DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE — CLASIFICACIONES UNIFORMES DE CALIDAD DE LOS NEUMÁTICOS

Las siguientes categorías de clasificación de neumáticos fueron establecidas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. La clasificación específica asignada por el fabricante del neumático en cada categoría aparece en el costado del neumático de su vehículo.

Todos los neumáticos para automóviles de pasajeros deben cumplir los requisitos federales de seguridad además de estas clasificaciones.

rendimiento deportivo

La clasificación de desgaste de la banda (Treadwear) es una clasificación comparativa basada en la tasa de desgaste del neumático en una prueba realizada en condiciones controladas en un recorrido de prueba del gobierno especificado. Por ejemplo, un neumático con clasificación 150 se desgastará una vez y media más que un neumático con clasificación 100 en el recorrido del gobierno. El rendimiento relativo de los neumáticos depende, sin embargo, de las condiciones reales de uso, y puede diferir considerablemente de la norma debido a diferencias en los hábitos de conducción, las prácticas de mantenimiento y las diferencias en las características de las carreteras y el clima.

Clasificaciones de tracción

Las clasificaciones de tracción, de mayor a menor, son AA, A, B y C. Estas clasificaciones representan la capacidad del neumático para detenerse sobre pavimento mojado, medida en condiciones controladas en superficies de asfalto y concreto determinadas por pruebas del gobierno. Un neumático con clasificación C puede tener un rendimiento de tracción deficiente.

Calificaciones de temperatura

Clasificaciones de temperatura: A (la más alta), B y C, que representan la resistencia del neumático a la generación de calor y su capacidad para disipar el calor, medidas en condiciones controladas en una rueda de prueba de laboratorio especificada.

El calor constante a altas temperaturas puede hacer que el material del neumático se degrade y reducir su vida útil, y una temperatura excesiva puede provocar una falla repentina del neumático. La clase C corresponde al nivel de rendimiento que todos los neumáticos de automóviles de pasajeros deben cumplir según la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 109. Las clases B y A representan niveles de rendimiento más altos en la rueda de prueba de laboratorio que el mínimo exigido por la ley.