Condizioni di guida particolari

Condizioni di guida pericolose

In condizioni di guida pericolose, come acqua, neve, ghiaccio, fango e sabbia:

• Guidare con prudenza e prevedere spazi di frenata più lunghi.
• Evitare frenate o sterzate brusche.
• Se il veicolo è bloccato nella neve, nel fango o nella sabbia, utilizzare la seconda marcia. Accelerare lentamente per evitare pattinamento inutile delle ruote.
• Se il veicolo è bloccato nel ghiaccio, nella neve o nel fango, posizionare sabbia, sale da disgelo, catene da neve o altri materiali antiscivolo sotto le ruote per fornire ulteriore trazione.

AVVERTENZA

Scalare marcia con il cambio automatico su una superficie scivolosa può causare un incidente. Una variazione brusca di velocità può far slittare i pneumatici. Prestare attenzione quando si scala marcia su fondo scivoloso.

Oscillazione del veicolo

Se è necessario oscillare il veicolo per liberarlo dalla neve, dalla sabbia o dal fango, sterzare prima a destra e a sinistra per liberare l'area intorno alle ruote anteriori. Quindi passare avanti e indietro tra R (retromarcia) e la marcia avanti.

Cercare di evitare lo slittamento delle ruote e non far girare eccessivamente il motore.

Per evitare l'usura della trasmissione, attendere che le ruote smettano di girare prima di cambiare marcia. Rilasciare il pedale dell'acceleratore durante il cambio e premere leggermente il pedale dell'acceleratore quando la marcia è innestata. Far oscillare lentamente le ruote avanti e indietro produce un movimento a dondolo che può liberare il veicolo.

AVVERTENZA

Disattivare sempre il sistema ESC prima di dondolare il veicolo. Se il veicolo è bloccato e le ruote girano eccessivamente, la temperatura dei pneumatici può aumentare molto rapidamente. Se i pneumatici si danneggiano, scoppiano o può verificarsi un'esplosione, si possono subire lesioni a sé e ad altri. Non eseguire questa procedura se persone o oggetti si trovano vicino al veicolo.

Se si tenta di liberare il veicolo, questo può surriscaldarsi rapidamente, causando possibilmente un incendio nel vano motore o altri danni. Evitare il più possibile il pattinamento delle ruote per prevenire il surriscaldamento di pneumatici o motore. NON far pattinare le ruote a velocità superiore a 35 mph (56 km/h).

Se il veicolo è ancora bloccato dopo aver dondolato più volte, far trainare il veicolo da un mezzo di soccorso per evitare surriscaldamento del motore, possibili danni alla trasmissione e danni agli pneumatici. Consultare la sezione «Traino» nel capitolo 8.

Curva in modo fluido

Evitare di frenare o cambiare marcia in curva, soprattutto quando la strada è bagnata. Idealmente, le curve vanno affrontate con accelerazione dolce.

Guida notturna

La guida notturna presenta più pericoli rispetto a quella diurna. Ecco alcuni consigli importanti da ricordare:

• Rallentare e mantenere una distanza maggiore dagli altri veicoli, perché di notte può essere più difficile vedere, soprattutto nelle zone prive di illuminazione stradale.
• Regolate gli specchietti per ridurre l'abbagliamento dei fari di altri conducenti.
• Mantenere i fari puliti e correttamente orientati. Fari sporchi o mal orientati possono rendere molto più difficile vedere di notte.
• Non guardare direttamente i fari dei veicoli che sopraggiungono. Si può essere temporaneamente abbagliati e occorrono alcuni secondi perché gli occhi si adattino al buio.

Guida sotto la pioggia

La pioggia e le strade bagnate possono rendere la guida pericolosa. Durante la guida sotto la pioggia o su pavimentazione scivolosa:

• Rallentare e mantenere una distanza maggiore. Le precipitazioni abbondanti riducono la visibilità e aumentano la distanza necessaria per arrestare il veicolo.
• Disattivare il controllo di velocità di crociera. (se in dotazione)
• Sostituire le spazzole del tergicristallo del parabrezza quando presentano segni di striature o zone prive di pulizia sul parabrezza.
• Assicurarsi che i pneumatici abbiano un battistrada sufficiente. Se i pneumatici hanno un battistrada insufficiente, una frenata brusca su una superficie stradale bagnata può causare slittamento e possibile collisione. Fare riferimento alla sezione "Battistrada dei pneumatici" nel capitolo 9.
• Accendere i fari per essere più facilmente visti dagli altri. L'uso dei fari insieme ai tergicristalli è richiesto in alcune giurisdizioni.
• Guidare troppo velocemente attraverso grandi pozzanghere può compromettere l'efficacia dei freni. Se è necessario attraversare delle pozzanghere, cercare di attraversarle lentamente.
• Se si ritiene che i freni siano bagnati, azionarli più volte mentre il veicolo procede lentamente.

Aquaplaning

Se la strada è sufficientemente bagnata e si viaggia abbastanza velocemente, il veicolo può quasi non entrare in contatto con il manto stradale e scivolare sull'acqua (aquaplaning). Il consiglio migliore è RALLENTARE quando la strada è bagnata.

Il rischio di aquaplaning aumenta con la riduzione della profondità del battistrada, vedere la sezione "Battistrada dei pneumatici" nel capitolo 9.

Guida in zone allagate

Evitare di guidare in zone allagate se non si è certi che l'acqua non sia più profonda della parte inferiore del mozzo della ruota. Se non si è sicuri, fare inversione e cercare un percorso alternativo.

Attraversare lentamente qualsiasi tratto d'acqua. Lasciare una distanza di frenata adeguata, poiché l'efficacia della frenata può ridursi.

Dopo aver attraversato l'acqua, asciugare i freni premendoli delicatamente più volte mentre il veicolo procede a bassa velocità.

Guida in autostrada

Pneumatici

Regolare la pressione dei pneumatici come specificato. Una pressione insufficiente può causare surriscaldamento o danni ai pneumatici.

Non montare pneumatici usurati o danneggiati, che possono ridurre la trazione o guastarsi.

Informazioni

Non gonfiare mai i pneumatici oltre la pressione massima di gonfiaggio indicata sui pneumatici stessi.

Carburante, liquido di raffreddamento motore e olio motore

Viaggiare a velocità elevate in autostrada consuma più carburante ed è meno efficiente rispetto alla guida a una velocità inferiore e più moderata. Mantenere una velocità moderata in autostrada per risparmiare carburante.

Controllare il livello del liquido di raffreddamento motore e dell'olio motore prima di mettersi in viaggio.

Cinghia di trasmissione

Una cinghia di trasmissione allentata o danneggiata può causare il surriscaldamento del motore.