Condiciones especiales de conducción

Condiciones de conducción peligrosas

En condiciones de conducción peligrosas, como agua, nieve, hielo, barro o arena:

• Conduzca con cuidado y espere distancias de frenado más largas.
• Evite frenar o girar el volante bruscamente.
• Si el vehículo queda atascado en nieve, barro o arena, utilice la segunda marcha. Acelere lentamente para evitar patinar innecesariamente las ruedas.
• Coloque arena, sal de roca, cadenas antideslizantes u otros materiales antideslizantes delante de las ruedas para obtener tracción adicional si el vehículo queda atascado en hielo, nieve o barro.

ADVERTENCIA

Reducir la marcha con la transmisión automática sobre una superficie resbaladiza puede provocar un accidente. Un cambio brusco de velocidad puede hacer que los neumáticos patinen. Tenga cuidado al reducir la marcha sobre superficies resbaladizas.

Balanceo del vehículo

Si es necesario balancear el vehículo para liberarlo de nieve, arena o barro, primero gire el volante a la derecha y a la izquierda para despejar la zona alrededor de las ruedas delanteras. Luego, cambie entre R (marcha atrás) y la marcha hacia adelante.

Intente evitar que las ruedas patinen y no acelere excesivamente el motor.

Para evitar el desgaste de la transmisión, espere a que las ruedas dejen de girar antes de cambiar de marcha. Suelte el pedal del acelerador durante el cambio y pise ligeramente el pedal del acelerador con la marcha engranada. Girar lentamente las ruedas hacia adelante y hacia atrás produce un movimiento de balanceo que puede liberar el vehículo.

ADVERTENCIA

Desactive siempre el sistema ESC antes de balancear el vehículo. Si el vehículo está atascado y las ruedas giran en exceso, la temperatura de los neumáticos puede aumentar muy rápidamente. Si los neumáticos se dañan, pueden reventar o explotar, y usted y otras personas podrían resultar heridas. No intente este procedimiento si hay personas u objetos cerca del vehículo.

Si intenta liberar el vehículo, este puede sobrecalentarse rápidamente, lo que podría provocar un incendio en el compartimento del motor u otros daños. Evite hacer girar las ruedas en la medida de lo posible para evitar el sobrecalentamiento de los neumáticos o del motor. NO permita que las ruedas patinen a más de 35 mph (56 km/h).

Si sigue atascado después de balancear el vehículo varias veces, haga remolcar el vehículo por un vehículo de remolque para evitar el sobrecalentamiento del motor, posibles daños en la transmisión y daños en los neumáticos. Consulte la sección "Remolque" en el capítulo 8.

Giro suave

Evite frenar o cambiar de marcha en las curvas, especialmente cuando la carretera esté mojada. Lo ideal es tomar las curvas con una aceleración suave.

Conducción nocturna

La conducción nocturna presenta más peligros que la conducción diurna. Estos son algunos consejos importantes que debe recordar:

• Reduzca la velocidad y mantenga una mayor distancia con los demás vehículos, ya que puede ser más difícil ver de noche, especialmente en zonas sin alumbrado público.
• Ajuste los espejos para reducir el deslumbramiento de los faros de otros conductores.
• Mantenga los faros limpios y bien orientados. Los faros sucios o mal orientados pueden dificultar mucho la visibilidad nocturna.
• No mire directamente los faros de los vehículos que se acercan. Puede quedar deslumbrado temporalmente y tardará unos segundos en que sus ojos se adapten a la oscuridad.

Conducción bajo la lluvia

La lluvia y las carreteras mojadas pueden hacer que la conducción sea peligrosa. Al conducir bajo la lluvia o sobre superficies resbaladizas:

• Reduzca la velocidad y mantenga una mayor distancia de seguridad. Las precipitaciones abundantes dificultan la visibilidad y aumentan la distancia necesaria para detener el vehículo.
• Desactive el control de crucero. (si está equipado)
• Reemplace las escobillas del limpiaparabrisas cuando muestren signos de rayado o zonas sin limpiar en el parabrisas.
• Asegúrese de que sus neumáticos tengan suficiente profundidad de dibujo. Si la profundidad del dibujo de los neumáticos es insuficiente, frenar bruscamente sobre una calzada mojada puede provocar un derrape y posiblemente una colisión. Consulte la sección «Profundidad del dibujo del neumático» en el capítulo 9.
• Encienda los faros para que otros vehículos le vean mejor. En algunas jurisdicciones se requiere el uso de los faros al utilizar los limpiaparabrisas.
• Conducir demasiado rápido sobre charcos grandes puede afectar a los frenos. Si debe atravesar charcos, intente cruzarlos lentamente.
• Si cree que sus frenos están mojados, acciónelos varias veces mientras el vehículo avanza despacio.

Hidroplaneo

Si la calzada está lo suficientemente mojada y circula a una velocidad elevada, su vehículo puede perder prácticamente el contacto con la superficie de la carretera y deslizarse sobre el agua. El mejor consejo es REDUZCA la velocidad cuando la calzada esté mojada.

El riesgo de aquaplaning aumenta a medida que disminuye la profundidad del dibujo del neumático. Consulte la sección «Profundidad del dibujo del neumático» en el capítulo 9.

Conducción en zonas inundadas

Evite conducir por zonas inundadas si no está seguro de que el agua no sea más profunda que el centro de la rueda. Si no está seguro, dé la vuelta y busque otra ruta.

Atraviese cualquier charco de agua a velocidad reducida. Deje una distancia de frenado adecuada, ya que la eficacia de frenado puede disminuir.

Después de atravesar agua, seque los frenos aplicándolos suavemente varias veces mientras el vehículo circula a baja velocidad.

Conducción en autopista

Neumáticos

Ajuste la presión de los neumáticos según lo especificado. Una presión insuficiente puede provocar sobrecalentamiento o dañar los neumáticos.

No instale neumáticos desgastados o dañados, ya que pueden reducir la tracción o fallar.

Información

Nunca infle los neumáticos por encima de la presión máxima de inflado indicada en los propios neumáticos.

Combustible, refrigerante del motor y aceite de motor

Conducir a velocidades más altas en autopista consume más combustible y es menos eficiente que conducir a una velocidad más baja y moderada. Mantenga una velocidad moderada para ahorrar combustible al conducir en autopista.

Compruebe el nivel del refrigerante del motor y del aceite del motor antes de iniciar el viaje.

Correa de accionamiento

Una correa de accionamiento floja o dañada puede provocar el sobrecalentamiento del motor.