Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema inmovilizador inmoviliza el vehículo si no se utiliza la llave de encendido correcta. Además de los sistemas antirrobo existentes, como la alarma del vehículo, el sistema inmovilizador tiene como objetivo reducir drásticamente el robo de vehículos.

1. Inmovilizador cifrado tipo SMARTRA

   A.	El sistema SMARTRA consta de un transpondedor pasivo de llamada-respuesta (autenticación mutua) ubicado en la llave de encendido, una bobina de antena, la unidad codificada SMARTRA, un indicador luminoso y el PCM (ECM).

   B.	SMARTRA se comunica con el PCM (ECM) (módulo de control del motor) mediante una línea de comunicación dedicada. Dado que el sistema de control del motor del vehículo puede controlar la inmovilización del motor, este es el dispositivo más adecuado para controlar SMARTRA.

   C.	Cuando la llave se inserta en el contacto y se gira a la posición ON, la bobina de antena envía alimentación al transpondedor de la llave de encendido. A continuación, el transpondedor envía una señal codificada de vuelta a través de la unidad SMARTRA al PCM (ECM).

   D.	Si se ha utilizado la llave correcta, el PCM (ECM) suministrará alimentación al sistema de combustible. El indicador del inmovilizador del cuadro de instrumentos se encenderá durante más de cinco segundos, lo que indica que la unidad SMARTRA ha reconocido el código enviado por el transpondedor.

   E.	Si se ha utilizado una llave incorrecta y el código no se recibe o no es reconocido por el PCM (ECM), el indicador seguirá parpadeando hasta que se apague el contacto.

   F.

   Si es necesario volver a programar el PCM (ECM) para registrar una nueva llave, el concesionario necesita el vehículo del cliente, todas sus llaves y el Hi-scan (pro) equipado con la tarjeta de software del inmovilizador. Cualquier llave que no se registre durante la reprogramación ya no arrancará el motor.

   G.	El sistema inmovilizador puede almacenar hasta ocho códigos de llave.

   •	Si el cliente pierde una llave y no puede arrancar el motor, póngase en contacto con un concesionario Hyundai.

   

Componentes. Funcionamiento

PCM (Módulo de control del tren motriz)

1. El PCM (ECM) (A) verifica la llave de encendido mediante un algoritmo de cifrado especial programado tanto en el transpondedor como en el PCM (ECM). Solo si los resultados coinciden se puede arrancar el motor. Los datos de todos los transpondedores válidos para el vehículo se almacenan en el PCM (ECM). El valor ERN (número aleatorio cifrado) se intercambia entre la EMS y la unidad cifrada SMARTRA, y la EMS determina la validez de la llave codificada.

   

UNIDAD CODIFICADA SMARTRA (A) La unidad SMARTRA se comunica con el transpondedor integrado en la llave de encendido. Esta comunicación inalámbrica funciona a radiofrecuencia (125 kHz). La unidad SMARTRA se monta detrás de la cubierta de la columna, junto a la traviesa central. La señal de radiofrecuencia del transpondedor, recibida por la bobina de antena, se convierte en mensajes de comunicación serie mediante el dispositivo SMARTRA. Los mensajes recibidos del PCM (ECM) se convierten en una señal de radiofrecuencia que la antena transmite al transpondedor. SMARTRA no realiza la verificación de autenticidad del transpondedor ni el cálculo del algoritmo de cifrado. Este dispositivo es solo una interfaz avanzada que convierte el flujo de datos de radiofrecuencia del transpondedor en comunicación serie con el PCM (ECM) y viceversa.

TRANSPONDEDOR (llaves integradas) El transpondedor (A) tiene un algoritmo de cifrado avanzado. Durante el procedimiento de registro de la llave, el transpondedor se programa con datos específicos del vehículo. Los datos específicos del vehículo se escriben en la memoria del transpondedor. El procedimiento de escritura se realiza una sola vez; por lo tanto, el contenido del transpondedor nunca puede modificarse ni alterarse.

Bobina de antena. La bobina de antena (A) realiza las siguientes funciones.

• La bobina de antena suministra energía al transpondedor.
• La bobina de antena recibe la señal del transpondedor.
• La bobina de antena envía la señal del transpondedor a SMARTRA. Está situada directamente delante del cierre de la columna de dirección.