento en el rango D (Conducción), devuelva la palanca selectora a su posición original.

En el modo deportivo, mover la palanca selectora hacia atrás y hacia adelante le permite seleccionar la marcha adecuada para las condiciones de conducción actuales.

+ (Subir): Empuje la palanca hacia adelante una vez para subir una marcha.

- (Bajar): Tire de la palanca hacia atrás una vez para bajar una marcha.

✽ NOTA

• Solo se pueden seleccionar las seis marchas hacia adelante. Para dar marcha atrás o estacionar el vehículo, mueva la palanca de cambios a la posición R (Reverse) o P (Park), según sea necesario.
• La reducción de marcha se produce automáticamente cuando el vehículo desacelera. Cuando el vehículo se detiene, la 1.ª marcha se engancha automáticamente.
• Cuando el régimen del motor se acerca a la zona roja, la transmisión cambia automáticamente a la marcha superior.
• Si el conductor empuja la palanca a la posición + (Subir) o - (Bajar), la caja de cambios puede no realizar el cambio solicitado si la marcha siguiente está fuera del rango de RPM del motor permitido. El conductor debe cambiar a marchas superiores de acuerdo con las condiciones de la carretera, asegurándose de que las RPM del motor se mantengan por debajo de la zona roja.
• Al conducir en una carretera resbaladiza, mueva la palanca selectora hacia adelante a la posición + (arriba). Esto hace que la transmisión cambie a 2.ª marcha, que es mejor para arrancar suavemente en superficies resbaladizas. Mueva la palanca selectora a la posición - (abajo) para cambiar a 1.ª marcha.

Sistema de bloqueo de cambio

Por su seguridad, la transmisión automática está equipada con un sistema de bloqueo de cambios que evita que la palanca se mueva de la posición P (Estacionamiento) o N (Neutro) a la posición R (Marcha atrás), a menos que el pedal del freno esté pisado.

Para cambiar la transmisión de la posición P (Estacionamiento) o N (Neutro) a la posición R (Marcha atrás):

1. Pise y mantenga pisado el pedal del freno.

2. Arranque el motor o gire la llave de encendido a la posición ON.

3. Mueva la palanca selectora.

Liberación del bloqueo de cambio

Si la palanca selectora no puede moverse de la posición P (Estacionamiento) o N (Neutro) a la posición R (Marcha atrás) con el pedal del freno pisado, mantenga pisado el freno y luego realice los siguientes pasos:

1. Gire la llave de encendido a la posición LOCK/OFF.

2. Accione el freno de estacionamiento.

3. Retire con cuidado la tapa (1) que cubre el orificio de acceso al bloqueo de la palanca de cambios.

4. Inserte la llave (o un destornillador) en el orificio de acceso y presiónela.

5. Mueva la palanca selectora a la posición N (Neutro) mientras mantiene presionada la llave (o el destornillador).

6. Retire la llave (o el destornillador) del orificio de acceso del bloqueo de la palanca selectora y luego instale la tapa.

7. Pise el pedal del freno y vuelva a arrancar el motor.

Si necesita utilizar el desbloqueo de la palanca de cambios, acuda de inmediato a un concesionario autorizado HYUNDAI para que inspeccione el vehículo.

Sistema de bloqueo de la llave de contacto

La llave de contacto no se puede extraer si la palanca selectora no está en la posición P (Park).