Indicador de baja presión de los neumáticos

El sistema TPMS no sustituye la comprobación manual de la presión de los neumáticos con un manómetro. Los cambios de temperatura afectan la presión de los neumáticos. Consulte la sección «Neumáticos y llantas» en el capítulo 7 para conocer el procedimiento correcto de inflado y medición de la presión de los neumáticos.

Reduzca la velocidad de inmediato, evite las curvas cerradas y espere una mayor distancia de frenado. Debe detenerse y revisar los neumáticos lo antes posible. Infle los neumáticos a la presión correcta indicada en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta de presión de los neumáticos ubicada en el marco de la puerta del lado del conductor. Si no puede acudir a una estación de servicio o si el neumático no retiene el aire recién añadido, sustituya el neumático de baja presión por el neumático de repuesto compacto.

La luz de advertencia de baja presión de los neumáticos permanecerá encendida y la luz de avería del TPMS puede parpadear durante un minuto y luego permanecer encendida si el vehículo circula durante unos 20 minutos a una velocidad superior a 25 km/h.

✽ NOTA

El neumático de repuesto compacto no está equipado con sensor de presión de los neumáticos.

PRECAUCIÓN

En invierno o en clima frío puede encenderse la luz de baja presión de los neumáticos si la presión se ajustó a la presión recomendada en clima cálido. Esto no significa que el sistema TPMS esté averiado, ya que la disminución de la temperatura provoca una reducción proporcional de la presión de los neumáticos. Cuando conduzca el vehículo de una región cálida a una fría, o de una región fría a una cálida, o cuando la temperatura exterior sea considerablemente más alta o más baja, debe comprobar la presión de los neumáticos y ajustarla a la presión recomendada.

ADVERTENCIA

• Una presión de neumáticos muy baja hace que el vehículo sea inestable y puede provocar pérdida de control del vehículo y un aumento de la distancia de frenado.
• Continuar conduciendo con neumáticos de baja presión puede provocar el sobrecalentamiento y la falla de los neumáticos.