Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema immobilizer disattiva il veicolo se non viene utilizzata la chiave di accensione corretta. Oltre agli attuali sistemi antifurto, come l'allarme auto, il sistema immobilizer mira a ridurre drasticamente il numero di furti d'auto.

1. Immobilizer crittografato di tipo SMARTRA

   A.	Il sistema SMARTRA è costituito da un transponder passivo di chiamata-risposta (autenticazione reciproca) situato nella chiave di accensione, una bobina di antenna, l'unità codificata SMARTRA, una spia luminosa e il PCM (ECM).

   B.	SMARTRA comunica con il PCM (ECM) (modulo di controllo motore) tramite una linea di comunicazione dedicata. Poiché il sistema di controllo motore del veicolo è in grado di controllare l'abilitazione del motore, questo è il dispositivo più adatto per il controllo di SMARTRA.

   C.	Quando la chiave viene inserita nel blocchetto di accensione e ruotata in posizione ON, la bobina di antenna invia alimentazione al transponder nella chiave di accensione. Il transponder invia quindi un segnale codificato, tramite l'unità SMARTRA, al PCM (ECM).

   D.	Se è stata utilizzata la chiave corretta, il PCM (ECM) abilita il sistema di alimentazione del carburante. La spia dell'immobilizer nel quadro strumenti si accende contemporaneamente per più di cinque secondi, indicando che l'unità SMARTRA ha riconosciuto il codice inviato dal transponder.

   E.	Se è stata utilizzata una chiave errata e il codice non è stato ricevuto o riconosciuto dal PCM (ECM), la spia continuerà a lampeggiare fino a quando la chiave di accensione non viene disattivata.

   F.

   Se è necessario riscrivere il PCM (ECM) per l'apprendimento di una nuova chiave, il concessionario necessita del veicolo del cliente, di tutte le sue chiavi e di Hi-scan (pro) dotato della scheda software dell'immobilizer. Qualsiasi chiave non appresa durante la riscrittura non avvierà più il motore.

   G.	Il sistema immobilizer può memorizzare fino a otto codici chiave.

   H.	Se il cliente ha smarrito la chiave e non riesce ad avviare il motore, rivolgersi a un concessionario Hyundai.

   

Componenti Funzionamento

PCM (modulo di controllo del powertrain)

1. Il PCM (ECM) (A) esegue la verifica della chiave di accensione tramite un algoritmo di crittografia specifico programmato nel transponder e nel PCM (ECM) contemporaneamente. Solo se i risultati coincidono il motore può essere avviato. I dati di tutti i transponder validi per il veicolo sono memorizzati nel PCM (ECM). Il valore ERN (numero casuale crittografato) viene scambiato tra EMS e il dispositivo crittografato SMARTRA, e la validità della chiave crittografata viene verificata dall'EMS.

   

UNITÀ CODIFICATA SMARTRA (A) SMARTRA comunica con il transponder integrato nella chiave di accensione. Questa comunicazione wireless opera a radiofrequenza (125 kHz). SMARTRA è montato dietro il rivestimento in corrispondenza del pannello centrale. Il segnale a radiofrequenza proveniente dal transponder, ricevuto dalla bobina di antenna, viene convertito in messaggi di comunicazione seriale dal dispositivo SMARTRA. I messaggi ricevuti dal PCM (ECM) vengono convertiti in un segnale a radiofrequenza, trasmesso al transponder tramite l'antenna. SMARTRA non esegue la verifica di validità del transponder né il calcolo dell'algoritmo di crittografia. Questo dispositivo è solo un'interfaccia avanzata che converte il flusso di dati a radiofrequenza del transponder in comunicazione seriale verso il PCM (ECM) e viceversa.

TRANSPONDER (chiave integrata) Il transponder (A) utilizza un algoritmo di crittografia avanzato. Durante la procedura di apprendimento della chiave, il transponder viene programmato con dati specifici del veicolo. I dati specifici del veicolo vengono scritti nella memoria del transponder. La procedura di scrittura viene eseguita una sola volta; pertanto il contenuto del transponder non può mai essere modificato o alterato.

Bobina d'antenna La bobina d'antenna (A) svolge le seguenti funzioni.

• La bobina d'antenna fornisce energia al transponder.
• La bobina d'antenna riceve il segnale dal transponder.
• La bobina di antenna invia il segnale del transponder a SMARTRA. È posizionata immediatamente davanti alla serratura del piantone dello sterzo.